Доброго дня всем! Вот такой фронт погрузчик. XCMG LW300F. YC6B125-T21. Где бы найти моменты затяжки коренных и шатунных подшипников? Можно еще порядок и моменты ГБЦ и тепловой зазор клапанов(я это нашел но не уверен в правильности). Заранее благодарен!
Доброго времени суток, подскажите кто связывался с пальцами на задней тележке погрузчика XGMA, дело в том что один палец находиться с доступной стороны а вот второй под карданом, так вот тот что под карданом у меня срезало болты крепления пальца, как мне их высверлить не снимая тележки, подлезти шуруповертом либо дрелью нету возможности
Доброго дня всем! Вот такой фронт погрузчик. XCMG LW 600К. Проблема в следущем нет мощности опускают ковшь и всё дохнет, аппаратуру, форсунки привезли новые фильтра новыё. Нагрузку даём и все встаёт. Может кто знает.Уже голову сломали.
Доброго вечера !!!Подскажите ,в чем причина стука в дизеле XCMG ZL30G? Сапунил и масло капало с сапуна.Сегодня застучал.Дизель 2013 года. Хозяинов было много. Давление масла держит.
Проблема с ходом или коробкой погрузчик xcmg zl30g
Всем доброго времени. Может кто сможет подсказать??? Такая проблема на zl30g, включаю переднюю передачу , идёт задержка 3-4 сек. Потом едет , всё хорошо. На задней предаче задержки нет. Поменял масло , промыл фильтр. Видимой стружки нет. Не много на фильтре только. Вскрыл все лючки, всё хорошо, всё целое. Что такое может быть???
Добрый день. Помогите, ни разу не вынимал шток из гидроцилиндра стрелы. Погрузчик XCMG LW300F. С чего начать. Как слить масло? Снял стопорное кольцо . Масло не сливал. Шток не вынимается.
Последний раз редактировалось joniwu52; 28.09.2017 в 16:38..
Здравствуйте.
Проблема на фронтальном погрузчике XCMG ZL-50 такого характера...
После замены гидравлического насоса управления стрелой пропавл ход. ни в перед ни назад не едет и КПП ни как не реагирует на переключение передач. Началось именно после замены гидронасоса на стрелу.
Внктри насоса КПП имеется выработка от шестерен на задней крышке (на ровной плите). Не могу разобраться в чем причина. так как при такой выработке хоть какое то давление да и создавалось, а у меня давления Ноль и кпп не нагревается вообще.
Доброго времени суток, подскажите кто связывался с пальцами на задней тележке погрузчика XGMA, дело в том что один палец находиться с доступной стороны а вот второй под карданом, так вот тот что под карданом у меня срезало болты крепления пальца, как мне их высверлить не снимая тележки, подлезти шуруповертом либо дрелью нету возможности
Болты эти срезает только от того что палец заклинило в тележке, соответственно его видимо не смазывали, а разработать палец вставив новый болт в проушину нереально, его опять срежет. Надо выбивать палец, чистить посадочные от ржавчины, смазывать и собирать. Учитывая этот фронт работ логично предположить что на одной из его стадий доступ к болту для его высверливания появится) У меня кстати на погрузчике bolder порты для смазки пальцев тележки вынесены на шлангах на боковую поверхность рамы к колесу, даже наклоняться не приходится для смазки, рекомендую заморочиться, если таковых еще нет)
Доброго вечера !!!Подскажите ,в чем причина стука в дизеле XCMG ZL30G? Сапунил и масло капало с сапуна.Сегодня застучал.Дизель 2013 года. Хозяинов было много. Давление масла держит.
То, что двигатель сапунил свидетельствует о износе цилиндро-поршневой группы, в лучшем случае кольца стерлись/залегли, но практика показывает что на больших пробегах, нечастых заменах масла, да еще и без должного прогрева гильзы тоже имеют выработку эллипсом. А вот стук, в 90 % случаев - это износ шатунных вкладышей коленвала. Я для себя давно решил, что когда уже будет мотор отжат как у ТС- дешевле будет заменить мотор на новый, чем капиталить старый, гильзы менять + ремонтировать коленвал и менять шатун с вкладышами. Так еще и куча запчастей со старого мотора останется. У китайцев не так много разновидностей двигателей, у меня на bolder WL36 движок тот же что на XCMG стоит к слову.
Добрый день. Помогите, ни разу не вынимал шток из гидроцилиндра стрелы. Погрузчик XCMG LW300F. С чего начать. Как слить масло? Снял стопорное кольцо . Масло не сливал. Шток не вынимается.
Лично я не разбирал пока гидроцилиндры, но мне на boulder явно с ними повезло, они разбираются выкручиванием болтов под шестигранник, кроме тех что на рулевке, удобно.
Подскажите по топливному фильтру грубой очистки? У кого есть номер на аналог(не Китай). Погрузчик XCMG 300LW. Мотор жолтый без турбины. На мотор поставил Дональдскон p59128, тонкой очистки топлива этой же фирмы P553004. Поделитесь информацией. Спасибо!
Добрый день. Помогите, ни разу не вынимал шток из гидроцилиндра стрелы. Погрузчик XCMG LW300F. С чего начать. Как слить масло? Снял стопорное кольцо . Масло не сливал. Шток не вынимается.
Ой там хитро и геморно. Я один свой разобрал легко, а второй грел газом, сварил специально для его раздавливания приспособу.
В общем сначала убирается стопорное кольцо.
Затем вдавливается внутрь то место где было стопрное кольцо
Затем когда влавил около 50мм убираешь внутри разрезное на 3 части кольцо.
Затем вытаскиваешь плоскую тонкую втулку
Затем вынимаешь шток. с поршнем
Вот как то так. Все это заржавливает, разобрать просто жопа. Но я перебрал свои.
Здравствуйте! Не подскажете по проблемме? Погрузчик XGMA 932. Плохо ехал, сняли кпп, перебрали. Теперь едет норм но есть проблемка. Давление в кпп 0.60МПа. Если погазовать не много то давление нормализуется до 1.1-1.5МПа, Если погрузчик не глушить то все норм, стоит заглушить и завести то опять 0.60МПа. Думаем что что то не то в распределителем,может клапан какой западает.
Был случай в моей практике. РВД потрескался и немного сопливил, масло на улицу, а когда работал то через этот РВД подсасывал воздух. Не создавалось давления в КПП. Заменили РВД... и вот оно ЧУДО. Он поехал. А так внутри есть клапан, но он обычно либо работает либо нет.
моменты затяжки
