17.04.2016, 13:27
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Люди, подскажите кто знает. Трактор кат 428 Е. Не едет быстрее 15 км час.
Снял фильтр распилил, ну мусор есть но напрочь не забит.
Снял фильтр сетчатый с заборника на нём мусора хватает причём попадается крупная мет стружка, алюминиевой стружки и пудры нет, дикстрон чистый. (фото фильтра внизу)
Та как не имел дела с такими коробками, вопрос, насколько такое количество стружки критично?
Тут на форуме говорилось про АВАРИЙЕЫЙ режим работы кпп, вопрос, причина входа в аварийный режим, и как из него выйти?
Ещё вопрос, релюшки которые отвечают за работу коробки находятся в кабине или под капотом?
|
|
17.04.2016, 13:35
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Трактор престал запускатся. Причина электро клапан отсечки топлева на тнвд, ток к нему идёт но он не срабатывает, вопрос, этот клапан как нибуть ремонтируется, разбирается или только замена? Может от чегото подходит грузового, японского, корейского, китайского?
|
|
17.04.2016, 16:48
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dedpahom
Люди, подскажите кто знает. Трактор кат 428 Е. Не едет быстрее 15 км час.
Снял фильтр распилил, ну мусор есть но напрочь не забит.
Снял фильтр сетчатый с заборника на нём мусора хватает причём попадается крупная мет стружка, алюминиевой стружки и пудры нет, дикстрон чистый. (фото фильтра внизу)
Та как не имел дела с такими коробками, вопрос, насколько такое количество стружки критично?
Тут на форуме говорилось про АВАРИЙЕЫЙ режим работы кпп, вопрос, причина входа в аварийный режим, и как из него выйти?
Ещё вопрос, релюшки которые отвечают за работу коробки находятся в кабине или под капотом?
|
Аварийный режим бывает только на АКПП. На 428 вроде как рычаг из пола торчит.
Цитата:
Сообщение от dedpahom
Трактор престал запускатся. Причина электро клапан отсечки топлева на тнвд, ток к нему идёт но он не срабатывает, вопрос, этот клапан как нибуть ремонтируется, разбирается или только замена? Может от чегото подходит грузового, японского, корейского, китайского?
|
Если по резьбе подойдёт и по выступающему клапанку, то почему бы и не поставить.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
17.04.2016, 17:49
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Такое количество грязи на фильтре ни о чём хорошем не говорит. Тем более стружка металлическая. Стоп клапан для Delphi dp210 найти не проблема, так как стоит на дохрена какой технике. Хоть на легковушках, хоть на грузовиках. На клапане цифры есть, по ним найдёте.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
17.04.2016, 20:18
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dedpahom
Люди, подскажите кто знает. Трактор кат 428 Е. Не едет быстрее 15 км час.
Снял фильтр распилил, ну мусор есть но напрочь не забит.
Снял фильтр сетчатый с заборника на нём мусора хватает причём попадается крупная мет стружка, алюминиевой стружки и пудры нет, дикстрон чистый. (фото фильтра внизу)
Та как не имел дела с такими коробками, вопрос, насколько такое количество стружки критично?
Тут на форуме говорилось про АВАРИЙЕЫЙ режим работы кпп, вопрос, причина входа в аварийный режим, и как из него выйти?
Ещё вопрос, релюшки которые отвечают за работу коробки находятся в кабине или под капотом?
|
Вот момент Я только хотел спросить на форуме можно ли в коробку механическую с рычагом залить дикстрон ? для коробок автомат и вот ответ с фотографией даже - результат от дикстрона надо заливать ТД ТО 30 как положено и не было бы такой фотки
|
|
18.04.2016, 00:03
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Павел, дикстрон в бублике (ну вообще конечно должна быть своя катовская жижа но предыдущий хозяин не сильно заморочился этим), и есть механическая часть с шестернями куда заливается трансмиссионка. Я так понимаю устройство
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Такое количество грязи на фильтре ни о чём хорошем не говорит. Тем более стружка металлическая. Стоп клапан для Delphi dp210 найти не проблема, так как стоит на дохрена какой технике. Хоть на легковушках, хоть на грузовиках. На клапане цифры есть, по ним найдёте.
|
Понял, спасибо. И тебе ХАН тоже.
|
|
18.04.2016, 06:06
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от павел 1965 10 07
На выходе насоса стоит переходник на манометр .пристегуеш манометр .идем по шлангу от гидроцилиндра который давит на на стрелу к распреду где он прикручивается в распред рядом увидишь регулятор (там на каждую секцию два регулятора сверху и снизу смотря какой режим вам надо отрегулировать) упираешь стелу вниз до отказа и смотриш давление в ней должно быть 215 сделай 180 на этот режим вполне хватит я знаю экскаваторщика который без манометра по поведению стрелы отрегулирует все под себя и работает довольный
|
Отрегулировал трактор на стреле стал отжематься ! Но не могу отрегулировать функцию чтобы рукоть тянула на себя сильней уже веть винт почто закрутил а усилие не меняется.
|
|
18.04.2016, 06:33
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от павел 1965 10 07
Вот момент Я только хотел спросить на форуме можно ли в коробку механическую с рычагом залить дикстрон ? для коробок автомат и вот ответ с фотографией даже - результат от дикстрона надо заливать ТД ТО 30 как положено и не было бы такой фотки
|
Это не от диксрона!!! 100%
Может эту сетку не проверяли ни разу после установки на заводе. Дексрон жидковат для мех КПП, но не до таких последствий.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
18.04.2016, 08:16
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Это не от диксрона!!! 100%
Может эту сетку не проверяли ни разу после установки на заводе. Дексрон жидковат для мех КПП, но не до таких последствий.
|
понял значить на зиму можно и залить поработать
|
|
18.04.2016, 11:28
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от павел 1965 10 07
понял значить на зиму можно и залить поработать
|
Я заливал дексрон 3 - никакого криминала (оставалось много от Китайца). Жидковат, это факт - проявляется более ощутимыми "пинками" при включении направления движением. Масло более жидкое и очень быстро наполняется муфта пакета (это своими словами ).
На универсальном UTTO масле, на холодном пинков вообще практически нет, как прогреется - присутствует "брыкание" .
Дексрон по вязкости ближе к гидравлике, а UTTO - как моторное.
На зиму самое то, если уличное хранение - только лучше. (моё мнение )
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
18.04.2016, 19:40
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Это не от диксрона!!! 100%
Может эту сетку не проверяли ни разу после установки на заводе. Дексрон жидковат для мех КПП, но не до таких последствий.
|
Ну тут гадать смысла нет. Имеется хороший осадок, что на фильтре, что на сетке.
ТС можно провести staltest для определения оборотов движка и хорошо бы замерить давление в горобке. Тем более механика. Замерных точек всего 4-5 штук. Может у него фрикционы от нехватки давления начало жрать, может бублик проскальзывает. А может сама движка не тянет.
Как работает движок при использовании задней стрелы? Обороты хорошо набирает и держит?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
18.04.2016, 21:50
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dedpahom
Павел, дикстрон в бублике (ну вообще конечно должна быть своя катовская жижа но предыдущий хозяин не сильно заморочился этим), и есть механическая часть с шестернями куда заливается трансмиссионка. Я так понимаю устройство
|
Тогда к вам вопрос давно меня смущает Разве масло в бублике и в самой коробке с шестеренками это не одно и тоже .Я на CAT 428D всегда сливаю масло на замену литров 8 не больше .а по инструкции должно быть 18 залью опять литров 7 или 8 и уровень Может с бублика в другом месте сливается еще кроме пробки на коробки сбоку ?
Цитата:
Сообщение от фунтик
Отрегулировал трактор на стреле стал отжематься ! Но не могу отрегулировать функцию чтобы рукоть тянула на себя сильней уже веть винт почто закрутил а усилие не меняется.
|
можно выкрутиь этот регулировочный клапан и посмотреть резиновые колечки (уплотнители) наверняка они пропускают и в этом причина. заменить колечки регулировки этот клапан должен поддаваться четко у меня есть схема этого клапана в разборе а передать не смогу в компе не силен
|
|
19.04.2016, 07:35
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от павел 1965 10 07
Тогда к вам вопрос давно меня смущает Разве масло в бублике и в самой коробке с шестеренками это не одно и тоже .Я на CAT 428D всегда сливаю масло на замену литров 8 не больше .а по инструкции должно быть 18 залью опять литров 7 или 8 и уровень Может с бублика в другом месте сливается еще кроме пробки на коробки сбоку ?
можно выкрутиь этот регулировочный клапан и посмотреть резиновые колечки (уплотнители) наверняка они пропускают и в этом причина. заменить колечки регулировки этот клапан должен поддаваться четко у меня есть схема этого клапана в разборе а передать не смогу в компе не силен
|
Масло в коробке и бублике ОДНО.
На клапане ещё бывает сеточка (фильтр).
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
19.04.2016, 08:06
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Это не от диксрона!!! 100%
Может эту сетку не проверяли ни разу после установки на заводе. Дексрон жидковат для мех КПП, но не до таких последствий.
|
Да Хан, у меня тоже есть такое предположение, судя по тому как этот трактор обслуживали (а его никак не обслуживали). Видимо сетку я первый раз выкручивал. Подвожу итог по коробке, в ней ломатся нечему, кроме насоса ГТР и собственно самого ГТР. Значит необходимо смерить давление на насосе, если оно нормальное то ГТР под замену, если давление низкое под замену насос, Правильно?
|
|
19.04.2016, 08:19
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dedpahom
Да Хан, у меня тоже есть такое предположение, судя по тому как этот трактор обслуживали (а его никак не обслуживали). Видимо сетку я первый раз выкручивал. Подвожу итог по коробке, в ней ломатся нечему, кроме насоса ГТР и собственно самого ГТР. Значит необходимо смерить давление на насосе, если оно нормальное то ГТР под замену, если давление низкое под замену насос, Правильно?
|
Есть ещё пакеты дисков вперёд - назад, есть ещё муфта включения переднего привода, какая я не в курсе (диски или кулачки), если кулачки, то стружка с неё.
Эта же стружка может попасть под клапана и давление будет низким.
Мерить давление.
Промывать клапана.
Бублик - прям вообще если и менять, то лишь убедившись что он точно развалился. Просто на форуме был случай - на бублик грешили что медленно едет, поменяли на новый - скорость не изменилась.
Как к стати трактор упирается в кучу, на первой, на второй, при упирании в кучу на полных оборотах - на сколько мотор раскручивается (по тахометру)???
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
19.04.2016, 08:20
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Ну тут гадать смысла нет. Имеется хороший осадок, что на фильтре, что на сетке.
ТС можно провести staltest для определения оборотов движка и хорошо бы замерить давление в горобке. Тем более механика. Замерных точек всего 4-5 штук. Может у него фрикционы от нехватки давления начало жрать, может бублик проскальзывает. А может сама движка не тянет.
Как работает движок при использовании задней стрелы? Обороты хорошо набирает и держит?
|
Работу задней стрелы проверить не могу по причине того что трактор не заводится, если сегодня завтра найду клапан отсечки топлива, сразу отпишусь. Обороты могу проверить только на слух, тахометр не работает. На что обратить внимание при работе задней стрелой, только на стабильность оборотов?
Народ, может поделитесь схемкой, точек подключения при проверке насоса коробки. (давление на входе на выходе) КАТ 428 е 2008 год
|
|
19.04.2016, 16:15
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
Вот он красавец, выкрутил его "потыркал" туда сюда в киросине помыл и он заработал. Правда неизвестно на долго ли. Стоит он под заказ 3.т.р. + доставка. Вот оригинальный катовский номер может кому понадобится 176-6219
Последний раз редактировалось Модератор; 20.04.2016 в 10:13..
|
|
20.04.2016, 11:13
|
Новичок
Профессия: Уверенный пользователь
Адрес: Минск
|
|
|
Народ! Помогите советом. Cat 428e 2007г. Падает стрела и ковш, довольно быстро. Цилиндры в порядке(глушил подходящие рукава, держит). Походу в распределителе дело. Что смотреть и лечится вообще или замена.
|
|
20.04.2016, 12:24
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Посмотрите преды на секциях цилиндра и ковша. Выкрутите, посмотрите/замените резинки. Царапин, задиров не должно быть. А вообще проверяют под нагрузкой. К примеру ковш - шток полностью вытягиваете, откручиваете шланг от штоковой полости и глушите его. Заводитесь и давите ковш дальше на доворот. Если из свободного выхода цилиндра пошло масло, уплотнения под замену.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
20.04.2016, 13:19
|
Новичок
Профессия: Уверенный пользователь
Адрес: Минск
|
|
|
Спасибо! Проверю отпишусь.
|
|
|
|