Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Понял спасибо! 2008 год наработка 8500 цену сторговал до 1.350 в запасе 150 тысяч есть для скрытых дифектов. А так в основном самый главное на что смотреть при покупке?
Ай молодец коллега , картридж поменял. Я думаю в сборе в бенфере турба стоила бы далеко за сорок т.р.
А можно попросить номер картриджа? Здесь можешь выложить. И попутно номера турбины и движка и год трактора. С уважением от души благодарю
Да на запросто. Я брал тут. Картридж у китайцев идет как GT2556S https://ru.aliexpress.com/item/Cartr...311.0.0.AGByyo
Движки то одинаковые пекинс 1104.Соответственно и турбина одна . перкинсовский номер на шильде, забиваеш в поиск выдает "аналог" GARRET
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Приветствую коллеги. Кто подскажет. Терекс 860, во время работы стала подергиваться гидравлика, отключает секцию одну, не надолго, по секунде, в этот момент мигает кнопка отключения одной секции, что справа на панели приборов. Хочу посмотреть электроклапан (где он находится?). И на распределителе говорят клапан нужно проверить. Так вот вопрос - где и как выглядят эти клапана, и что да как смотреть? Может кто сталкивался с такой проблемой.
Если мигает индикатор, соответственно уже появилась команда на отключение секции. Ну и клапан её исполняет. Т.е отключает секцию. Соответственно причина не в клапане. Скорее всего замыкание на плате управления, банальная коррозия. Сними панель, с обратной стороны плата, увидишь белый налет. Спиртом протри должно заработать. Было такое.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
привет дорогие коллеги! С наступившем всех!
Хочу выбросить фильтр губой очистки со стеклянной колбочкой - и поставить обычный привинчивающийся картридж. Кто ставил ? какие у вас соображения по этому вопросу?
привет дорогие коллеги! С наступившем всех!
Хочу выбросить фильтр губой очистки со стеклянной колбочкой - и поставить обычный привинчивающийся картридж. Кто ставил ? какие у вас соображения по этому вопросу?
Я увидел в КАМАЗовском магазе фильтр как на фото, купил и поставил в место ФГО, через год заменил. Покупал по 100 рублей, крепится на шланг хомутами - никаких подсосов воздуха.
На шланге висит в вертикальном положении, хотя наверное без разницы.
(фотки из нета)
Как понять "обычный привинчивающийся картридж" ? Если МТЗшный так он тонкой очистки. Стоит у меня такой, вместо штатного, жаба задушила ... И фильтрик как HAN777 показал , тоже стоит, аж 2. Перед ТНВД и перед насосом подкачки. Ну а перед ними , понятное дело ФТО. Так вот, смотрю - грязь в маленьком фильтре. Откуда ? Да жаба принесла, которая экономить советовала . Вот и думаю обратно на оригинал всё переделать.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Доброе утро коллеги!!! Подскажите !!! Моторчик печки с недавних пор начал сильно гудеть (2-3 мес.), а сегодня во времяработы пропали 1и2 скорости ( переключишь на на третью, заработает. потом на первую, работает пару минут и перестаёт, а щас вообще только 3) и запахло полёным не сильно но есть . Кроме моторчика ( я так думаю) там накрываться особо не чему.
Доброе утро коллеги!!! Подскажите !!! Моторчик печки с недавних пор начал сильно гудеть (2-3 мес.), а сегодня во времяработы пропали 1и2 скорости ( переключишь на на третью, заработает. потом на первую, работает пару минут и перестаёт, а щас вообще только 3) и запахло полёным не сильно но есть . Кроме моторчика ( я так думаю) там накрываться особо не чему.
Там реостат ещё стоит,который скорость меняет.
Коврикпи отгибаешь.Заднее стекло открыть.Снимаешь сиденье и наклоняешь в сторону двери.Снимаешь кожух печки
Доброе утро коллеги!!! Подскажите !!! Моторчик печки с недавних пор начал сильно гудеть (2-3 мес.), а сегодня во времяработы пропали 1и2 скорости ( переключишь на на третью, заработает. потом на первую, работает пару минут и перестаёт, а щас вообще только 3) и запахло полёным не сильно но есть . Кроме моторчика ( я так думаю) там накрываться особо не чему.
Была такая проблема по осени. Первую и вторую скорости так и не нашел (руки пока не дошли) А вот от шумной работы избавился путем замены втулок на моторчике (подобрал в ВАЗовском магазине)-одну разбило эллипсом и как следствие вибрации, ну а самое неприятное, это якорь стал задевать о статор (там магниты стоят). Якорь в порядок привели, продули, почистили ламели, прозвонили-к службе годен))) Поставил, запустил, проверил-звуки посторонние пропали, дуть стало заметно лучше, но появился небольшой запах паленых проводов. Стал щупать-греется плюсовой провод моторчика в соединении папа-мама. Прожал и почистил все соединения проводов, папы, мамы под сиденьем-все провода холодные-порядок. Появился запах из под крышки предохранителей. стали смотреть этот же самый плюсовой провод от моторчика приходит к плате и опять греется в соединении штекер-плата. Почистил-поджал вроде работает с ноября. А маленькие скорости надо искать-жарко без них приходится время от времени выключать.
ну и еще добавлю-подаешь напряжение напрямую на контакты сопротивлений-скорости все есть. Значит что-то где-то теряется. Может кто электросхемой богат? Буду признателен!!!
Последний раз редактировалось instruktor; 18.01.2018 в 16:22..