05.06.2018, 17:37
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Приветствую форумчане. Может кому приходилось подбирать. Крестовины на переднем мосту в ступице, с чего можно подобрать? Фирмачи по 3500 талкают, а их 4 нужно, дороговато.
|
|
05.06.2018, 21:56
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
6190253M91 30.2 х 82 повротная
835727M91 30.2 х 106.3 кардан
Карданные менял. От Ивеки . От 700 до 1200. До поворотных пока дело не дошло. Вроде тоже от Ивеки.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
06.06.2018, 00:57
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Спасибо
|
|
06.06.2018, 07:21
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Игорь терекс 860
Спасибо
|
На полуоси на Jcb такие же стоят, если некогда по размерам подбирать
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
|
|
16.06.2018, 21:42
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Задонск
|
|
|
|
Приветствую форумчане. Подскажите,на двигателе перкинс сальники клапанов есть?
|
|
16.06.2018, 22:09
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
Есть , идут в так называемом "верхнем комплекте прокладок ". Отдельно не искал. № 9 и №14
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
17.06.2018, 20:01
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Задонск
|
|
|
|
Цитата:
Есть , идут в так называемом "верхнем комплекте прокладок ". Отдельно не искал. № 9 и №14
|
Спасибо за ответ.
|
|
22.06.2018, 10:24
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Приветствую коллеги. Жара скоро убьёт. Кто как спасается, какой кондюк можно поставить, если не родной?
|
|
22.06.2018, 22:02
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
Любой. Главное что бы размеры испарителя подошли. Штатный стоит перед радиатором печки и имеет такие же габаритные размеры. Ну соответственно габариты конденсатора должны позволить поставить его на штатное место. С установкой компрессора проблем нет никаких.Как вариант накрышная установка . Комплекты продаются. Единственный момент, если зимой снег по садоводствам чистишь, то ветками не только мигалку и зеркала снесешь, а еше и конденсатор можно повредить.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
22.06.2018, 22:53
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Спасибо
|
|
16.07.2018, 18:58
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Захворал сегодня сильно Терекс.Утром всё нормально,часа два проработал задним ковшиком,стрелу слаживаю,разворачиваюсь,включаю драйв,а мотор не реагирует на педаль,обороты да 500 упали,при малейшей нагрузке глохнет,ехать в гараж естественно не может.Электроподкачку проверили,давит.Фильтр под штуцером в топливном насосе как новый.Что за болезнь?Утащили кое как за задницу на стоянку кое как,рулить не хочет при заглушенном,а уже и мотор что то не стал заводиться. Может у кого была проблема такая?
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
16.07.2018, 20:02
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
|
|
|
входной штуцер на тнвд снимали с задней крышкой или без? если с крышкой то наверное шиберный насос внутри тнвд уже проверили и осмотрели.
Далее снять стоп соленоид проверить его работу, удалить запирающую резинку и вернуть соленоид на место, попробовать запуск мотора еще раз без запорной резинки.
Нужно обратить внимание как брызгает топливо, количество топлива на выходе из тнвд, на каждом выходе.
Пробовать организовать подачу топлива в тнвд из бутылки самотеком, может насос подкачной с фильтром ограничивают серьёзно подачу. там расход по нормативам около 3х литров в минуту и давление 0,7 бара, но и с выключенным подкачным насосом мотор заводиться должен.
Извлеч фильтр тонкой очистки из стакана осмотреть осадок, вода есть или нет.
Снять нижний регулятор на тнвд оценить чистоту, наличие ржавчины, свободность хода поршня.
если вышеперечисленные действия исполнены и результат на входе в тнвд топливо есть на выходе нет или чуть чуть. тогда уже тнвд снимать однозначно.
Далее демонтаж тнвд и отправка к топливщикам или возможен еще один простой вариант самостоятельной проверки. От воды закисает шток газульки - это придется открывать верхнюю крышку тнвд, Я лично так глубоко уже сам не залезал, только наблюдал. Поставить крышку назад уже не просто
У меня бывали такие ситуации, машина заводится кое как, на педаль не реагирует, на входе в насос всё в порядке и после всех проверок, тнвд себя даже прокачать не может, то есть я его завоздушил и всё вообще заводиться перестал, в результате ремонт тнвд, причина вода в топливе
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
16.07.2018, 20:14
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Alex Gluhov
входной штуцер на тнвд снимали с задней крышкой или без? если с крышкой то наверное шиберный насос внутри тнвд уже проверили и осмотрели.
Далее снять стоп соленоид проверить его работу, удалить запирающую резинку и вернуть соленоид на место, попробовать запуск мотора еще раз без запорной резинки.
Нужно обратить внимание как брызгает топливо, количество топлива на выходе из тнвд, на каждом выходе.
Пробовать организовать подачу топлива в тнвд из бутылки самотеком, может насос подкачной с фильтром ограничивают серьёзно подачу. там расход по нормативам около 3х литров в минуту и давление 0,7 бара, но и с выключенным подкачным насосом мотор заводиться должен.
Извлеч фильтр тонкой очистки из стакана осмотреть осадок, вода есть или нет.
Снять нижний регулятор на тнвд оценить чистоту, наличие ржавчины, свободность хода поршня.
если вышеперечисленные действия исполнены и результат на входе в тнвд топливо есть на выходе нет или чуть чуть. тогда уже тнвд снимать однозначно.
Далее демонтаж тнвд и отправка к топливщикам или возможен еще один простой вариант самостоятельной проверки. От воды закисает шток газульки - это придется открывать верхнюю крышку тнвд, Я лично так глубоко уже сам не залезал, только наблюдал. Поставить крышку назад уже не просто
У меня бывали такие ситуации, машина заводится кое как, на педаль не реагирует, на входе в насос всё в порядке и после всех проверок, тнвд себя даже прокачать не может, то есть я его завоздушил и всё вообще заводиться перестал, в результате ремонт тнвд, причина вода в топливе
|
С электроподкачки струя идёт хорошо.Штуцет с ТНВД снимоли только его,сеточку проверить-как с завода.Воды в топливе нет.Машина хорошо работала и вдруг встала враз,только на совсем минимальных 500 об работает и мотор вибрирует,видимо от недостатка оборотов
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
17.07.2018, 20:52
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
С электроподкачки струя идёт хорошо.Штуцет с ТНВД снимоли только его,сеточку проверить-как с завода.Воды в топливе нет.Машина хорошо работала и вдруг встала враз,только на совсем минимальных 500 об работает и мотор вибрирует,видимо от недостатка оборотов
|
Я так понимаю насос DP-210. Как один из вариантов- Теоретически может пропасть связь от рычага до заслонки. Нужно верхнюю крышку снять и посмотреть (тракторист_40 недавно ротор менял не снимая ТНВД).
Или как на этом видосе заслонка закисла. https://www.youtube.com/watch?v=uM1QugAQdGs.
На 3-ей минуте показывают.
|
|
17.07.2018, 21:28
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Я так понимаю насос DP-210. Как один из вариантов- Теоретически может пропасть связь от рычага до заслонки. Нужно верхнюю крышку снять и посмотреть (тракторист_40 недавно ротор менял не снимая ТНВД).
Или как на этом видосе заслонка закисла. https://www.youtube.com/watch?v=uM1QugAQdGs.
На 3-ей минуте показывают.
|
Звук меняется мотора при нажатии на педаль,но обороты не добавлял.Всё случилось в один момент.Грязи в насосе и воды нет на 100 процентов.Подозреваю на поломку шиберного насоса, ,ощущения что не хватает топлива
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
17.07.2018, 21:31
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
|
|
|
выхлоп чистый? дым прозрачный?
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
17.07.2018, 22:19
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
Снимай крышку. могла и пружина лопнуть. На холостых будет пыхтеть . Для снятия нужна звездочка Т25 S ( с отверстием) . причем звездочка "хорошая", болты от души затянуты. И длинный вороток удлинитель для переднего правого болта.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
18.07.2018, 03:23
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Alex Gluhov
выхлоп чистый? дым прозрачный?
|
Чуть чуть поддымливал чёрным,видимо регулятор пытался на обороты вывести
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
18.07.2018, 03:27
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от тракторист_40
Снимай крышку. могла и пружина лопнуть. На холостых будет пыхтеть . Для снятия нужна звездочка Т25 S ( с отверстием) . причем звездочка "хорошая", болты от души затянуты. И длинный вороток удлинитель для переднего правого болта.
|
Когда трактор вытаскивали на дорогу,колёса завернулись и утянуло трактор в сторону.Так он завёлся и даже смог проехать с метр и потом опять на минималку,чуть не глохнет на 500 об встал.Так и дотащили с неработающим мотором
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
19.07.2018, 11:04
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Захворал сегодня сильно Терекс.Утром всё нормально,часа два проработал задним ковшиком,стрелу слаживаю,разворачиваюсь,включаю драйв,а мотор не реагирует на педаль,обороты да 500 упали,при малейшей нагрузке глохнет,ехать в гараж естественно не может.Электроподкачку проверили,давит.Фильтр под штуцером в топливном насосе как новый.Что за болезнь?Утащили кое как за задницу на стоянку кое как,рулить не хочет при заглушенном,а уже и мотор что то не стал заводиться. Может у кого была проблема такая?
|
Жесть.
Зная твою личную ситуацию по работе, то очень и очень сочувствую.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
|
|