масло течет в определенных местах, т.е. колесо повернешь может не течь - шайтан...
Обычной дуговой сваркой возможно? - были прецеденты, срывало наварку. Здесь ничего посоветовать не могу

__________________

Очень похоже что НЕТ центрации (кулака со ступицей). При снятии ступицы обратите внимание на посадочные места наружных обойм подшипника, возможно их "подрало" при разрушении подшипника (у прежнего хозяина например). И теперь ступица "виляет", по этому когда прижмётся к низу - НЕ течет, а прижмётся к верху, в низу образуется щель, и масло вытекает даже при стоянке (как я понимаю). Проверить можно зажав в токарный станок, проверить совпадает посадка под подшипник с посадкой под сальник. На счет электросварки, надо спросить у хорошего сварщика. Там ковкий чугун, аргоном наварили, получилось однородно, ни одной раковины нет. Нормальными электродами я думаю что тоже можно наварить, но надо сначала хорошо прогреть весь кулак чтобы трещины не пошли и что-бы "наварка" не слезла в итоге. И остывать должна (деталь) естественно (без воды).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Подскажите, где ковш купить задний, 500-600 мм. У меня сейчас погрузочный стоит, 850 мм, без зубов. Нужно с зубами купить. В Иваново звонил, говорят снимай размеры места крепления, сделаем по твоим размерам. Точно снять не получается, да ковшу уже 10 лет, выработки везде, какой смысл их замерять. Может БУшный можно купить где? Смотрел вольвовский ,там место крепления другое. Может от других моделей подойдет?

Какие сальники на гидроцилиндрах, которые передний ковш двигают? Номера каталожные? По интернету можно заказать?

Разбирай и в магазин, там подберешь. Я манжеты на цилиндр поворота колес подобрал в магазине по гидравлике.

А сапун на бортовом редукторе есть?

Я на своём (тракторе) не обнаружил. На мосту есть, а в бортовой обьём масла маленький, сапун не нужен.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Всем привет! Кто-нибудь сталкивался с заменой главных тормозных цилиндров на Фиат-Хитачи ФБ 100.2. Они у меня хлюпают и тормоза пропадают, а потом сами появляются, грешу на главные, только не знаю на какой. Может кто сталкивался с такой проблемой или легкодоступные аналоги знает???

на фб 200.2 добавляли какую попало жидкость в главные тормозные цилиндры,тормоза на холодную были ,а немного проедешь мост нагревался и тормоза проподали.Пробывали подобрать какие нибудь манжеты в автомагазине толку не было в итоге купили новых два главных тормозных цилиндра по 100 дол/штука и стали заливать жидкость рекомендуемую в инструкции ,проблем больше не было

А где покупали, за такие деньги я не задумываясь купил бы, мне зарядили по 19000 за цилиндр. Или это уже давно было???

по 100 долр. за штуку 10 лет назад

в москве купил за 17 000 р 1 шт.В самаре зарядили 27 000 р.Почему воздушный фильтр наружный и внутрений продают не вместе.хотя находятся в одной упаковке.

Последний раз покупал (2 мес. назад) в одной коробке два фильтра (бол. и маленький), продавали комплектом, денег отдал 800 рублей (за комплект).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Если фильтр SKT проверь хорошенько.они на 2-3см короче оригинального.Я так попал на ремонт двигателя.хапнул пыли.

А где охлаждающая жидкость сливается, с радиатора и блока? Или только шланги сдергивать? Все вроде облазил, не вижу кранов ни каких.

Снимай шланг с расширителя, и вниз отпускай (в канистру).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Проблема до сих пор не решена. Масло течет.
Что было сделано - проточил кулак, запрессовал на него втулку, т.е. восстановил размеры под посадочное место сальника. Сальник оставил этот же. Короче грешу на сам сальник, хоть и покупал его летом, хочу заказать оригинал (~4000 руб.). Кстати кто где покупает (заказывает запчасти), у нас в городе только Техстройконтракт, но ждать у них неделю не меньше. Может быть посоветуете где еще можно купить. Можно в личку, что бы за рекламу не сочли.

А почему стартер может плохо крутить? Аккумулятор новый поставил, зарядил (правда автомобильным зарядником, 7 ампер максимум. Может недозаряжает он?), в итоге еле еле проворачивает. Не заводит в общем. Плотность электролита 1.28, нормально. Подключаю пусковое устройство, которое от 220 питается, заводит моментально. Потом в течении дня заводит нормально, а с утра опять не хочет.

Может просто ёмкости аккумуляторов не хватает?Надо не меньше 105 А ч.Да и стартерный ток должен быть большой у АКБ.Т то ,что новый-может он по параметрам не подходит.На жучке родной 55,люди кто и 60 ставят(у них пластины толще-ток отдачи меньше) Летом нормально,как зима холодная,стартёр крутит медленно и долго,а толку нет

__________________
Могу копать,могу и не копать.

140 ампер часов, да и пусковой ток чего то около 700 ампер.