я уже где то давненько описывал свой бизнес с лесом. когда начинали на заготовке кругляка было 100 процентов навара . потом купили ленточку после финскую пилораму- отправляли доску в Прибалтику -это еще почти столько же процентов. Далее народ прочухал и кинулся в этот бизнес- в итоги съели друг друга и большинство ушло . но мой напарник остался и не прогадал. (с кадрами только не очень в деревнях) да свою долю я ему продал.( мне как то было не интересно после того как все устроилось. кинулся в сел.хоз. вот здесь я и прогорел единственный раз.) потом были автоперевозки таже история. а вначале как всегда торговля+ начали стоянки и кафе. просто когда начинаешь есть интерес но когда раскрутишь и эта рутина раздражает. но в конце приобрел себе ЭП и занялся любимым делом.и опять тоже самое. мне осталось 3 года до пенсии но у меня таких мыслей всепропало нет.

отвечу когда протвезвею

__________________
В основном почитываю...

Держись, все это и называется ЖИЗНЬ

Вот закалка СССР, Коллеги!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

У меня тоже таких мыслей нет!
Но, примите во внимание, что бизнес, в который вложены миллионы, в одночасье перестал фактически даже окупать себя.
Есть 2...3 задумки на выживание, экск там будет играть довольно посредственную роль, но все равно они основаны на хоть какой-то платежеспособности населения, в чем уверенным быть нельзя.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Можно семечками возле метро торговать, в лет идут, сам видел. Но, ведь, блин, там тож конкуренция.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

плохо то что люди не знают куда приложить энергию. всем надоело купи-продай. хочется что то производить да и предложения есть но возраст не тот.конечно возможностей для нового дела стало мало да и все (почти)молодые хотят все и сейчас а то что я первые 5 лет жил на деньги жены и родителей в старом деревянном домишке с 3 детьми половину времени ночевал в машине.-этого не хотят понять работал на стройке с узбеками они по русски плохо говорили. а через 3 года поехал грузить навоз и оказалось что это их ферма плохо ли хорошо но живут не тужат на приличной машине подъехали вначале не поверил. ну во общем как то так плакать -хорошо но есть русская пословица....на бога надейся но сам не плошай.

Да сваливайте все.

да ну хватит ныть, работа есть, видимо не ищете, а сидя дома перед компом никто не придет, да и заметил кто больше всех пишет что денег нет, все плохо, у того как раз наоборот, небось не на жигулях ездиете?

а ведь кому то еще тяжелее....
как сказал мой конкурент, все продадим на хер, и пойдем на завод как раньше мешки таскать....

и они не имеют бизнес.

Руки ноги есть, значит все нормально! Нужно думать о хорошем)

Я вот тоже на медни застрял на машине, один, рядом ни кого. Дорога через поле. Впереди снежные заносы. Врубаю заднюю, открываю дверь, одной ногой газую другой толкаю. Карячился, карячился и херакс, выехал. Не успел ногу с педали газа убрать и приоткрытой дверцей о сугроб да так смачно, не по детски. Она у меня аж вперёд градусов на 120 открылась. Тоскливо что то стало но час отпустило. Правда жена ещё не пилила, начнёт фантазировать бухой с тёлками......

Да, не на жигулях, лет 10 на них не садился! Но денег нет (вложились но не сильно удачно перед самым кризисом) и все плохо, но пока еще надеюсь.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

обидно камазисту целый год пахал, откладывал на зиму а в него влетели, камаз под списание денег нет.
Водила труп страховки нет((
Второй кадр работает на хозяина решил разгрузить 3.5 тонны на втором колене, итог стрелу оторвал, я думаю у водилы тоже кризис начался))

Не факт! Возможно только у хозяина.
Отчасти из-за таких случаев избавился от наемников и сплю спокойно!

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

у хозяина голубая кровь, свой строй магаз, сам не сядет, с водилы свое возьмет.

Камаз то вроде не под списание, только кабина, балку не вырвало
а б/у низкую кабину, радиатор и т.д. в пределах 50т.р. можно найти
да и целиком какой-нибудь тягач на запчасти тысяч за 50-70 купить не проблема

+ 100500. вспомню эпопею с фурами и сейчас потряхивает .каждого звонка как каторги ждешь. какой сон нах. это натуру надо иметь что бы с коллективом работать( в кафе раньше бандюганы на девок наедут. на диск.пилораме монташку рабочий не убрал -чуть не убило. водила взад давал на Урале где то заехал в морду американцу и молчок- через год пришло судебное решение на 500 000)...... да ну нах.

Да х сейчас что возьмешь с водилы!
5тр - возьмешь, 50 не факт, но можно попытаться, 500 тр вообще не возьмешь, сам скорее сядешь, уйдет в суд по-любому, и в лучшем случае пожизненная рассрочка.
Вот тот же манипулятор:
Было у водителя удостоверение на право управления КМУ?
Были в порядке все необходимые документы на выполнение грузоподъемных работ?
Были обученные стропальщики, проверенные стропы?
Да еще и хозяин под страхом увольнения заставил так работать?
И все, виноват хозяин, риски бизнеса, надо страховать, водиле- ну ты так больше не делай, ищи другую работу, и свободен!

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.