Добрый день, zx330-3 сломало муфту привода насосов. Заменили вал, подшипники, поставили новую муфту. Отработал 100 м/ч и опять сломало. Кто-нибудь сталкаивался с такой проблемой?

Добрый день.
Замененные запчасти оригиналы или аналоги? В таких местах надо оригиналы устанавливать. Масло залито было надлежащее, по уровню, и утечек из редуктора не было надеюсь? Подшипники на муфте меняли? При выработке подшипников может быть такая проблема...

Привет!
Сегодня я с тобой не соглашусь, насчет солиноидов на вентиляторный насос 3 и 5 серии. Вчера я попросил машиниста посмотреть сколько подается тока в сервисном меню на солиноид взависимости от температуры. Экскаватор 870-5g. Он сообщил что, на горячем было где-то 400, а когда гидравлика остыла -под 600.Мне стало интересно, так как думал, что солиноиды работают одинаково, независимо 3 или 5 серии-чем больше сила тока, тем больше подают масло на поршень. Сегодня решил разобраться, благо были солиноиды от 3 и 5 серии, а также крышка, куда они ставляются.Испытывал воздухом, подавая на вход. Сначала поставил солен. от 3 серии, Вход оказался перекрыт с выходным портом, как описано в принципе работы экскаватора. Потом поставил от 5 серии, и также подал воздух. Оказалось что порт Р соединен с выходным каналом, хотя в мануале пишут подругому. Солиноид рабочий.

Добрый день.
Конструктивно электромагнитные клапаны одинаковы, ниже схемы, - они идентичны. Другое дело, что при увеличении силы тока в катушке, поток масла увеличивается и подается на золотники упрвления в разных вариациях. Так в 850-3 давление упрвления подается на золотник сервопоршня не только из электромагнитного клапана но и из контура подачи основного насоса, в то время как на 870-5G перемещение золотника сервопоршня происходит только под действием давления управления из электромагнитного клапана. Как я ранее говорил электромагнитные клапаны насосов вентилятора и основных насосов разные. Первый скриншот клапан 850-3. Команда на клапаны с контроллера подается по разному, если при охлаждении системы на 870-5G сила тока в катушке клапана растет, то на 850-3, - падает. Это обусловлено различным принципом работы золотника сервопоршня регулятора насоса.

1 раз аналог ставили, второй раз оригинал вместе с валом и подшипника и. Масло по уровню, утечек не было. Вал поменяли с подшипника и поменяли потому, что после замера было биение 0,15мм.

Добрый день.
Если сборка была произведена правильно, остается либо качество запасных частей, либо применяемое масло. Кстати, масло какое было залито?

Привет. Немножко не понял.
Лучше давай расскажу принцип действия вент насосов, как я понимаю.

850
Когда гидравл. масло нагрелось, Для того чтобы охладить его, контролер УМЕНЬШАЕТ СИЛУ ТОКА в катушке, в результате чего УМЕНЬШАЕТСЯ ПОДАЧА МАСЛА В ВЫХОДНОЙ КАНАЛ В ПОРШЕНЬ УПРАВЛЕНИЯ. Он действует на золотник. При перемещении золотника,из-за пружины. большая полость сервопоршня соединяется с гидробаком через золотник. Поскольку давление подачи основного насоса Р3 действует на малую полость, сервопоршень перемещается влево. Поскольку угол поворота наклонной шайбы увеличивается в соответствии с перемещением сервопоршня, величина подачи насоса увеличивается
870
Когда масло нагрелось, для того чтобы охладить, контролер УМЕНЬШАЕТ СИЛУ ТОКА в катушке, в результате чего УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ПОДАЧА МАСЛА В ВЫХОДНОЙ КАНАЛ В ПОРШЕНЬ УПРАВЛЕНИЯ. Поршень смещает золотник вправо до тех
пор, пока золотник не уравновесится усилием пружины . Когда золотник двигается вправо, большая полость сервопоршня соединяется с гидробаком через канал в золотнике Поскольку давление подачи насоса Pd постоянно действует на малую полость сервопоршня , сервопоршень сдвигается влево, и масло из большей полости сливается в гидробак. следовательно, увеличение подачи насоса.

Добрый день.
Вся информация по работе электромагнитных клапанов есть в технической литературе по машинам. Конструктивно клапаны идентичны, а вот результат работы клапанов различен. Ниже на скринах вырезки диаграмм подачи насосов в зависимости от давления Pi от электромагнитного клапана. Как видно при активации клапана от МС производительность насосов на 850-3 и 870-5G прямо пртивоположна.

Привет.
Это я знаю. Просто меня интересовало раньше зависимость Pi от силы тока, подаваемого на катушку соленоида. Раньше думал, что на обоих экскаваторах принцип работы у них одинаков- чем больше сила тока подаваемого на катушку, тем больше Pi. Только недавно понял свою ошибку- на 870 серии чем больше сила тока, тем меньше Pi. У них конструкция золотников на солиноидах различаются. На 850 при увеличении силы тока открывает подачу масла , а второй закрывает

Добрый день.Спасибо за информацию,сегодня снял отопитель,снял серводвигатель привода заслонки смешивания,электриков нет,приходится самому разбираться,как правильно проверить напряжение в цепи?

Добрый день.
Описывать долго... В руководстве "Поиск неисправностей" есть информация как проверяются проводные линии отопителя кабины.

Добрый день.Поделитесь руководством

Добрый день.
Ответил в личку.

Спасибо

Здравствуйте.
Долго искали причину отсутствия давления, в итоге нашли перепутанные шланги линии управления.
После расстановки шлангов по местам все заработало, давление на насосе 2 появилось, НО!!! на холостых давление 2,9МПА на насое 1 и 2,2МПА на насосе 2. На оборотах около 1800 (тахометр неисправен) давление на обоих насосах падает до 1,8МПА, все функции работаю хорошо. После прогрева гидравлики до рабочей температуры давление на насосе 2 падает до 0, при этом на насосе 1 остается 1,8МПА. В чем может быть причина? Могут ли в джойстиках заклинивать золотники после прогрева?

Добрый день.
Для начала огласите, о какой модели идет речь... И потом, как могут клинить золотники клапанов управления, если Вы пишете, что все функции выполняются хорошо?

Экскаватор hitachi zx350h 1й серии. А чем же тогда объяснить исчезновение давления в линии управления после прогрева гидравлики.

Мне стало интересно, при прогреве гидравлики давление управления насоса №2 падает до нуля, как вы говорите, то должен пропасть поворот повор. платформы и ход одной гусянки. Происходит ли у вас это? А так мне кажется что-то у вас с насосом управлением, точнее надо измерять.Например какое давлние будет на управление поворотом платформы уже после джостика ( закрутив манометр в рукав управления повор. платформы, а потом в рукав управлением насосом №2) А также какое давление до джостиков приходит, когда джостики в нейтральном положении

Всем привет!
Вопрос на засыпку. Одинаковы ли гидромоторы хода от экскаваторов 650-3 и 870-5 ?. Я знаю, что на 450-3,650-3, 850-3 многие агрегаты (детали) взаимно заменяемые, хотя они имеют разные каталожные номера!

Операции пропадают, полосе джойстиков на золотники распределителя приходит 3,8мпа. Сегодня возникло подозрение , что зависает клапан управления насосом на распределителе, ТК после отказа и остывания гидравлики давление появилось но около 1мпа, видать клапан покусывает и он не открывается, будем пробовать полировать