Доброго дня всем!
Товарищи, имеется техника Fiat-Hitachi FB-200.2 4 ws
Будьте добры, скиньте каталог и руководство по эксплуатации на почту iri8@yandex.ru
Заранее благодарен.
За сколько времени нагревается трактор до рабочей температуры? За 25 минут фото.
На улице -4. Термостат вроде рабочий. Радиатор холодный ,патрубок верхний около термостата чуть теплый.
За сколько времени нагревается трактор до рабочей температуры? За 25 минут фото.
На улице -4. Термостат вроде рабочий. Радиатор холодный ,патрубок верхний около термостата чуть теплый.
У меня на джисе летом почти так же, что уж в морозик то.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Есть похожая проблема!!! на холодную гидравлику работает нормально, в штатном режиме, спустя часа 2-3, открывается челюсть очень медленно, закрывается нормально!!! Почему не знаю, думаю нужно распределитель везти гидравлистам!!! у кого какие версии?!!!
И что толку??? Если имеется малейшая выработка или задиры, то распределитель можно выбрасывать.... потому что в нем нет ничего лишнего и работает он от точнейшей подгонки всех деталей. Если выйдут из строя не металлические детали то он просто напросто потечет. Пока работает- пусть работает! Можно попытаться отрегулировать тросиком.... но не надолго, ибо тросики имеют привычку растягиваться (такое уж качество поставляемых запчастей на российский рынок.......).
Другое дело если попытаться модернизировать каким либо образом сам рычаг управления передним ковшом и челюстью, чтобы увеличить рабочий ход тросика..... Сам пока думаю как бы это лучше реализовать... вот тогда челюсть- и открываться, и закрываться будет очень и очень быстро....
Последний раз редактировалось Вояка; 29.10.2015 в 20:40..
И что толку??? Если имеется малейшая выработка или задиры, то распределитель можно выбрасывать.... потому что в нем нет ничего лишнего и работает он от точнейшей подгонки всех деталей. Если выйдут из строя не металлические детали то он просто напросто потечет. Пока работает- пусть работает! Можно попытаться отрегулировать тросиком.... но не надолго, ибо тросики имеют привычку растягиваться (такое уж качество поставляемых запчастей на российский рынок.......).
Так пока и работаю!!! дискомфортно правда, но терплю!!!
Так пока и работаю!!! дискомфортно правда, но терплю!!!
Да коллега.... и я тоже терплю неудобства.... но хочу все таки попытаться провести изменения на рычаге управления ковшом с целью увеличения хода тросика.... тогда все будет очень "окей".... Ведь если открывать и закрывать напрямую, то челюсть на "Фиате" работает как зверь...., а это очень стимулирует к различным приемам от "самоделкина"..... ведь не хватает рабочего хода тросика каких то несчастных 5-6 мм.....
Последний раз редактировалось Вояка; 29.10.2015 в 20:50..
Помится совсем недавно кто то спрашивал про кнопку бибикалки.
А кто то написал что любой микрик всунуть можно.
На фото родная кнопка и микрик что нашел дома. Завтра буду искать на Юноне.
Не зная какая кнопка встанет лучше купил две. Проблема только шайбу подобрать; или большую и точить с наружи или маленькую но точить изнутри. Я подпиливал изнутри.
У меня движка в - 10 когда заводишь нагревается до 50-60 минут за 15. Весь секрет стоит вебаста. Пришел включил пока ходишь колеса пропенаешь все уровни проверишь покуришь смотришь движка уже в плюсе и заводишь. Только приходиться сначала подогрев отключить а потом заводить а то мозги часто горят на них
Да коллега.... и я тоже терплю неудобства.... но хочу все таки попытаться провести изменения на рычаге управления ковшом с целью увеличения хода тросика.... тогда все будет очень "окей".... Ведь если открывать и закрывать напрямую, то челюсть на "Фиате" работает как зверь...., а это очень стимулирует к различным приемам от "самоделкина"..... ведь не хватает рабочего хода тросика каких то несчастных 5-6 мм.....
Секция распределителя с 2-мя электромагнитными клапанами и 2 микровыключателя -как вариант (правда не дешёвый).
Секция распределителя с 2-мя электромагнитными клапанами и 2 микровыключателя -как вариант (правда не дешёвый).
Два втягивающих от стартера дешевле будет и компактней.
Если закрываться будет быстрей чем выворачиваться то сложно будет мелочевку с мягкого покрытия поднимать. Если с дорожниками работать то матюгов наслушаетесь.
Всем привет проблема с Fiat Hitachi FB200 при попытках разравнивать грунт , мотор работает вроде норм но трактор не едет стоит на месте немного челюсть поднимешь немного поедет . Не знаю уже где искать спецы говорят то бублик (гидротрансформатор),то насос менять кто что скажет . Помогите пожалуйста.
Последний раз редактировалось SergS; 03.11.2015 в 08:06..
Вот еще при движении в горку чувствуется потеря мощности и приходится переключаться с 4 на 3 передачу.
Задний ковш работает нормально и копает и достает песок (проблемы не наблюдаются).
Всем привет проблема с Fiat Hitachi FB200 при попытках разравнивать грунт , мотор работает вроде норм но трактор не едет стоит на месте немного челюсть поднимешь немного поедет . Не знаю уже где искать спецы говорят то бублик (гидротрансформатор),то насос менять кто что скажет . Помогите пожалуйста.
Попробуйте работать на первой передаче.
Какое состояние масла, какое масло в КПП, состояние фильтра??? Прежде чем менять что то - проверьте давление в КПП.
Всем привет проблема с Fiat Hitachi FB200 при попытках разравнивать грунт , мотор работает вроде норм но трактор не едет стоит на месте немного челюсть поднимешь немного поедет . Не знаю уже где искать спецы говорят то бублик (гидротрансформатор),то насос менять кто что скажет . Помогите пожалуйста.
Коллега, когда "не едет", стрелка тахометра поднимается? Если да, пробуксовка в пакетах. Это полный гидротест КПП. Если ДВС не раскручивается, проблема в питании, скорее всего. Это-полная диагностика системы питания. Смени саляру, попробуй без возд фильтра итд
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
Коллега, когда "не едет", стрелка тахометра поднимается ? Если да, пробуксовка в пакетах. Это полный гидротест КПП. Если ДВС не раскручивается, проблема в питании, скорее всего. Это-полная диагностика системы питания. Смени саляру, попробуй без возд фильтра
Коллега, когда "не едет" ковш передний в землю газ в пол ревет и стоит .
Когда едишь по трассе движка нормально работает но при небольшой горке скорость приходиться переключать с 4 на 3 иначе не едит.
Даление мерять в самой коробке или в насосе который на коробке.
У меня движка в - 10 когда заводишь нагревается до 50-60 минут за 15. Весь секрет стоит вебаста. Пришел включил пока ходишь колеса пропенаешь все уровни проверишь покуришь смотришь движка уже в плюсе и заводишь. Только приходиться сначала подогрев отключить а потом заводить а то мозги часто горят на них
подскажи на чем мозги горят - а то у меня тоже вебаста и не хотелось бы ее спалить
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
на холодную гидравлику работает нормально, в штатном режиме, спустя часа 2-3, открывается челюсть очень медленно, закрывается нормально!!! Почему не знаю, думаю нужно распределитель везти гидравлистам!!!
New Holland
узнал сегодня тросик на нх110 - 8500 р