19.07.2018, 20:32
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
Дурацкмй вопрос, а если в гидравлике проблема ? К примеру, чисто теоретически, если сливные клапаны одновременно заклинят, то мотор не заведется. Не раскрутить будет. Хотя когда у меня умерал ротор, то завестись можно было при помощи сварки ))
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
19.07.2018, 20:42
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от тракторист_40
Дурацкмй вопрос, а если в гидравлике проблема ? К примеру, чисто теоретически, если сливные клапаны одновременно заклинят, то мотор не заведется. Не раскрутить будет. Хотя когда у меня умерал ротор, то завестись можно было при помощи сварки ))
|
Да нет,с гидравликой всё нормально.Тихонько даже стрелу поднял.Мотор легко заводился,только об не развивал
Понял что бы снять насос необходимо снять лобовину с помпой и просто выставить метки на шестернях и зафиксировать шестерню через маленькое отв и отв в блоке штырьком,потом зафиксировать вал насоса и спрессовывать шестерню с вала насоса
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
19.07.2018, 21:31
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Звук меняется мотора при нажатии на педаль,но обороты не добавлял.Всё случилось в один момент.Грязи в насосе и воды нет на 100 процентов.Подозреваю на поломку шиберного насоса, ,ощущения что не хватает топлива
|
Интересно, звук меняется, поддымливает черным, вибрация.
Может с топливкой то и все в порядке, может на впуск и выпуск обратить внимание.
Было на китайце подобное- обороты упали ниже холостых, вибрация, добавляю газку- звук меняется, но не развивает обороты, правда свист еще появился.
В итоге заклинил соленоид горного тормоза, скинул шланчик с заслонки, заглушил его и поехал дальше.
|
|
19.07.2018, 22:34
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Интересно, звук меняется, поддымливает черным, вибрация.
Может с топливкой то и все в порядке, может на впуск и выпуск обратить внимание.
Было на китайце подобное- обороты упали ниже холостых, вибрация, добавляю газку- звук меняется, но не развивает обороты, правда свист еще появился.
В итоге заклинил соленоид горного тормоза, скинул шланчик с заслонки, заглушил его и поехал дальше.
|
Ну тут то их вроде нет. Можно патрубок с турбины снять, посмотреть не заклинила ли.
Но больше к съёму тнвд готовится. Там ничего сложного, если доступ есть.
Ставить потом по меткам всё равно не получится, по вмт выставляйте. Перед разбором по клапанам.
Вал стопорите перед демонтажём винтом в вмт. И после не забудьте расконтрить. Шайбу проставочную на проволочку привяжите, чтоб не потерялась.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
22.07.2018, 14:23
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Да нет,с гидравликой всё нормально.Тихонько даже стрелу поднял.Мотор легко заводился,только об не развивал
Понял что бы снять насос необходимо снять лобовину с помпой и просто выставить метки на шестернях и зафиксировать шестерню через маленькое отв и отв в блоке штырьком,потом зафиксировать вал насоса и спрессовывать шестерню с вала насоса
|
удалось ?
__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .
|
|
22.07.2018, 14:58
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Максим 35
удалось ?
|
Стоит,ещё и в помине ремонта нет.В пятницу слесаря всё пытаются его разгозовать.Сколько не говори,не слушеются,это им не карбюраторная машина.
Сам ничего сделать не могу
Три года назад транспорт РЖД передали в аутсорсинговую компанию РесурсТранс.Сейчас РЖД за деньги свою же технику за деньги в аренду берёт,вот такие пироги.Половина уазиков уже болеют отсутствием давления в двигателе,скоро к забору поставят,денег на нормальное обслуживание не дают со столицы,так что вопрос по терексу даже не знаю как решится
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
22.07.2018, 15:05
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Ну тут то их вроде нет. Можно патрубок с турбины снять, посмотреть не заклинила ли.
Но больше к съёму тнвд готовится. Там ничего сложного, если доступ есть.
Ставить потом по меткам всё равно не получится, по вмт выставляйте. Перед разбором по клапанам.
Вал стопорите перед демонтажём винтом в вмт. И после не забудьте расконтрить. Шайбу проставочную на проволочку привяжите, чтоб не потерялась.
|
Патрубок с турбины снимали,сухо и колесо крутится
Я понял так,что если лобовуху не разбирать,то крышку клапанов снимать,на первом клапана закрыты,а на четвёртом цилиндре клапана оба должны начать движение,в таком положении снимать насос или разбирать лобовуху и по меткам выставлять,стопорить через отв шестерню с блоком,стопорить насос и снимать?Шайбу не знаю где стоит,мотор ещё даже не мытый ни разу с рождения 2010 года,пыль чуть чуть
Если можно по порядку поподробней старику объясните как правильно поступить,а то у меня за 30 лет голову так на тресло в тракторах,что я к вечеру забываю что в обед ел
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 22.07.2018 в 15:08..
|
|
22.07.2018, 15:33
|
VIP
|
|
|
|
__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .
|
|
22.07.2018, 16:38
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Максим 35
|
Идейный,или деваться некуда
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
22.07.2018, 22:01
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Патрубок с турбины снимали,сухо и колесо крутится
Я понял так,что если лобовуху не разбирать,то крышку клапанов снимать,на первом клапана закрыты,а на четвёртом цилиндре клапана оба должны начать движение,в таком положении снимать насос или разбирать лобовуху и по меткам выставлять,стопорить через отв шестерню с блоком,стопорить насос и снимать?Шайбу не знаю где стоит,мотор ещё даже не мытый ни разу с рождения 2010 года,пыль чуть чуть
Если можно по порядку поподробней старику объясните как правильно поступить,а то у меня за 30 лет голову так на тресло в тракторах,что я к вечеру забываю что в обед ел
|
На первой странице обясняют, Ваш там второй пост. На последней я бъяснял, но у меня старый перкинс.
https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=16278
|
|
22.07.2018, 22:08
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Патрубок с турбины снимали,сухо и колесо крутится
Я понял так,что если лобовуху не разбирать,то крышку клапанов снимать,на первом клапана закрыты,а на четвёртом цилиндре клапана оба должны начать движение,в таком положении снимать насос или разбирать лобовуху и по меткам выставлять,стопорить через отв шестерню с блоком,стопорить насос и снимать?Шайбу не знаю где стоит,мотор ещё даже не мытый ни разу с рождения 2010 года,пыль чуть чуть
Если можно по порядку поподробней старику объясните как правильно поступить,а то у меня за 30 лет голову так на тресло в тракторах,что я к вечеру забываю что в обед ел
|
https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=19014
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
27.07.2018, 19:05
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Патрубок с турбины снимали,сухо и колесо крутится
Я понял так,что если лобовуху не разбирать,то крышку клапанов снимать,на первом клапана закрыты,а на четвёртом цилиндре клапана оба должны начать движение,в таком положении снимать насос или разбирать лобовуху и по меткам выставлять,стопорить через отв шестерню с блоком,стопорить насос и снимать?Шайбу не знаю где стоит,мотор ещё даже не мытый ни разу с рождения 2010 года,пыль чуть чуть
Если можно по порядку поподробней старику объясните как правильно поступить,а то у меня за 30 лет голову так на тресло в тракторах,что я к вечеру забываю что в обед ел
|
тут сборка perkins 1104 в картинках с выставлением и штифтовкой валов http://avtodizelist.ru/stat-i-o-remo...1104s-44t.html
клапанную не надо вскрывать. момент впрыска в 1м горшке определяется по положению шестерни распредвала на фотках это есть.
Нужен качественный съемник трех лапчатый на 100мм, Шестерня привода тнвд сидит на конусе без шпонки туго.
Последовательность такая.
антифриз слить
вентелятор, привод вентелятора извлеч.
переднюю крышку открыть
мотор крутить до правильного положения шестерни распредвала на фотках видно.
штифтуем коленвал, стопорим тнвд
откручиваем не до конца гайку крепеж шестерни тнвд
съемником срываем шестерню тнвд.
далее снимаем илиоткручиваем топливные трубки и всё что мешает, подкачной насос нижний крепеж тнвд и прочую мелочевку.
тнвд прикручен к лобовине двигателя 3 мя болтами с хитрыми шайбами, шайбы не теряем, они покрыты уплотнителем, держат масло.
вроде так может кто меня дополнит
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
28.07.2018, 09:57
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Alex Gluhov
тут сборка perkins 1104 в картинках с выставлением и штифтовкой валов http://avtodizelist.ru/stat-i-o-remo...1104s-44t.html
клапанную не надо вскрывать. момент впрыска в 1м горшке определяется по положению шестерни распредвала на фотках это есть.
Нужен качественный съемник трех лапчатый на 100мм, Шестерня привода тнвд сидит на конусе без шпонки туго.
Последовательность такая.
антифриз слить
вентелятор, привод вентелятора извлеч.
переднюю крышку открыть
мотор крутить до правильного положения шестерни распредвала на фотках видно.
штифтуем коленвал, стопорим тнвд
откручиваем не до конца гайку крепеж шестерни тнвд
съемником срываем шестерню тнвд.
далее снимаем илиоткручиваем топливные трубки и всё что мешает, подкачной насос нижний крепеж тнвд и прочую мелочевку.
тнвд прикручен к лобовине двигателя 3 мя болтами с хитрыми шайбами, шайбы не теряем, они покрыты уплотнителем, держат масло.
вроде так может кто меня дополнит
|
Спасибо большое за помощь Две недели стоит трактор,не знают где денег взять или за чей счёт ремонт,за счёт РесурсТранса или РЖД
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
28.07.2018, 18:41
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Спасибо большое за помощь Две недели стоит трактор,не знают где денег взять или за чей счёт ремонт,за счёт РесурсТранса или РЖД
|
Может предложить своими силами, ведь там может быть какая-нибудь мелочь.
|
|
28.07.2018, 18:56
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
Не ремонтировать, а выкупить по остаточной стоимости , а уж потом чинить !
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
28.07.2018, 20:02
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Может предложить своими силами, ведь там может быть какая-нибудь мелочь.
|
Возможно и мелочь,сам то я на насос внутри грешу.До этого замечал,что бывает скорость гидросистемы снижается,а во время работы ведь на тахометр не смотришь.А сейчас что то всё сопастовляю.В общем совсем он встал.Слесаря всё его разгозовать пытались,ругался,говорю мотор загубите совсем.
В РЖД технику не продают в частные руки,да и срок "аренды" у РЖД у него ещё 3 года
Еще один пример: Просто сногсшибательная афера! Мы отдали свои машины, причем именно отдали! Не сдали в аренду, не продали! А именно отдали, какому-то «дяде Васе»! И теперь берем их у него в аренду за деньги! Просто вдуматься в саму формулировку вопроса: «Мы берем в аренду за деньги у чужого человека СВОИ машины!». Более того мы еще оплачиваем отдельно этому «дяде Васе» за амортизацию, ОСАГО, ГЛОНАС и т. п.! И зачем??? Потому что какой-то «умник» решил что так будет дешевле! Да где дешевле? Раньше у нас в дирекции было ДВЕ машины, на которых мы в любой момент могли выехать куда угодно, а теперь за те же деньги мы можем пользоваться только ОДНОЙ машиной, да и той не весь месяц (дурацкие заказы машины за неделю до необходимого дня и лимит по часам на каждый месяц не позволяют использовать автомобиль в полной мере)! Т.е. после несложных математических вычислений получаем, что стоимость использования 1 авто возросла минимум в 2–3 раза! И это не говоря уже о том что эффективность работы дирекции упала из-за этого в те же самые 2–3 раза!
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось Модератор; 30.07.2018 в 10:01..
|
|
29.07.2018, 07:38
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Возможно и мелочь,сам то я на насос внутри грешу.До этого замечал,что бывает скорость гидросистемы снижается,а во время работы ведь на тахометр не смотришь.А сейчас что то всё сопастовляю.В общем совсем он встал.Слесаря всё его разгозовать пытались,ругался,говорю мотор загубите совсем.
В РЖД технику не продают в частные руки,да и срок "аренды" у РЖД у него ещё 3 года
Еще один пример: Просто сногсшибательная афера! Мы отдали свои машины, причем именно отдали! Не сдали в аренду, не продали! А именно отдали, какому-то «дяде Васе»! И теперь берем их у него в аренду за деньги! Просто вдуматься в саму формулировку вопроса: «Мы берем в аренду за деньги у чужого человека СВОИ машины!». Более того мы еще оплачиваем отдельно этому «дяде Васе» за амортизацию, ОСАГО, ГЛОНАС и т. п.! И зачем??? Потому что какой-то «умник» решил что так будет дешевле! Да где дешевле? Раньше у нас в дирекции было ДВЕ машины, на которых мы в любой момент могли выехать куда угодно, а теперь за те же деньги мы можем пользоваться только ОДНОЙ машиной, да и той не весь месяц (дурацкие заказы машины за неделю до необходимого дня и лимит по часам на каждый месяц не позволяют использовать автомобиль в полной мере)! Т.е. после несложных математических вычислений получаем, что стоимость использования 1 авто возросла минимум в 2–3 раза! И это не говоря уже о том что эффективность работы дирекции упала из-за этого в те же самые 2–3 раза!
|
Как-то все правильно перепутали
Последний раз редактировалось Модератор; 30.07.2018 в 10:02..
|
|
11.08.2018, 18:50
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Коллеги, добрый день! Простоял пол года из за КПП. В феврале во время движения встал, притащили на базу. Ремонтировали две недели. В КПП заменили всё, что можно было заменить, масленный насос (новый поставили), шкворня переднего моста, крестовины, свечи накала (все 4 сдохшие были), все масла+фильтра. НО незнаю какое масло залили в задний мост. В итоге тормоза скрипят очень жёстко. Есть мысль купить и поменять самому (жалко колодки). В том году меняли тормоза и залили GL4-5 Гаспромовское, тоже скрипели.Так вот у меня вопрос, какое масло взять?
|
|
11.08.2018, 21:53
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от nissan2500
Коллеги, добрый день! Простоял пол года из за КПП. В феврале во время движения встал, притащили на базу. Ремонтировали две недели. В КПП заменили всё, что можно было заменить, масленный насос (новый поставили), шкворня переднего моста, крестовины, свечи накала (все 4 сдохшие были), все масла+фильтра. НО незнаю какое масло залили в задний мост. В итоге тормоза скрипят очень жёстко. Есть мысль купить и поменять самому (жалко колодки). В том году меняли тормоза и залили GL4-5 Гаспромовское, тоже скрипели.Так вот у меня вопрос, какое масло взять?
|
Я газпром UTTO залил,не скрипели,пока насос топливный не крякнул
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
17.08.2018, 00:02
|
Новичок
Профессия: Строитель
|
|
|
Парни привет! Что может быть причиной потри мощности? Как- то резко, позавчера толкал грунт - упирается, а обороты не растут, стал глохнуть при нагрузках.
Заводится легко, слегка неровно на холостых работать стал, но не глохнет, бегает хорошо на всех 4-х скоростях, но стал тупее. А при любой нашрузкн, как в стегк, даже обороты поднять не могу, хоть педаль в пол - и глохнет. Раньше такое бывало, когда рычаг челюсти застревал в положении открыто.
Поменял топливный фильтр, в серараторе вода была - слил, воздухан поменял.
В чем может быть причина? ТНВД накрывается или еще что? Коробка?- один сегодня послветовал уровень масла проверить.
|
|
|
|