развод третий))))) а песок да, поляк, да митцубер, ну на счёт кдм-ок, незнаю, вроде ходят)))) да меня куда то хотят запехнуть как обычно, не с проста это всё

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Кто варит эти ковши что нельзя замерить длину пальца зачем наваривать широкую втулку, палец до края её не доходит сантиметров 5 у меня также сварёно но на узком траншейном ковше.И вообще ковш похоже для чистки каналов мелиорации.

Поставил бы джипиэс сидел бы дома на песчаной куче.

Зайди на авто ру в спец технику там их много всяких.Тоже отслеживаю рынок продаж в поисках чего то стоящего.

да и сидеть на тарифе? нафиг надо, лучше работать да з/п путнюю получать

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

В авто ру нет не одного предложения TVEX 140w или 180w, так же как и свежих Екашек. Впрочем как и на авито и на других сайтах

Не дорос я еще до импорта. Смотрю колесники в районе 2 млн. За эти деньги импорт можно взять только хлам. Понятно, что и любой ТВЭКС (даже свежий) после покупки надо будет чинить и доводить до ума. Но опять же запчасти все есть, ценники в разы дешевле и починить можно самому.

Даа давно уже не мониторил, взглянул- цены заоблачные.
В 13-ом помню за 2 ляма Хундая трехлеточку можно было купить
Сейчас 14-90- уже 4.3 млн.
У нас в Челяб стоит ЕК 18- 2012 с наработкой в 1.5 месяца за 2900.

Это уже не родной ТВЕКС . Мотор и мосты гидравлика маде ин не наше, наше только железо и сборка соответственно на коленке не починишь да и цены на запчасти бешеные как и на расходники.

И плюс трал обойдется около 200 тысяч. 1700 км

Честно говоря, если бы рассматривал покупку техники за 2 млн, то уже точно бы не смотрел в сторону ТВЭКСА.

Ну вот давайте рассмотрим чисто гипотетически. Вы рассматриваете, в сторону ТВЭКСа не смотрите. Тогда в какую сторону смотреть?
Мне кажется за 2 млн. импорт можно взять полуживой. И в последствии будешь в него впихивать и материться.
А с ТВЭКСом все просто. Что свежий, что старый, просто постоянно будешь материться)))))

ну вот я приведу пример)))) работал вместе с хундаем 170-тым и я на ЕК-18, оба 2007 года, так вот, мой экскаватор чуть поживее конечно, а вот у хундая, всё родное, а у меня движок с капитьалки и насосы с капиталки, и то медленно работает по сравнению с китайцем, но и достаёт меня каждый день , то отвалится чё нить, и часто на ремонтах, а вот хундай пусть и шевелится помедленнее зато без ремонтов, вот и смотрите сами, какой экскаватор лучше

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Я бы не рассматривал, потому что он у нас не востребован.
Ну во первых ТВЭКСа можно и до 1 млн. взять в хорошем состоянии (хотите моего забирайте).
А импорт ну не 1, а 2.5-3 млн. думаю что можно найти в неплохом состоянии, только поискать нужно.
Например: https://spec.drom.ru/sankt-peterburg...-36697403.html
Не говорю, что по факту там все в шоколаде, просто ездить и смотреть нужно, если уже цель то есть.
Починить импорт- да дорого, но оно того стоит, теперь после JCB я это понял, и заработать на нем намного проще и приятней, и с ремонтом- если хорошо все сделал, то в это место уже не возвращаешься, как на ТВЭКСе.

По меркам ТВЭКСов можно сказать, что мой в идеале сейчас. Но хочется, что нибудь посвежее, по-новее. Да и все таки я пришел к выводу, что нужно что-то по-мощнее, чем ЕК-12.
Ваш какого года?
Кстати, вот мне всегда было интересно. Почему подавляещее число колесных полноповоротников из Европы продаются без задних аутригеров? Как без лап работают? Или потом дополнительно надо докупать всю приблуду?

ЕК-14 2006 г. наработки сколько незнаю- но немного, когда три года назад покупал, то и торговаться даже и не стал- сразу понравился.
А тот КАТ поустойчивее вашего в работе будет. Без лап для меня было бы наилучшим вариантом- в городе асфальт не ломаешь.

а очень просто, на переднем мосту стоят стабилизаторы, они мост фиксирует, и стоит как вкопаный, я тоже всё удивлялся))))))

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Друзья привет))))!!!!! Есть такая проблема, ход слабый у меня((( вот у меня 2 рычага( ход,и добавка ) и педаль хода, так вот,первый рычаг включаешь,начинает ехать нормально,включаю второй рычаг,он у меня на мгновение встаёт а потом едет так же как на одном рычаге,и только педаль выручает, вот разгоняется немного,с горы тоже скорость не прибавляется, как будто держат его,вот думаю что может быть- джойстик,или насосы вразнобой работают,что посмотреть можно?!

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

На мой взгляд второй насос не выходит в подачу. То что на мгновение встает- говорит о том, что происходит объединение потоков, т.е. второй золотник срабатывает, а там нет потока.
Попробуй при обоих включенных рычагах хода подключить одну из операций- стрела,рукоять,ковш.
Например рукоять на подворот в упор. При этих операциях оба насоса срабатывают, только при совмещении может происходить отключение одного из насосов.
А с горы противообгонный клапан срабатывает, каков поток- так он и ограничивает.

пробовал,стрела не поднимается только на опускание,и при этом экскаватор притормаживает, рукоять-тоже притормаживает а в упор когда не большая нагрузка идёт,ковш- от себя ни чего не происходит.просто медленно выворачивается,а вот к себе поворачиваешь,экскаватор полностью останавливается, как я думаю- надо приборы, всё проверять,

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!