![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.02.2013, 14:22
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
Расчет времени работы и паузы насосов тип P 203 автоматических централизованных систем смазки определяется потребностями подачи объемов смазки в каждую точку в единицу времени. Основой этого расчета является объем подаваемый насосным элементом за один ход поршня. В последнее время мы стали сталкиваться со случаями необдуманной замены насосных элементов производства компании LINCOLN , на очень похожие насосные элементы производства компании DROPSA. Считаю необходимым предупредить, что это может привести к ускоренному выходу из строя трущихся элементов оборудования или машин.
Дело в том, что рабочий ход насосного элемента компании LINCOLN на 1,5 мм. больше, чем насосного элемента компании DROPSA. Что в свою очередь приводит к различному объёму по подачи смазки за каждый рабочий ход. Диаметр отверстия для засовывания смазки у насосных элементов LINCOLN на 20% больше, что обеспечивает боле устойчивую и надежную работу насосов при низких температурах . При повышении противодавления в трубопроводах от 0 до 200 6ap производительность насосных элементов DROPSA снижается на 23-25% от заявленной.
Прошу обратить особое внимание на отличительные признаки насосных элементов компании LINCOLN и DROPSA
Насосные элементы компании LINCOLN и компании DROPSA очень похожи. Их отличительные особенности:
1. Насосные элементы LINCOLN имеет всегда чёрный цвет.
2. Насосного элемента компании LINCOLN больше, чем насосный элемент DROPSA.
![](http://exkavator.ru/other/board/picture.php?albumid=1865&pictureid=2273)
A. Насосный элемент компании LINCOLN
B. Насосный элемент компании DROPSA
3. На торце насосного элемента компании LINCOLN нанесена цифра. Эта цифра показывает диаметр рабочего поршня. У элементов DROPSA этой цифры нет.
![](http://exkavator.ru/other/board/picture.php?albumid=1865&pictureid=2274)
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.02.2013, 18:53
|
Новичок
Профессия: машинист LIEBHERR 954
|
|
|
techpartner !!! Подскажите пожалуйста по ацсс ,на liebherr-954 стоит двойная АЦСС,одна подает смазку на поворотный круг,другая на все оставшиеся (стрела,рукоять,ковш).Проблема в насосе на поворотный круг,он не подает смазку.искал в чем проблема,нашел:открыл крышку резервуара,включил принудительно,а внутри резервуара планка металлическая которая собирает смазку и подает ее к насосу,не крутится,вернее крутится,но застревает водном месте, если ее подталкнуть то она проходит полный круг.вопрос в том,что за привод у этой планки?и из-за чего планка может в одном и том же месте клинить?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
11.02.2013, 12:49
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
В данной ситуации возможно несколько причин.
1. Попытка «квалифицированного» ремонта. То, что вы называете «планка металлическая которая собирает смазку» могла получить деформацию во время попытки её снятия. Дело в том, что на ней гайка с обратной резьбой. Но очень мало тех, кто об этом знает.
2. Если у Вас насос с уровнем нижнего контроля смазки, то за счет деформации мешалки застревает в точке контакта.
3. Что-то (твердое)застряло в отверстии нижней части, через которую смазка попадает в рабочий объем насоса.
4. Проблема с пружиной насосного элемента.
В любом случае. Смазку надо убрать. Насос разобрать и качественно промыть. При сборке после чистки очень важно не забыть о моментах затяжки.
Если нужна инструкция, сообщите модель насоса, должно быть написано на шильде.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
11.02.2013, 21:45
|
Новичок
Профессия: машинист LIEBHERR 954
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techpartner
В данной ситуации возможно несколько причин.
1. Попытка «квалифицированного» ремонта. То, что вы называете «планка металлическая которая собирает смазку» могла получить деформацию во время попытки её снятия. Дело в том, что на ней гайка с обратной резьбой. Но очень мало тех, кто об этом знает.
2. Если у Вас насос с уровнем нижнего контроля смазки, то за счет деформации мешалки застревает в точке контакта.
3. Что-то (твердое)застряло в отверстии нижней части, через которую смазка попадает в рабочий объем насоса.
4. Проблема с пружиной насосного элемента.
В любом случае. Смазку надо убрать. Насос разобрать и качественно промыть. При сборке после чистки очень важно не забыть о моментах затяжки.
Если нужна инструкция, сообщите модель насоса, должно быть написано на шильде.
|
Смазку я убрал,так как смазываю через центральную тавотницу которая стоит перед фильтром АЦСС,Планку металлическую я не снимал,дело в том что планка при прохождении более полу оборота подает смазку в магистраль,застревает,я подтолкну ее,и снова проходит автоматически более пол оборота,клинит в одном месте.Марка линколн,модель позже скажу. Под планкой в том месте где она застреваетя нечего не нашел .По всему дну корпуса чистая ровная ребристая поверхность. Разбирать очкую,так как оба резервуара соедененны друг с другом,один не соберу оба работать не будут,а один на оборудование у меня работает.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2013, 10:38
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
Уважаемый tractotist,
Компания «Lincoln» не производит носов с двумя резервуарами соединёнными друг с другом. Вышлете, пожалуйста, фотографию. Постараюсь разобраться.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
Последний раз редактировалось techpartner; 12.02.2013 в 14:37..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2013, 11:04
|
Новичок
Профессия: машинист LIEBHERR 954
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techpartner
Уважаемый tractotist,
Компания «Lincoln»не производит наосов с двумя резервуара соединёнными друг с другом. Вышлете, пожалуйста, фотографию. Постараюсь разобраться.
|
Здравствуйте,ошибаться я не могу работаю 3й год на этом экскаваторе,может сейчас эта компания не производит такие АЦСС,экскаватор 1998г.в тогда производили,так как в инструкции по эксплуатации именно про эту компанию идет речь.Фотографию и модель сменщик сделает я пришлю.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2013, 14:49
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
Уважаемый HITACHIST,
Ваше замечание относительно «Доверяете такому грамотею?! Ему коров пасти - и то бы не доверил...» учел. Домашнюю работу выполнил. Грамматические ошибки – исправил. Вы правы – коров пасти мне нельзя доверять. Нет опыта, да и стар я уже.
Касательно автоматических централизованных систем смазки, производства германской компании «Lincoln GmbH». Если смогу человеку помочь, то « доверять такому грамотею» Вы разрешите?
С уважением,
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
Последний раз редактировалось techpartner; 13.02.2013 в 10:16..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2013, 14:55
|
Новичок
Профессия: машинист LIEBHERR 954
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HITACHIST
Эх, коллега, tractotist...Доверяете такому грамотею?! ![Empathy](images/smilies/kolobok/empathy.gif) Ему коров пасти - и то бы не доверил...
![Cool](images/smilies/cool.gif)
Косматый облак надо мной кочует,
И вверх уходят светлые стволы.
В худой котомк поклав ржаное хлебо,
Я ухожу туда, где птичья звон.
И вижу над собою синий небо,
Косматый облак и высокий крон.
Я дома здесь, я здесь пришел не в гости,
Снимаю кепк, одетый набекрень.
Веселый птичк, помахивая хвостик,
Высвистывает мой стихотворень.
Зелёный травк ложится под ногами,
И сам к бумаге тянется рука.
И я шепчу дрожащие губами
Велик, могучий русский языка!
(Иванов Александр Александрович, «Высокий звон») ![Hi](images/smilies/kolobok/hi.gif)
|
Я на форуме недавно,Один хороший человек(сервис-мастер)по JBC,помог дельным ответом.Вот поэтому я прислушиваюсь к советам.А по поводу некомпетентности некоторых лиц,мне без разници Им самим стремно будет наверно!!!А за поэзию Спасибо коллега!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2013, 15:09
|
Новичок
Профессия: машинист LIEBHERR 954
|
|
|
techpartner .компьютер забирают на ремонт,я по позже фото выложу.надеюсь фото помогут разобраться.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.02.2013, 09:41
|
|
Цитата:
Сообщение от tractotist
Я на форуме недавно,Один хороший человек(сервис-мастер)по JBC,помог дельным ответом.Вот поэтому я прислушиваюсь к советам.А по поводу некомпетентности некоторых лиц,мне без разници Им самим стремно будет наверно!!!А за поэзию Спасибо коллега!
|
Позволю себе не согласиться с другом Хитачистом,
поскольку много общался с уважаемым Техпартнером в большой теме об АЦСС, и пришел к выводу, что он свое дело знает, человек адекватный, терпеливо объясняет все вопросы. Сам не люблю поставщиков-продавцов и т.д, которые свой товар знают только в пределах рекламной брошюры.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.02.2013, 10:32
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HITACHIST
Разрешит))))))) ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
Кстати, а что производит компания «Lincoln GmbH»? То, что она НЕ ПРОИЗВОДИТ, я теперь знаю... ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
Спасибо. ![Smile](images/smilies/smile.gif)
|
Еще раз благодарю Вас за то, что Вы так внимательно читаете мои тексты. Очень прошу и впредь указывать мне на мои промахи и грамматические ошибки.
Относительно Вашего вопроса.
Компания «Lincoln GmbH» производит комплектующие, которые позволяют нам предлагать российским потребителям инженерные решения и проекты применения автоматических централизованных систем смазки для повышения эффективности использования оборудования, снижения расхода смазочного материала, снижение затрат на проведение внеплановых ремонтов, возникающих в результате некачественной смазки. Ручная смазка - это вчерашний день российского машиностроения. Благодаря комплектующим компании «Lincoln GmbH» мы создаем возможность систематической подачи смазки в пары трения в небольших объёмах, без вывода машин из эксплуатации. Это позволяет уменьшить механические потери в трущихся парах, сократить до минимума время простоя на проведение ТО, снизить расход смазки и повысить коэффициент готовности машины и механизмов к работе.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.02.2013, 16:09
|
Новичок
Профессия: машинист LIEBHERR 954
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techpartner
Уважаемый tractotist,
Компания «Lincoln» не производит носов с двумя резервуарами соединёнными друг с другом. Вышлете, пожалуйста, фотографию. Постараюсь разобраться.
|
Здравствуйте!вот сменьшик прислал фото,левый резервуар не работает,а вернее клинит планка.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.02.2013, 19:08
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
Уважаемый tractotist,
Сначала прочитаем то, что написано на шильде:
Р203 модель насоса
Р203-8 с 8-ми литровой колбой
Р203-8Х ёмкость для густой смазки
Р203-8ХN нормального исполнения
Р203-8XNBO заполнение сверху
Р203-8XNBO-1 один насосный элемент
Р203-8XNBO-1K6 используется насосный элемент К6 с диаметром поршня 6 мм.
Р203-8XNBO-1K6-24 двигатель постоянного тока, напряжение питания 24 В.
Р203-8XNBO-1K6-24-2A количество возможных соединений 2, питание+ контактный датчик, сигнал опустошения.
Р203-8XNBO-1K6-24-2A8 вид подключения PG- соединение
Р203-8XNBO-1K6-24-2A8.XX-MO5 модель микропроцессора
Р203-8XNBO-1K6-24-2A8.XX-MO5 (LIEB.FR.) купить такой насос можно только у официальных представителей компании «LIEBHERR». Насосы с таким каталожным номером 644-36350-2 компании «Lincoln GmbH» запрещено продавать кому бы то кроме компании «LIEBHERR».
Теперь о том, что на вашей фотографии.
Здесь два, независимых друг от друга насоса Р 203. Каждый из них работает автономно.
Мои рекомендации.
Аккуратно снят дефектный насос. Выкрутить насосный элемент.
![](http://exkavator.ru/other/board/picture.php?albumid=30&pictureid=168)
Проверить пружину. Внимательно разобрать насос. Не забудьте, что у мешалки обратная резьба. Очень тщательного его промыть. Собрат. Проверить работу без смазки и без насосного элемента. Если все в порядке, то сначала нужно самостоятельно заполнить полностью внутренний рабочий объем насоса. Только потом наполнять колбу.
Если проблема останется, нужно смотреть работу двигателя и плунжерной пары.
Кроме того, не забывайте, что необходимо периодически промывать фильтр. Показан стрелкой на вашем фото.
![](http://exkavator.ru/other/board/picture.php?albumid=30&pictureid=2393)
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.02.2013, 19:40
|
Новичок
Профессия: машинист LIEBHERR 954
|
|
|
techpartner.Про фильтр,я знаю,я его промывал.это фильтр красного резервуара,А где смазка синяя ,тот не рабочий,у него естьтоже такойже фильтр,я его тоже помыл.Это просто с виду такие убитые,сменшиков много повидал. Но как могу за ними смотрю,резервуары сломаны,я их камерой от камаза накрываю.Меня интересует как посмотреть работу двигателя и плунжерной пары,Вы мне обесщали схему внутренего устройства,И можно узнать цену резервуара?А поповоду спора,о производстве сдвоенных АЦСС,я имел в виду соединненые корпуса насосов,шпилками,а что они работают отделно друг от друга и подают разную смазку,я и не спорил!Может мы просто не понели друг друга.
Последний раз редактировалось tractotist; 14.02.2013 в 20:46..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.02.2013, 20:07
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
На всякий случай:
Насоса
Моменты затяжек
Электродвигатель в корпусе .............. 12 Нм
Плунжерная пара в корпусе .............. 40 Нм
Плунжерная заглушка в корпусе ....... 17 Нм
Распределитель
Заглушка/поршень в дозаторе ...........10 Нм
Заглушка (выходная) в дозаторе....... 10 Нм
Выходное соединение в дозаторе .... 10 Нм
Входное соединение в дозаторе........ 20 Нм
Соединительная гайка ........................14 нм
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.02.2013, 20:55
|
Новичок
Профессия: машинист LIEBHERR 954
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techpartner
На всякий случай:
Насоса
Моменты затяжек
Электродвигатель в корпусе .............. 12 Нм
Плунжерная пара в корпусе .............. 40 Нм
Плунжерная заглушка в корпусе ....... 17 Нм
Распределитель
Заглушка/поршень в дозаторе ...........10 Нм
Заглушка (выходная) в дозаторе....... 10 Нм
Выходное соединение в дозаторе .... 10 Нм
Входное соединение в дозаторе........ 20 Нм
Соединительная гайка ........................14 нм
|
А вот за это РИСПЕКТ!!1Вопрос не большой:вот у меня нет Фиксировоной лопатки ,Это беда? а то я ее в глаза не видел.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.02.2013, 21:21
|
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
|
![Аватар для HITACHIST](image.php?s=d59283f08cfa9466c6baf69866d08aec&u=2703&dateline=1406650451) |
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Позволю себе не согласиться с другом Хитачистом,
поскольку много общался с уважаемым Техпартнером в большой теме об АЦСС, и пришел к выводу, что он свое дело знает, человек адекватный, терпеливо объясняет все вопросы. Сам не люблю поставщиков-продавцов и т.д, которые свой товар знают только в пределах рекламной брошюры.
|
Поддержу тебя, братишка!! ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) Твой друг Хитачист в данном случае точно неправ!! Просто ему было скучно и грустно, вот и решил он слегка развеяться-поприкалываться... и напрасно...хм...вернее, ненапрасно. Сам сглупил, безусловно, но зато привлёк внимание к этой теме. Нет худа без добра! Братишка! Твой друг Хитачист раскаивается за свой несерьёзный поступок. Готов даже...поставить себя в угол!
Ну, а Техпартнера он очень уважает, в любом случае. ![Smile](images/smilies/smile.gif)
__________________
-Ещё не вечер!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.02.2013, 22:13
|
|
Ну, в угол - это уж через чур, ты же не изверг какой! Зато стихотворением Иванова, нас повеселил!
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.02.2013, 23:07
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
Цитата:
Сообщение от tractotist
... Но как могу за ними смотрю,резервуары сломаны,я их камерой от камаза накрываю....И можно узнать цену резервуара?.
|
Не считаю правильным превращать форум в площадку «Куплю-Продам». Есть конкретная потребность, зайдите на наш сайт (он так же называется как и я), напишите заявку, получите профессиональный ответ: что, почем и т.д.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.02.2013, 23:46
|
|
Цитата:
Сообщение от techpartner
Не считаю правильным превращать форум в площадку «Куплю-Продам». Есть конкретная потребность, зайдите на наш сайт (он так же называется как и я), напишите заявку, получите профессиональный ответ: что, почем и т.д.
|
Правила форума не запрещают запросить-предложить какую либо редкую деталь и т.п в единичном экземпляре.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
|
|