Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
пробовал,стрела не поднимается только на опускание,и при этом экскаватор притормаживает, рукоять-тоже притормаживает а в упор когда не большая нагрузка идёт,ковш- от себя ни чего не происходит.просто медленно выворачивается,а вот к себе поворачиваешь,экскаватор полностью останавливается, как я думаю- надо приборы, всё проверять,
С наступающим рождеством!!! Зачем так мудрёно проверять насосы на двух потоках сразу? В ключи один рычаг хода даже на вывешенном на лапах экскаваторе и попробуй поработать стрелой, ковшом или рукоятью если колёса встают и операции выполняются медленно то не работает насос. Как правило провал при включении добавки хода происходит из за плохой работы серво управления.
пробовал,стрела не поднимается только на опускание,и при этом экскаватор притормаживает, рукоять-тоже притормаживает а в упор когда не большая нагрузка идёт,ковш- от себя ни чего не происходит.просто медленно выворачивается,а вот к себе поворачиваешь,экскаватор полностью останавливается, как я думаю- надо приборы, всё проверять,
А рабочие операции стоя на месте как раньше работают (до поломки), или в два раза медленнее?
Зачем так мудрёно проверять насосы на двух потоках сразу? В ключи один рычаг хода даже на вывешенном на лапах экскаваторе и попробуй поработать стрелой, ковшом или рукоятью если колёса встают и операции выполняются медленно то не работает насос.
Один то насос у него работает- он ведь едет и добавка педалькой тянет.
Вопрос во втором насосе.
Один то насос у него работает- он ведь едет и добавка педалькой тянет.
Вопрос во втором насосе.
что вы гадаете один манометр в один насос другой в другой насос ковш поджал проверил первый лапы поджал проверил второй если давления не в норме промой и осмотри клапан на распреде а потом насос проверь может планшайба клина дала
С наступающим рождеством!!! Зачем так мудрёно проверять насосы на двух потоках сразу? В ключи один рычаг хода даже на вывешенном на лапах экскаваторе и попробуй поработать стрелой, ковшом или рукоятью если колёса встают и операции выполняются медленно то не работает насос. Как правило провал при включении добавки хода происходит из за плохой работы серво управления.
Цитата:
Сообщение от Vitек
А рабочие операции стоя на месте как раньше работают (до поломки), или в два раза медленнее?
Цитата:
Сообщение от Vitек
Один то насос у него работает- он ведь едет и добавка педалькой тянет.
Вопрос во втором насосе.
Цитата:
Сообщение от lescha72
что вы гадаете один манометр в один насос другой в другой насос ковш поджал проверил первый лапы поджал проверил второй если давления не в норме промой и осмотри клапан на распреде а потом насос проверь может планшайба клина дала
Друзья и Коллеги, вот если я вывешусь и буду крутить колёса то все остальные операции не работают,только на полных оборотах всё шевелится по чуть чуть, НО если нажать тормоза то и стрела поднимается и всё остальное, опять же лапы работают в нагрузку, а если в упор лопату сделать то движок тухнет, насосы не отключаются похоже,но а так насосы отключены если джойстики не трогать, он не так давно встал у меня вообще, я немного подкрутил насосы,добавил мощей и РЖ, всё заработало, как ожил экскаватор, потом через неделю хуже хуже и вот снова так же,я думаю это регуляторы,или качающий узел
Друзья и Коллеги, вот если я вывешусь и буду крутить колёса то все остальные операции не работают,только на полных оборотах всё шевелится по чуть чуть, НО если нажать тормоза то и стрела поднимается и всё остальное, опять же лапы работают в нагрузку, а если в упор лопату сделать то движок тухнет, насосы не отключаются похоже,но а так насосы отключены если джойстики не трогать, он не так давно встал у меня вообще, я немного подкрутил насосы,добавил мощей и РЖ, всё заработало, как ожил экскаватор, потом через неделю хуже хуже и вот снова так же,я думаю это регуляторы,или качающий узел
два насоса сразу здохнуть не могут тем более движку душит на отвале похоже у тебя давление на сервоуправлении слабое ....проверь после пга должно быть не менее 35 кг
два насоса сразу здохнуть не могут тем более движку душит на отвале похоже у тебя давление на сервоуправлении слабое ....проверь после пга должно быть не менее 35 кг
если начинает экс глючить надо первым делом проверить давление на сервоуправлении это больное место на наших помойках а потом уже силовые линии ковырять
если начинает экс глючить надо первым делом проверить давление на сервоуправлении это больное место на наших помойках а потом уже силовые линии ковырять
я менял не так давно нш-10, дак ни чего не поменялось((((
я менял не так давно нш-10, дак ни чего не поменялось((((
а клапан предохранительный нш 10 проверял а то некоторые люди меняют нш а у них клапан половина напруги на слив сбрасывает ....этим клапаном выставляешь и давление перед пга 60 кг
а клапан предохранительный нш 10 проверял а то некоторые люди меняют нш а у них клапан половина напруги на слив сбрасывает ....этим клапаном выставляешь и давление перед пга 60 кг
да, не забитый,чистый,пружина тугая, но надо всё таки манометры
да, не забитый,чистый,пружина тугая, но надо всё таки манометры
а седло с иглой с выработкой ....простой способ проверки зажимаешь выход клапана пальцем а во вход дуешь если с третьего выхода дринажа дуеца хоть чуть значит седло не притерто
что вы гадаете один манометр в один насос другой в другой насос ковш поджал проверил первый лапы поджал проверил второй если давления не в норме промой и осмотри клапан на распреде а потом насос проверь может планшайба клина дала
Цитата:
Сообщение от Карамба
понял)))) да думаю надо заказать чтоб манометры купили нормальные мне
Ну с манометрами то конечно проще, правда вдвоем нужно, или шланги к манометрам.
Как несколько лет назад приобрел, так и пользуюсь. Говорят залитые жидкостью лучше, мне и эти сойдут.
Вот только "накрученный" литраж на манометрах не увидишь, раз уж в упор то "тухнет".
а седло с иглой с выработкой ....простой способ проверки зажимаешь выход клапана пальцем а во вход дуешь если с третьего выхода дринажа дуеца хоть чуть значит седло не притерто
О каком клапане речь ? Если клапан пга что на колбе то можно продуть воздухом попробовать, на линии от насоса нш 10 до пга стоят ещё два клапана в шестиграннике один настроен на давление 60 ат. другой 35ат значение выбито на корпусе клапана они могут быть причиной плохой работы серво управления. Да и джостики которые ты менял как перчатки тоже не лучшего качества. Весь ремонт гидравлики надо начинать с серво управления если оно работает плохо то не один даже самый хороший насос путем работать не будет.
О каком клапане речь ? Если клапан пга что на колбе то можно продуть воздухом попробовать, на линии от насоса нш 10 до пга стоят ещё два клапана в шестиграннике один настроен на давление 60 ат. другой 35ат значение выбито на корпусе клапана они могут быть причиной плохой работы серво управления. Да и джостики которые ты менял как перчатки тоже не лучшего качества. Весь ремонт гидравлики надо начинать с серво управления если оно работает плохо то не один даже самый хороший насос путем работать не будет.
на 60 кг настроен основной клапан а на 35 кг это клапан на мотор охладителя я его настраиваю на 40 кг ....на ек 12 клапана охладителя нет .....а джостики проверяю так в подачу после пга подключаю воздух выгоняю масло и откручиваю дренажный шланг с каждого джостика ....если с дренажа джостика воздух выходит сильно значит он льет
на 60 кг настроен основной клапан а на 35 кг это клапан на мотор охладителя я его настраиваю на 40 кг ....на ек 12 клапана охладителя нет .....а джостики проверяю так в подачу после пга подключаю воздух выгоняю масло и откручиваю дренажный шланг с каждого джостика ....если с дренажа джостика воздух выходит сильно значит он льет
Про настройку клапанов по подробней а то мы все на глаз да на слух.
я менял не так давно нш-10, дак ни чего не поменялось((((
НШ может и новый, а подпорный клапан между баком и НШ-10 будет не держать и нш не будет выдавать нужного давления.
Мы в этой же теме весной или летом обсуждали эту проблему.