сегодня снял насос ипосматрел шайбу в насосе прокаторую пишит народ. она на взгляд как бы с легка на бак начинается выробатыватся.это может быть причиной перегрева двс?

На насосе он. Снимаете и раскидываете насос, обычно выработку сразу видно. НО, перед этим нужно посмотреть показания в гидравлике при запуске и работе. Может у вас давление в системе остаётся.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

подскажите замерные точки насоса давления на Komatsu wb93r5 2007года

благодарю за информацию.уже голова кругом идет пол машины перерыл опять собираюсь вернутся к голове

насос снимал шайба потерта как бы набок на взгляд.

Первая точка на насое(на регуляторах), 2я тройник в разрыв лс шланга(тонкий шланг идёт из распределителя)
При заводке давление в 1й точке 40кг, во второй 0. Если в первой давление больше - насос\регулятор. Если есть давление и во второй точке, значит где-то перетечка в распреде. Можно ещё просто открутить тонкий шланг и сунуть в канистру. На выход насоса тоже накинуть резиновый шланг и тоже в канистру. Если после таких манипуляций заводится стал легче и из шланга от распреда вытекает масло под напором - то перетечка в распреде.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

одну шайбу можно заменить?

Да вы как-то оперативно)
Ни вижу где её стёрло, + ко всему регулятор тоже нужно смотреть. Если шайба стёрта, то об неё тёрлось и что-то ещё... и т.д.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

спасибо завтро с этого и попробую в первую очередь

не знаю как скинуть фото. но при этом гедравлика в норме даже когда нагрет двс может дело не внасосе

Вот, почитайте. Как и у вас думаю http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=23880.
И ещё такие же темы есть. Если в лс нет давления, только насос на стенд. Там проверят его поток.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Подскажите при нагревании гидравлика душит двигатель и плохо развивает скорость комацу wb97s5 2007 год так же плохо развивает скорость приезде медленно переключает скоростя особенно со 2 на 3 масло в коробке чистое не подгоревшее и стружки нет

Давление в коробке замерили 13 в гидравлике 240. при нагревании даже на 1 не может кучу растолкать как положено глохнет при нагрузке и копать приходится при максимальных оборотах двигателя иначе задохнется движок мой телефон 89085018888 если что перезвоню помогите сам из Ростовской области.Спецы приезжали с сервиса сказали что все ок нужно снимать коробку и вскрытие покажет но мне кажется дело не в этом идет просто выкачивание денег!

13 маловато. На горячую или на холодную замеряли? Почитайте последние 4-5 страниц. Есть похожее? Какое давление насоса в нейтрали? Движок обороты как набирает?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Движок обороты набирает хорошо проверяли на горячую и холодную все в норме по коробке.Но как дашь нагреться хорошо гидравлике если кучи допустим толкать то при нагреве вообще работать не хочет мотор ревет а переть не прет и если обороты не наболтаешь то гидравлика движок глушит!

на форуме пишут есть какой то доступ к дросселью ЕС где он там находится пишут сеточку выкинуть из него или промыть может насос заработает лучше или может сам клапан чуток крутонуть там вроде советуют открутить ключом гайку на 19 и шестигранником на 15 градусов по часовой может поможет делал так кто.Проблема началась после того как порвали шланг и вытекло масло с гидравлики аш насос подвывать начал воздух наверное подхватил .После поменяли масло во всей системе залили шел 32 гидравлику а было залито 10w30 шел но маторка

Где находится дроссель и сеточка !:flaЗаранее всем спасибоg_of_truce:Жа лко отдавать 230 тыс за насос может как реанимирую

Комацу wb97s5 2007 год f6008 серийный номер

Судя по симптомам- Насос
Тем более Ваша машина 2007 года и скорее всего не ней стоит старый насос Гидравлики, который при определенных условиях может вызывать проблемы подобного рода. А можно правильный серийный номер в студию?)

Сетка тут не причём, тем более если он заводится нормально на горячую или сразу после остановки двигателя.
Какой шланг порвали? Как быстро заглушили двигатель? Может она начал сам себя без масла жрать. А воздух и так должен выйти из системы. Хотите сами? Начните с гидравлических фильтром и осмотра их посадочного на наличие стружки. Потом разборка насоса.
Как работает гидравлика на горячую? Шустрее или нет?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Серийный номер F00608 2007 год .Шланг порвали на поворот именно ковша(загребание)и нужно было переместится буквально 15 метров и разложить стрелу для замены шланга ,пока переехали ,разложились и заглушили вытекло видно много масла( заливали 60 литров ) слышно было как насос начал подвывать! Работает шустро как на горячую так и на холодную только на горячую начинает движок душить (машина глохнет) и так же на горячую не хочет работать передним ковшом чуть обороты уменьшил и сделал какое то движение открывание челюсти или заворот ковша все движок сдох!ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРИЧЕМ ПРОВЕРИЛИ ,ТУРБИНА В НОРМЕ ,ТНВД тоже,Помогайте братцы советом насос стоит почти 300 тыс . Стоит насос нового образца!!!!

Здесь в любом случае надо вскрывать насос и смотреть зацепы и выработку на клапанах управления. Машина из Европы- насос Вы сами меняли? или как определили что он Нового образца?

Машина из европы .Нового т к фото видел нового и старого у меня нового.Сегодня подкрутил на 15 минут болтик под шестигранник добавил на клапане давление клапан крутанул что сверху стоит на насосе под поликом.

На этой машине не меняли насос - только клапан управления.
Проблема скорее всего в самом насосе (они известны)
Советую разобрать его и проинспектировать - PC в особенности.