у меня был случай такой когда нш подсел и на горячюю такая же хрень была но рукоять на себя вообще не реагировало а от себя ползла ели еле .... поменял нш и один джостик он продувался во всю и все заработало как на новом

Изначально,когда поставил ПГА там давление было 20 всего,и не скакало ничего,было постоянным,а вот после джойстиков не померил.
-Дальше значит я подложил шайбу,чтоб увеличить давление...,показало 25.
-Подложил ещё одну и увидел на манометре уже 40 и начало скакать.Причем при подъеме стрелы выше ста поднималось
-Вынул шайбу,стало 30,прыгает но только при подъеме незначительно+5+10 атм
ПГА в процессе несколько раз как то пищало непродолжительно,так и должно быть?

у меня НШ на руль идет,а малый насос на сервоуправление...,наверное разницы то нет?

если пищит значит через него масло куда то бежит или на слив давление на входе большое или в джостики ...значит какой то худой ....проверь джостики и попробуй убавить давление на вход в пга зделай 45 очков

разницы ни какой сколько раз меняли когда нш сдыхал все работало

А вообще так вот не могли перепутать на джойстиках подачу и обратку?

да по всякому путали особенно где не заводская укладка да и много их там и все одинаковые так что выкинь хлам с кабины сними сидение проверь все заодно протянешь там все

если найдешь чего отпишись чудес не бывает даже интерес возник жаль что меня там нет я бы твоему диназавру кишки вправил

я тут чего встпомнил. От двух насосов идут две гидролинии к двум распределителям. И на каждой этой линии есть ввареный штуцер. Один я подсоединил к ПГА...,а второй то заглушеный у меня...!!! Может он чего? Для чего он вообще? Тоже может его к ПГА надо?

если толстые две там на каждой по штуцеру для замера давления 320 очков если с него на пга взял у тебя беда будет ...ты же писал что с маленького насоса подключен пга

если ты силовую линию бросил на вход пга я в шоке

Для измерения давления там другие есть. Я наверное не так написал. Пга питается с одной стороны от малого насоса,а с другой стороны должен от чего питаться?

с малого насоса на редекцыонный клапан потом на шестигранник включения охладителя далее на вход пга .....на пга 4 штуцера вход выход слив и подпитка с силовой линии с распредилителя а у тебя как

ты имееш в виду подключение насоса ...вход с бака тонкий шланг а выход как я написал и ни как по другому

так все и есть. Только на другом распределителе такая же труба со штуцером,и он заглушен

на пга с силовой линии с торца подходит а другие тонкие шли у тебя раньше на главный насос на качающие узлы чтоб насосы из нуля выходили а так как у тебя щас насос без этой херни глуши их и ни чего туда не подключай

С торца распределителя что ли? Там заглушка так то стоит.
У знакомого 3323а с 520 распредом у него от силовой линии подключено,я так же вроде подключил,но у него трубку эту рвет переодически,а без нее не работает

да с торца где вход только с другой стороны ....а рвет от тряски да и трубки тонкие шланг с сервера не поставишь лопнит...... я делал так нашел толстостенную трубку и приворил штуцера от старой и забыл про нее

и подключай эту подпитку с распреда который на поворот ход как положено в этом распреде скачков давления нет

Проверил сегодня все сервоуправление. Все в норме,шланги продуваются,джостики не худые,подключено правильно.
-Открутил обратку,что с сервоуправления идет,завел движок,масло не течет. Начал работать джойстиками,потекло,но не много,думал будет больше...
-Проблема вообщем осталась.
-Непонятно как работает гидравлика,рукоять от себя,ковш и поворот еле работают,но зато подъем стрелы чуть ли движок не глохнет,давится. Отключил одну секцию распределителя ,нагрузки такой не стало,но скорость подъема значительно снизилась. Клапан на распреде пробовал крутить,не поддается,либо давится,либо вообще не поднимает.
- Интересный такой трактор я себе приобрел...

а какую ты скецию отключил .....давление на выходе с джостиков замерял

-отключал секцию на распределителе "ковш,поворот,ход"
-Давление после джойстиков 35

У меня насос стоит 333.20.21.21 Как он вообще регулируется?