Нашел старую тему http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=8275

__________________
Перекопаем и заровняем!

За две недели работы вылезли кое-какие неисправности. На бульдозере уже стояла новая ходовая. Сегодня заметил, что на ленивцах не затянуты крышки. Снял боковую пластину, попробовал затянул болты. Они свободно крутятся, скорее всего заломы, причем на 6 из 8 болтов. Придется снимать ленивцы, есть какие- нибудь подводные камни?
А вообще по машине все работает исправно, начали сопливить РВДшки, считай 2 года простоял.

Добрый вечер ! Работаю на 752 , страшного ничего нет , не забудьте только попустить пружины .

Про пружины, имеешь ввиду домкраты?

Имею ввиду пружины(4 штуки)которые прижимают планки ленивца к телеге .

А каким образом? Если не сложно подскажи, я с таким ленивцем не работал

Ещё, до кучи, оказалось что сальники на балке вылезли. С сервиса говорили, что у них это болезнь. Так ли это?
Хорошо пока гарантия есть

Доброе утро ! Насчёт балки , сальники вылезли где то после 15 тыс.м/ч(сейчас уже за 25,трактору в августе 12 лет),болезнь ли это не знаю,работал до Либхера на Т-170(Б 170). С ленивцами,конструкция напоминает как у Т 170 . Не знаю как на 764,а на 752 снимаешь защитные крышки(сверху на щеках),ближе к оси ленивца с обоих сторон есть два болта(у меня на 24)откручиваешь их и пружины освободились.

Stos 1933,как дела то ? Меня зовут Сергей , а Вас как величать ?

Меня Никита. Пока работаем, сервисники обещают всё неисправности заменить сразу. А так машина нравится, только с топливом непонятки, привыкли уже к щупу.

Добрый день! У кого может есть фото торцевого уплотнения для 752 литроника (доуконы),выложите,пожалуйста,хоть посмотреть какие они есть.Начало "сопливить" торцевое уплотнение,нужно менять!

Это уплотнение бортовой экскаватора Дусан.Принцип тот же.

Саш , полость торцевого уплотнения промввать пробывал ? Если соплит(не ручьём бежит)возможно подорвало каким то мусором рез.кольцо . Подробный фотоотчёт о снятии уплотнений скину позже(сейчас не дома). Для подробной информации тел. 0509587402 , не всегда есть время писать . До связи !

В 275а Комацо тоже такие стоят уплотнения,металлическое кольцо и на него одевается резиновое!

Продаются комплектом,2 металлических кольца и 2 резиновых.Аккуратней при установке!

День добрый. А есть ли какая- нибудь возможность узнать историю бульдозера, какой ремонт, какие работы производились, по заводскому номеру?

Добрый день,

теоретически да, практически - не всегда на 100%.

как я и писал на прошлой странице, к нам в июне на разрез пришли два либхерра 764, у одного 4700 м/ч, у второго (моего) 7100 м/ч. оба с Бодайбо. и на днях пришлось выйти на смену на первом. так у него остался бортовой журнал, где все неисправности были записаны. вот и стало интересно чем моя машина уже переболела.

я уже 5 лет на бульдозерах, из них 3 "бугром" (мне 26), и за машину "болею",так как на ремонте не заработаешь. и думаю ещё на либхерре здесь работать и работать.

может кому интересно будет за этот период -7100-8700 м/ч производились следующие работы:
несколько РВД ввиду 2-хлетнего простоя машины.

демфер Двигатель-РПН, пришлось мотор снимать.

балка ходовой - тупо грязью всё забило, а думали шарниры разбило. поменяли вместе с манжетами. Вердитк надо чаще мазать.

топливные фильтра - 500м/ч слишком большой интервал. забивает гораздо раньше. не тянет нифига пока не поменяешь. в сепаре хоть ложкой выковыривай грязь.

Есть ещё одна интересная вещь - за это время уже 6 заломов на катках и ленивцы также на заломах. предстоит разбирать. почти все заломы выворачиваются зубилом. так вот у обеих маших 2вух кулисная ходовая, но подпятники катков разные как и болты М24 против М30. как сказал сервисник, это усиленная ходовка.

Ещё хотелось бы узнать про электроподогрев жидкостей - как пользоваться, какое время и какие болячки?

Stos1933, расшифруйте, пожалуйста:

- демфер Двигатель-РПН?

- 6 заломов на катках и ленивцы также на заломах. предстоит разбирать. почти все заломы выворачиваются зубилом
Заломы на чем, на ребрах катков или обломы крепежных болтов?

Демпфер эта та деталь, которая стоит на маховике двигателя и через шлицевую соединяется с редуктором. Теперь зато вибрация пропала. Ушло полторы смены на снять поставить

А заломы на тех болтах, которыми крепятся сам каток. Сейчас напарник позвонил, еще один залом.