Наши тоже з/ч напокупали... теперь не знают, куда их приспособить(неликвид один), зато, тех которые нужны - нетути

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

https://www.youtube.com/watch?v=QQYU...ature=youtu.be

я то задавалься вопросом шел римула или что то другое?
выходит бери любой

Прикольно так, показали изнутри - как будто в колхозном овощехранилище оказался.
У нас таких ЧЕТЫРЕ - 18 метров ширина и 80 метров длинна.
В одном чай в пакетики фасуют. Всякий разный - наверно то же из одного брикета теребят.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Добрый день , хотел бы поделится и своим опытом. Пять лет назад использовал мобил, причем весь спектр: трансмиссионку, гидравлику, моторку. Так и лил бы я его во всю технику если бы не полез под крышку клапанов на катерпиллере. Причина-заклинила рейка управления насос форсунками( двигатель 3116). Приехал сервисник вскрыли и взялись за голову, накипи на всех деталях ( до 5 мм), правда, картина была не из приятных. Сразу пишу что замена масла в ДВС производится через каждые 300-350 мото часов. Расходили мы рейку, начал двигатель заводится, а я в свою очередь ломал голову что с моим богатством в двигателе делать. Слили мы все, промывали три раза, но нагар не ушел. Посоветовали мне масла на тот момент не очень известного производителя MOL,подумав что хуже уже некуда, взял на свой страх и риск MOL Dinamic Superdiesel. Отработав на нем до замены, вскрыли крышку клапанов и шок! Все детали где был нагар чистые, понятно что масло черное, но нагар весь смылся!!! Попробовал то же самое на автокране Татра, результат такой же что и на катерпиллере. Ну понятно что вопрос о замене производителя масла решился сам собой. А мобил нехорошее масло, как бы его не рекламировали! Подведу итог: производителей масел милионы, а хорошего продукта по адекватной цене очень мало. Кстати советую попробовать, гарантия что Вы останетесь довольны!!! Правда не знаю есть ли это масло в России.

Брали бы оригинальное , проблем таких не было .
Хоть оригинал CAT это и Мобил но пакет присадок свой . И CAT все масла тестирует на двигателях своих по 6000 м/ч . А еще вы могли купить поделку , выше об этом писали уже . А на счет масел , года 2 назад про масло Petro Canada тоже никто не знал и продавали они его дешево . А сейчас цены загнули такие что оригинал CAT или дешевле или так же стоит . Да истоит какому-то маслу приобрести популярность , сразу поделки появятся . ИМХО .

Очень интересное масло Татнефть
На ПАО(полиальфаолефины)

У мня Hitachi ex60wd-2 1997 года рождения, наработка в моих руках восьмой сезон, в двигатель рос. нефть, полусинтетика с заменой через 300 часов(замечено что угара нет, работа двигателя ровная) в гидравлике рос. нефть МГЕ46-В.
Насос недавно перебрал после 19 лет самоотверженной жизни экскаватора и более 20000 м. ч.

На Роснефти у нас КАМАЗы сыпятся.
Но как реклама пройдет

Да, Венгры конечно лучше масло выпустят чем Мобил, они туда, видимо. помидоры добавляют. а там кислота. следовательно отмывают отложения от Мобил

бЛИН,А КУДА ВЕСЬ НАГАР ДЕЛСЯ??? В масле растворился??? В фильтрах маслянных? А большая часть этого мусора осталась в коленвале,Ждите привета оттуда.

Грамотные эксплуатанты используют масла, рекомендованные заводом-изготовителем.
Желающие съэкономить -- льют все подряд.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Завод изготовитель рекомендует лить масла соответствующие спецификации узла и вязкости согласно температуре окружающей среды. М10Г2К, М8В, 10W30, 5W40, 10W, SAE 30, 75W90 GL-4, GL-5 и так далее!!!
НО ни как не производителя масла. Производителя масла выбирает сам владелец на свой страх и риск, так как нарваться на подделку очень легко.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Не всегда. Некоторые рекомендуют и производителя масла) Большинство рекомендуют лить своё масло, но всегда стандарт по машине указывают.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Други ну скажите у кого то был личный опыт что бы в экс лили синтетику. Я так думаю что это возможно только в холодных клима регионах. А так мотор такой же как и на среднем грузовике но туда льют синтетику а мы нет. Я сам думаю разницы нет, минералка или синтетика если ты на юге то можно и 15W40 лить

Круглогодично эксплуатирую на полусинтетике в течении 7 лет

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Тоже полусинтетику 6 лет во все эксы

Два месяца нынче летом грейдер отработал на 0W40 CATовском....

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Вопрос, как я понимаю, "можно и 15W40 лить" - можно.
Только вот 15W40 это МИНЕРАЛКА!!! Синтетика 0W...., 5W... для трака, на юге, не оправдано дорого!!! Серединка 10W... полусинтетика, немного подороже минералки.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Хан согласен полностью, 10 на 40 полусинтетика, эксплуатация 6 лет полет нормальный ТОЛЬКО НЕ ЛУКОЙЛ - это зло.

Какой то печальный опыт был с лукойлом? Заливаю везде лукойл. В движку беру самый дорогой Лукойл Авангард Ультра 15w40 (ПОЛУСИНТЕТИКА) ,остальное Лукойл Версо (Utto)

Не плохое масло

__________________
Могу копать,могу и не копать.