линию подпитки не глуши она нужна когда нш не тянет а рывками работает это пга пустой или клапана в нем не держат.....на 1 нижнем фото верхняя левая трубка это подача а правая слив а у тебя они вроде соединяюца вместе где контрольная точка на 60атм и слив с джостиков .....а где тогда слив с джостиков

Рвёт их очень часто.Переделок нет только заглушки всё остается на своих местах.Кстати на 3323а с гр 520 подача идёт от десятки на пга и все,с пустым пга работает без проблем,правда невозможно выполнить ни одной операции при неработающем двигателе по сливным и напорным трубкам возможно не удачное фото.

ой-ой-ой! Ну и нагородили и как-то на этом работали...
Если тут все связано со сливом, то все работает за счет давления в сливной магистрали.
Где расположена контрольная точка на 60 кг.?

ну когда нш сильный и охладитель закрыт тупить не будет а приоткроешь краник и только на полный газ слушаца будет

в сливной магистрали давления нет я же писал левая верхняя подача правая слив ....просто фото не качественное а на 60 иди по левой трубки будет контрольная точка а далее на нш по твоей нарисованной схеме

Большое Спасибо!
Еще заметил, что джойстики подтекают, там где нажимаются золотники. Там резиновые колечки??

кольца под латунными гайками а внутри них колечки воротниковые хлопотно большой иголкой вставляюца рем комплект копейки стоит

Сейчас специально съездил и поглядел на пга.

фото было не очень удачное, я отметил концы трубок точками.
красная и желтая трубки входят в тройники, а тройники связаны между собой, из тройников идет на слив.
Зеленые трубки-шланги идут в кабину, наверно на джойстики.
Следовательно, давление идет из клапана плавающего положения, а в него из распреда

значит все напутано у тебя слив и подача вместе а где же тогда слив с джостиков

может быть слив идет в пга, а с пга в бак..

смотри схему http://www.c27646.tmweb.ru/global/im...ocilindr/3.gif

а если выкинуть пга и предохранительным клапаном настроить 35 кг и джойстики пустить?

вот где красная справа должно подключаца слив с джостиков а где желтая манометр и на нш ....между красной и желтой соединяца не должно

без пга нельзя он стабилизирует давление на джостиках при любых оборотах двигателя

вот еще http://www.c27646.tmweb.ru/global/im...ocilindr/3.gif

2 схема такая-же

Эта схема от этого экскаватора? Не вижу клапана плавающего положения и подпитки ПГА.

чтото заглючило в компе ну и на этой схеме видно что слив и подача в пга не пересекаюца ....покапайся в инете там схем полно а подключение серво с любыми каробками одинаково

Спасибо, Буду искать.

Мороз отпустит, сниму Клапана, вдруг там пусто уже