15.09.2017, 09:21
|
|
от насоса НШ выходит металлическая трубка, далее вставлен кусок шланга, сантиметров15- 20, и потом отять металлическая трубка.в ПГС.
|
|
15.09.2017, 18:07
|
|
Цитата:
Сообщение от Арианна
от насоса НШ выходит металлическая трубка, далее вставлен кусок шланга, сантиметров15- 20, и потом отять металлическая трубка.в ПГС.
|
Не пгс а пга,ну хочется вам поставить напорный фильтр поставьте нечего не изменится за исключением денег в вашем кармане.
|
|
15.09.2017, 20:33
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor2110
Не пгс а пга,ну хочется вам поставить напорный фильтр поставьте нечего не изменится за исключением денег в вашем кармане.
|
согласен полностью
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
29.09.2017, 07:28
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
А я, а я?!
А я на зубья мост поставил, вот.
Вот теперь тащусь от "изобритения"
Все стало обрабатываться ровнее .
Глину копает заметно туже, но берет.
Загрузка ковша стала больше.
Гравий 5-20 с бетона начисто берет, даже лопатой почти нечего делать.
Снимается с помощью ключей и ... кувалды, естественно.
Надевается обратным порядком.
Вот как одному снятую насадку положить на экскаватор, пока не придумал, но и пока не требовалось, если честно.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
Последний раз редактировалось ROVER; 29.09.2017 в 07:31..
|
|
29.09.2017, 11:02
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
А я, а я?!
А я на зубья мост поставил, вот.
Вот теперь тащусь от "изобритения"
Все стало обрабатываться ровнее .
Глину копает заметно туже, но берет.
Загрузка ковша стала больше.
Гравий 5-20 с бетона начисто берет, даже лопатой почти нечего делать.
Снимается с помощью ключей и ... кувалды, естественно.
Надевается обратным порядком.
Вот как одному снятую насадку положить на экскаватор, пока не придумал, но и пока не требовалось, если честно.
|
Ну а фото?
|
|
29.09.2017, 18:08
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
Ну а фото?
|
а мне на следующей неделе привезут ковш ПЛАНИРОВОЧНЫЙ ширина 2010 метра, по эскизам смотрел, 0,8 куба, как повешу на экскаватор сразу фотки выложу
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
29.09.2017, 20:00
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
А я, а я?!
А я на зубья мост поставил, вот.
Вот теперь тащусь от "изобритения"
Все стало обрабатываться ровнее .
Глину копает заметно туже, но берет.
Загрузка ковша стала больше.
Гравий 5-20 с бетона начисто берет, даже лопатой почти нечего делать.
Снимается с помощью ключей и ... кувалды, естественно.
Надевается обратным порядком.
Вот как одному снятую насадку положить на экскаватор, пока не придумал, но и пока не требовалось, если честно.
|
Вот и главный модернизатор объявился! Две сваренных под углом пластины одетые на зубья пройденный этап не понравилось мала площадь захвата , а вот нож шириной 2,5 м . самое то. Корамба а ты техосморт на экскаваторе проходил?
|
|
29.09.2017, 20:36
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor2110
Вот и главный модернизатор объявился! Две сваренных под углом пластины одетые на зубья пройденный этап не понравилось мала площадь захвата , а вот нож шириной 2,5 м . самое то. Корамба а ты техосморт на экскаваторе проходил?
|
да каждый год прохожу, и с первого раза, правда позже всех, я как обычно весь в работе, редко на базе появляюсь, всё где то там
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
29.09.2017, 21:23
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
Ну а фото?
|
Да, что-то не догадался сразу сделать, может завтра, буду грузить навоз.
Техосмотр?
А зачем он?
Не, не прохожу.
с 11г так катаюсь.
Останавливали, спрашивали ОСАГО - до 20км/ч не подлежит, ну и все -щисливого пути.
Ну на крайняк спросят, прудик выкопать сколько стоит, удивлялись как недорого и все.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
|
|
29.09.2017, 21:30
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
2.5м?
А зацепишь углом, рукоять по швам не разойдется?
Нет, такое мне не нужно.
Мне нужно насыпуху грузить аккуратно и с минимальным остатком, дно котлована не взрыхлять. делать планировку ковшом.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
|
|
29.09.2017, 21:32
|
|
Цитата:
Сообщение от Карамба
да каждый год прохожу, и с первого раза, правда позже всех, я как обычно весь в работе, редко на базе появляюсь, всё где то там
|
А как ты умудряешься пройти техосмотр? у тебя все номерные агрегаты меняны . У нас сменился инспектор технадзора и показывает свою власть, за езду без техосмотра штраф 300р.
|
|
29.09.2017, 21:40
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
2.5м?
А зацепишь углом, рукоять по швам не разойдется?
Нет, такое мне не нужно.
Мне нужно насыпуху грузить аккуратно и с минимальным остатком, дно котлована не взрыхлять. делать планировку ковшом.
|
Для такой работы оптимально ковш с режущей пластиной беззубый . А нож 2,5м. гладить откосы на дороге для большей производительности.
|
|
29.09.2017, 22:27
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
Пока все ГУРУ здесь задам вопрос. Вот у меня такая проблема..Двигатель заводится хорошо, работает хорошо. Может весь день хорошо работать. А иногда начинается, как-будто троит, но все цилиндры работают. По звуку будто недорабатывает один цилиндр. Сделаешь рабочие обороты, поработаешь минут десять и все в норме. Но скидываешь на холостые постоишь и опять начинается.
Фильтра все менял, соединения все в норме, ничего не забито. ТНВД после ремонта.
Если причина была бы в зажигании, то думаю, что в таком режиме постоянно работал, Но дефект то возникает, а то не возникает.
Сначала сменил форсунки, но двигатель вообще начал работать со стуками. Потом выяснил, что топливщик настроил давление на 240. Поставил другие форсы, отрегулированные на 220. Опять та же хрень. Откручивал по очередно форсы, вроде одну забраковал, поменял распылитель. Через день опять дефект появился.
Сегодня заказал себе прибор, форсунки сам буду регулировать. Надоело к аппаратурщикам ездить.
В чем может быть причина. Может в ТНВД что не так починили (меняли плунжерные пары).
|
Как вариант- с грузиками в ТНВД не все в порядке.
|
|
29.09.2017, 23:19
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
Пока все ГУРУ здесь задам вопрос. Вот у меня такая проблема..Двигатель заводится хорошо, работает хорошо. Может весь день хорошо работать. А иногда начинается, как-будто троит, но все цилиндры работают. По звуку будто недорабатывает один цилиндр. Сделаешь рабочие обороты, поработаешь минут десять и все в норме. Но скидываешь на холостые постоишь и опять начинается.
Фильтра все менял, соединения все в норме, ничего не забито. ТНВД после ремонта.
Если причина была бы в зажигании, то думаю, что в таком режиме постоянно работал, Но дефект то возникает, а то не возникает.
Сначала сменил форсунки, но двигатель вообще начал работать со стуками. Потом выяснил, что топливщик настроил давление на 240. Поставил другие форсы, отрегулированные на 220. Опять та же хрень. Откручивал по очередно форсы, вроде одну забраковал, поменял распылитель. Через день опять дефект появился.
Сегодня заказал себе прибор, форсунки сам буду регулировать. Надоело к аппаратурщикам ездить.
В чем может быть причина. Может в ТНВД что не так починили (меняли плунжерные пары).
|
У меня бывает также, шланг топливный внутри расслоился, от бака к фильтру
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
29.09.2017, 23:23
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor2110
А как ты умудряешься пройти техосмотр? у тебя все номерные агрегаты меняны . У нас сменился инспектор технадзора и показывает свою власть, за езду без техосмотра штраф 300р.
|
Все агрегаты вписаны в паспорт, вот так вот,
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
30.09.2017, 12:28
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
Я его откручивал. Вроде дуется. Весной менял его.
|
И у меня тоже дулся,и соляра текла когда открутишь,а в работе, не хватало горючего, поменял и забыл
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
30.09.2017, 21:25
|
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
Пока все ГУРУ здесь задам вопрос. Вот у меня такая проблема..Двигатель заводится хорошо, работает хорошо. Может весь день хорошо работать. А иногда начинается, как-будто троит, но все цилиндры работают. По звуку будто недорабатывает один цилиндр. Сделаешь рабочие обороты, поработаешь минут десять и все в норме. Но скидываешь на холостые постоишь и опять начинается.
Фильтра все менял, соединения все в норме, ничего не забито. ТНВД после ремонта.
Если причина была бы в зажигании, то думаю, что в таком режиме постоянно работал, Но дефект то возникает, а то не возникает.
Сначала сменил форсунки, но двигатель вообще начал работать со стуками. Потом выяснил, что топливщик настроил давление на 240. Поставил другие форсы, отрегулированные на 220. Опять та же хрень. Откручивал по очередно форсы, вроде одну забраковал, поменял распылитель. Через день опять дефект появился.
Сегодня заказал себе прибор, форсунки сам буду регулировать. Надоело к аппаратурщикам ездить.
В чем может быть причина. Может в ТНВД что не так починили (меняли плунжерные пары).
|
Было почти так же, правда и заводился тоже хреновато. 2 дня колдовали вокруг топливной системы, шланги кидали на прямую, исключая поочереди фильтр грубой очистки (т.к. до этого была похожая проблема из за подсоса воздуха под крышку фильтра), затем тонкой, ничего не менялось. Думали бак забит, проверили - солярка самотеком идет хорошо. В общем после всего этого случайно заметили, что сломано ухо крепления помпы (ТННД), заварили, поставили обратно, после чего помпа перестала качать даже в ручную. Купил новую, поставили и ВУАЛЯ...все стало гуд.
|
|
30.09.2017, 22:22
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru
Было почти так же, правда и заводился тоже хреновато. 2 дня колдовали вокруг топливной системы, шланги кидали на прямую, исключая поочереди фильтр грубой очистки (т.к. до этого была похожая проблема из за подсоса воздуха под крышку фильтра), затем тонкой, ничего не менялось. Думали бак забит, проверили - солярка самотеком идет хорошо. В общем после всего этого случайно заметили, что сломано ухо крепления помпы (ТННД), заварили, поставили обратно, после чего помпа перестала качать даже в ручную. Купил новую, поставили и ВУАЛЯ...все стало гуд.
|
кстати да, помпа тоже может навернутся, не так давно менял, клапана не держали, отдельно ни чего нет, ни клапанов не пружинок, только помпа целиком
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
01.10.2017, 06:47
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Может быть и помпа и шланг.
Наступили морозы +2...+6, и заводится только с газ горелкоц во впускной трубопровод.
Без этого не дозвониться, ну или очень долго надо мучить стартер и АКБ.
Топливная недавно сделана, на запуск ничего не изменилось, тянуть стал заметно лучше.
Это близость конца?
Правда так уже наверно 4-й год.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
|
|
01.10.2017, 10:00
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
Может быть и помпа и шланг.
Наступили морозы +2...+6, и заводится только с газ горелкоц во впускной трубопровод.
Без этого не дозвониться, ну или очень долго надо мучить стартер и АКБ.
Топливная недавно сделана, на запуск ничего не изменилось, тянуть стал заметно лучше.
Это близость конца?
Правда так уже наверно 4-й год.
|
ну на счёт конца незнаю,это врядли, эти 245 и 240 движки поганые какие то,вот было у нас 0 градусов, катки с мтзовскими движками, мтз-82 с фрезой, движок крутит весело но белый дым идёт с трубы, долго крутят около минуты с перерывами, но заводятся, у меня тоже уже трудно по утрам завести, соляра прокачана, крутит весело, но белый дым, (соляра не воспламеняется) компрессии не хватает что ли, а вот мтз-ха новая со щёткой, на ней стоит 243 движок, даже прошлой зимой в -15 градусов, только до ключа и уже работает, ПОЧЕМУ так никто незнает, да кстати когда я на своём эксе менял поршневую до капиталки, мне привезли поршневую группу от 243 двигателя, на вид тоже самое, а может и нет, не рассматривал(времени не было) так вот, зимой запускался на много лучше, но тащил похуже, как это связано, незнаю, может камеры сгорания немного разные,
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
|