Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Вы делали очистку кодов ошибок с помощью Win Dr или какой программы? Имейте ввиду, что некоторые коды ошибок удаляются только при помощи специального жгута, подключаемого непосредственно к ЕСМ.
Вы делали очистку кодов ошибок с помощью Win Dr или какой программы? Имейте ввиду, что некоторые коды ошибок удаляются только при помощи специального жгута, подключаемого непосредственно к ЕСМ.
При помощи win dr ещё не чистил. Удалял ошибки перемычками на диагностическом разъёме возле ECM.Попробую Win Dr
Привет всем! Подскажите кто сталкивался с неисправностью 1381-3? Её вообще можно устранить?
Ошибка 1381-3 обозначает засоренность фильтров! Также эта ошибка выскакивает когда давление в магистрале низкое (меньше 2.7 бар), от подкачивающего насоса к насосу высокого давления. Происходить может по разным причинам
1-Раслоился шланг внутри
2. Мусор плавает в баке
3. Износ подкачивающегося насоса (электро) (стоит на ТНВД)
4. Засраны фильтра
5.Обратный клапан не держит ( на 450-850) устанавливаются на ТНВД и на самих фильтрах
6. Также надо посмотреть сетчатый фильтр на ТНВД (электро) ( не знаю насчет 330, на 450-850 стоят)
Правда если датчика нет на фильтрах или на электронасосе, то скорее то, что пишет эксмеханик
Последний раз редактировалось ГСИ83; 20.07.2020 в 15:56..
Здравствуйте! такая проблема-экскаватор Хитачи 450ZХ 3серии. загорается на мониторе индикатор в виде запрпвочной колонки и сразу теряет мощность. расход топлива по показаниям монитора тоже сразу падает. фильтра и все шланги поменяны, бак помыт .
Здравствуйте! такая проблема-экскаватор Хитачи 450ZХ 3серии. загорается на мониторе индикатор в виде запрпвочной колонки и сразу теряет мощность. расход топлива по показаниям монитора тоже сразу падает. фильтра и все шланги поменяны, бак помыт .
Добрый день.
Загорается именно один значок колонки или значок колонки и треугольник рядом с ним? Какие коды неисправностей отображаются при диагностике?
загорается только колонка. ошибок по контроллеру двигателя нет. есть ошибки по гидравлике. неисправны датчики. но они уже давно и с этими ошибками он работал нормально.
загорается только колонка. ошибок по контроллеру двигателя нет. есть ошибки по гидравлике. неисправны датчики. но они уже давно и с этими ошибками он работал нормально.
Проверьте исправность датчика уровня топлива и жгут проводов от него до контроллера. Кстати, реакция контроллера ЕС с понижением оборотов двигателя возможна от выхода из строя датчиков двигателя (или жгутов проводов). При неисправности датчиков давления ЕС контроллер принимает сигнал от МС по САN шине и может уменьшать обороты.
Удалите все коды неисправностей, приведите электросистему и гидросистему в надлежащее состояние.
Здравствуйте. хитачи 450Zaxis 3 3серии. коммон рейл. При установке привода топливного насоса по какой метке на маховике нужно выстовлять? там есть риски -5, вмт, 5,10,17. по ВМТ или на 17?
Здравствуйте. хитачи 450Zaxis 3 3серии. коммон рейл. При установке привода топливного насоса по какой метке на маховике нужно выстовлять? там есть риски -5, вмт, 5,10,17. по ВМТ или на 17?
Добрый день.
Ниже на скрине описано по каким меткам ставить ТНВД.
Добрый день.
Ниже на скрине описано по каким меткам ставить ТНВД.
Спасибо за скрин. еще один вопрос-обратные клапана на ТНВД и Топливных фильтрах тонкой очиски настроены на одинаковое давление сброса или нет? Не могу разобраться почему экскаватор на максимальных оборотах как бы подтраивает а на низких нет.
Спасибо за скрин. еще один вопрос-обратные клапана на ТНВД и Топливных фильтрах тонкой очиски настроены на одинаковое давление сброса или нет? Не могу разобраться почему экскаватор на максимальных оборотах как бы подтраивает а на низких нет.
Посмотри ошибки в сервисном меню. Если низкое давление на входе ТНВД из-за этих клапанов, то должна ошибка-1381.Желательно проверить форсунки, методом отключения. Также желательно посмотреть ошибки при помощи программы,так как на мониторе не всегда все ошибки отображаются
Последний раз редактировалось ГСИ83; 26.07.2020 в 17:27..
Посмотри ошибки в сервисном меню. Если низкое давление на входе ТНВД из-за этих клапанов, то должна ошибка-1381.Желательно проверить форсунки, методом отключения. Также желательно посмотреть ошибки при помощи программы,так как на мониторе не всегда все ошибки отображаются
Здравствуйте. ошибок на мониторе нет никаких. а вот программы у нас здесь нету. с ней бы было попроще искать причину. какая вероятность что все таки форсунки?
Здравствуйте. ошибок на мониторе нет никаких. а вот программы у нас здесь нету. с ней бы было попроще искать причину. какая вероятность что все таки форсунки?
Добрый день.
Вероятность неисправности форсунки хоть и небольшая но есть. Вообще, если форсунка нормально работает на минимальных оборотах двигателя (при минимальном давлении топлива в рампе, но в рабочем диапазоне), то скорее всего она исправна. Опять же проверку отключением форсунок надо производить на минимальных оборотах двигателя, а не на максимальных. Для начала проверьте исправность обратных клапанов в топливной системе. У меня как то было, что клапан на обратном контуре плохо держал и двигатель заводился через раз, работал неустойчиво и т.д. Стукнули по шарику в клапане и все прошло... Кстати, код неисправности на мониторе и при диагностике Win.Dr не отображался. Вы в каком регионе находитесь?
Добрый день.
Вероятность неисправности форсунки хоть и небольшая но есть. Вообще, если форсунка нормально работает на минимальных оборотах двигателя (при минимальном давлении топлива в рампе, но в рабочем диапазоне), то скорее всего она исправна. Опять же проверку отключением форсунок надо производить на минимальных оборотах двигателя, а не на максимальных. Для начала проверьте исправность обратных клапанов в топливной системе. У меня как то было, что клапан на обратном контуре плохо держал и двигатель заводился через раз, работал неустойчиво и т.д. Стукнули по шарику в клапане и все прошло... Кстати, код неисправности на мониторе и при диагностике Win.Dr не отображался. Вы в каком регионе находитесь?
вот и я думаю на клапана, вот только вопрос, давление срабатывания на фильтре и на тнвд одинаковое или на фильтре клапан должен срабатывать позже?
вот и я думаю на клапана, вот только вопрос, давление срабатывания на фильтре и на тнвд одинаковое или на фильтре клапан должен срабатывать позже?
Думаю, что одинаковое. На фильтрах этот клапан создает 2.8-3.2 кгс/см2.(по мануалу) Обычно у нас на фильтрах просто глушать (новых не покупают) Работает всего только один клапан на ТНВД. Так 3 экскаватора с комонрелом (450-650). Давление на всех-3 кгс/м2. Смотрел при помощи программы
вот и я думаю на клапана, вот только вопрос, давление срабатывания на фильтре и на тнвд одинаковое или на фильтре клапан должен срабатывать позже?
Я немножко не соглашусь с эксмехаником. По идеи когда давление в магистрале от подкачивающегося насоса к ТНВД меньше чем должно быть, должна выскакивать ошибка-1381 (правда если датчик , который стоит на фильтрах, правильно показывает). Про эту ошибку я писал недавно-20. 07.20. Желательно вам еще раз проверить, то что написано там. Да если часто имеете с ним (450 экскаватор) дело, желательно приобрести программу, например Win.Dr. Мне она очень помогает, особенно с этими двигателями, так как намного больше параметров можно увидеть. Заказывал шнур на али экспрессе по 4500 рублей. Программу Win.Dr нашел на другом сайте. До этого шнур взял за 2500-не пошел. Главное, чтоб на дискете, который идет со шнуром,был драйвер-usb-vag-com, иначе не подключитесь.Если шнур есть, могу скинуть то, что на дискете, да и вин.др (старая рабочая версия, но на русском языке) Как проверять форсунки эксмеханик правильно подправил меня.
Последний раз редактировалось ГСИ83; 27.07.2020 в 16:17..
Подскажите пожалуйста где стоит клапан через который гидравлическое масло идет в радиатор . Может у кого завалялась схема и каталожный номер этого клапана? Экскаватор Hitachi ZX330-3.
Подскажите пожалуйста где стоит клапан через который гидравлическое масло идет в радиатор . Может у кого завалялась схема и каталожный номер этого клапана? Экскаватор Hitachi ZX330-3.
Добрый день.
Как такового клапана через который рабочая жидкость поступает в радиатор нет. Есть байпасный клапан, который при засорении масляного радиатора и повышении давления в контуре слива открывается и пропускает жидкость в бак помимо радиатора, вследствие чего возможно перегревание жидкости гидравлической системы.
Ниже на скрине видно, что байпасный клапан расположен в маслопроводе Т2 между 4-х золотниковой секцией гидрораспределителя и гидробаком.