Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Результаты опроса: Какие модели JCB вы используете?
1CX 10 1.92%
2CX 6 1.15%
3CX 362 69.48%
4CX 167 32.05%
5CX 17 3.26%
MIDI CX 6 1.15%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 521. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #141  
Старый 14.01.2014, 09:58
Новичок
Адрес: http://jcb.ru/
Аватар для back19
Сообщений: 19
Цитата:
Сообщение от Юрий JCB 3CX Посмотреть сообщение
Добрый вечер, пробил масляный фильтр АКП, можно ли тянуть JCB 3CX при неработающем двигателе на растояние 4км и если да, то на какой передаче и т.д. ? Спасибо за совет .
В дополнение к предыдущему ответу приведем более подробную инструкцию, если аналогичные вопросы возникнут у других операторов:

Буксировка машины на слишком большие расстояния или с превышением скорости могут привести к повреждению трансмиссии или элементов конструкции. Не буксируйте машину далее, чем это необходимо. Передвигайтесь на машине со скоростью 3-5 км/час.
Все возможные ситуации рассмотреть невозможно, потому как проблемы и причины для буксировки могут быть совершенно различными. Рекомендуется обратиться к вашему дилеру JCB за помощью и консультацией касательно правильного и безопасного способа подготовки машины перед попыткой ее перемещения.
1. Включите стояночный тормоз.
2 Все навесные приспособления должны быть подняты в их походное положение и закреплены; переведите соответствующий рычаг управления в поднятое положение при проведении данной процедуры. Убедитесь в том, что рычаг вернулся в его нейтральное положение после подъема.
3. Установить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение (только для машин с синхронной передачей с сервоприводом) и установить рычаг переднего/заднего хода в нейтральное положение
4. Теперь машина в готовности к буксировке. Удостовериться, что вы знаете, что делает водитель тягача. Следуйте этим инструкциям и всем применимым нормам.
5. Для начала движения отпустите стояночный тормоз.

Данная процедура подробно описана в инструкции оператора, раздел Эксплуатация буксировка и эвакуация.

Ответить с цитированием
  #142  
Старый 14.01.2014, 13:03
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
Аватар для part52
Сообщений: 879
Сальник ступицы под номером 4 , есть еще резинка под номером 22, больше вроде нет там ничего такого

Нажмите на изображение для увеличения
Название: бортовая.gif
Просмотров: 1319
Размер:	41.3 Кб
ID:	12488


[quote=Максим 35;138583]
Цитата:
Сообщение от back19 Посмотреть сообщение


Максим, Да, есть. Их там три.
Спасибо.




Если не сложно можно схему (у меня есть программа, НО что то не могу найти 3сх sm 2012 № 2018434 )ОФДИР Ярик упорно мне доказывает, что между бортовой и редуктором нет сальника хоть убей
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN


Последний раз редактировалось part52; 19.01.2014 в 23:56..
Ответить с цитированием
  #143  
Старый 28.01.2014, 13:52
Banned
Профессия: Машинист
Сообщений: 28
Скажите производители, чего гайку срезает, стрела и цилиндры дают трещины? Чего сайты ваши пишут одно ,а официальные сайты другое, как например ковш 1.8 ,а вы пишите 2.2, или когда на 3 -4, 83-92 лошадки а вы пишите больше итд , спасибо за внимание )

Ответить с цитированием
  #144  
Старый 28.01.2014, 13:58
Banned
Профессия: Машинист
Сообщений: 28
Цитата:
Сообщение от KENT Посмотреть сообщение
Хотя,как многие на форуме говорят,что я фанат JCB,в этих машинах я вижу очень много "косяков"(особенно последнее время).А иногда доходящих до откровенного идиотизма! Что стоит конструкция только этого узла! Шланги здесь идут на излом на 180 градусов. И это у самого фиттинга! В итоге шланги "летят" здесь регулярно у всех. Что фирма об этом не знает? И качество шлангов последнее время сильно упало. На фото из 8 шлангов-4 уже заменены. 4000 м/ч. На э/п других фирм( CAT. VOLVO) этот узел сделан лучше!
про шланги знаю и слышал) не очень продумано сделали, у Вольво и Гидромек намного лучше их сделали в центре каретки или сверху, ничего не упадёт неразарвёт

Ответить с цитированием
  #145  
Старый 28.01.2014, 17:37
VIP
Профессия: хозяин и машинист
Адрес: Башкирия
Сообщений: 335
На новых экскаваторах если запросить установку вебасто - говорят в районе 70 тысяч, откуда такая цена ?

Ответить с цитированием
  #146  
Старый 28.01.2014, 18:14
VIP
Профессия: Машинист.владелец
Адрес: Тверская обл.
Аватар для МИШАГА
Сообщений: 1,034
Цитата:
Сообщение от вапр Посмотреть сообщение
На новых экскаваторах если запросить установку вебасто - говорят в районе 70 тысяч, откуда такая цена ?
себе покупал прошлый год . она стоит в районе 30-35 р. сам устанавливал. а другой пример позвонил в ЦЕППЕЛИН узнать замены рычагов управления на ЭП 434 так рычаги стоят 9р а работа по замене 29. я в шоке

Ответить с цитированием
  #147  
Старый 29.01.2014, 19:27
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 123
Я то же поддерживаю KENTа на счёт шлангов, чтобы заменить шланг на цилиндр рукояти длиной 2,8 м пришлось очень повозиться. У меня ещё такой вопрос, почему бы задний распределитель не отключить от всей гидросистемы для одного случая? Вот например лопнул шланг и ты сидишь в грязи, а стрела экскаватора находится в неудобном положении для замены шланга.При работающем двигателе всегда идёт малейшее давление в шлангах, мне бы хотелось поднять лапки, отключить задний распред-ль и выехать в сухое место и спокойно там менять шланг. Ещё одно место меня беспокоит- открытые окошки на раме для сборки гидроклина экскаваторной каретки. В эти окошки попадает грязь от колёс, замерзает и каретка не двигается- большой промах конструкторов. Перезимую, сам прикрою эти окошки, час работы. У меня на 4сх на штоке цилиндра телескопа забыли поставить маслёнку, точнее на пальце. Всё обыскал, думал может шлангом куда-то вывели, а нет нигде. Маслёнки на пальцах тяги компенсации ковша погрузчика торчат , а не ввёрнуты вовнутрь пальцев, их постоянно задевают стойки крепления передних крыльев на неровностях, итог- часто приходится заменять маслёнки- это то же косяк конструкторов. Ещё одно моё домогательство касается маслёнки смазывания верхнего шкворня (шарнира) заднего моста, почему нельзя было вывести эту маслёнку шлангом или трубкой вниз для удобства и чтоб уж точно не испачкаться.

Ответить с цитированием
  #148  
Старый 30.01.2014, 15:00
Новичок
Адрес: http://jcb.ru/
Аватар для back19
Сообщений: 19
Ответы производителя на вопросы. Погрузчики JCB.

В данном разделе предлагаем пользователям Exkavator.ru задавать вопросы о погрузчиках JCB. Вы получите ответ на каждый вопрос от сотрудников компании JCB.
Если Вам необходимо получить брошюру или спецификацию, вы можете скачать ее с официального сайта JCB.RU.

Ответить с цитированием
  #149  
Старый 04.02.2014, 09:25
Новичок
Адрес: http://jcb.ru/
Аватар для back19
Сообщений: 19
Цитата:
Сообщение от MrSem Посмотреть сообщение
Скажите производители, чего гайку срезает, стрела и цилиндры дают трещины? Чего сайты ваши пишут одно ,а официальные сайты другое, как например ковш 1.8 ,а вы пишите 2.2, или когда на 3 -4, 83-92 лошадки а вы пишите больше итд , спасибо за внимание )
Здравствуйте,

Уточните пожалуйста про какую модель вы писали и с сайтом какого дилера существуют расхождения по техническим характеристикам с JCB.RU?
Спасибо.

Цитата:
Сообщение от вапр Посмотреть сообщение
На новых экскаваторах если запросить установку вебасто - говорят в районе 70 тысяч, откуда такая цена ?
Подскажите пожалуйста кто вам указал цену "в районе 70 тысяч". Спасибо.


Последний раз редактировалось Модератор; 04.02.2014 в 10:00..
Ответить с цитированием
  #150  
Старый 04.02.2014, 16:50
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,294
Вопрос для BACK 19

Уважаемый BACK 19! Вы назвали сию тему " ответы производителя на вопросы "! Ну так будьте любезны ответить на мои вопросы ! А то судя по Вашим редким ответам,это ответы не производителя, а продавца ! Как я и ожидал-Все ответы сводятся в направлении к оф.диллеру и на сайт JCB ! Задаю вопросы второй раз ! Хотя,как многие на форуме говорят,что я фанат JCB,в этих машинах я вижу очень много "косяков"(особенно последнее время).А иногда доходящих до откровенного идиотизма! Что стоит конструкция только этого узла! Шланги здесь идут на излом на 180 градусов. И это у самого фиттинга! В итоге шланги "летят" здесь регулярно у всех. Что фирма об этом не знает? И качество шлангов последнее время сильно упало. На фото из 8 шлангов-4 уже заменены. 4000 м/ч. На э/п других фирм( CAT. VOLVO) этот узел сделан лучше ! Скажите,каков срок службы гидравлических шлангов ? ! (мех,повреждений нет ) Это " расходник " ? Если не ответите,то никакой Вы не производитель ! Очередной продаван !
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0267.jpg
Просмотров: 495
Размер:	848.2 Кб
ID:	13131  


Последний раз редактировалось KENT; 04.02.2014 в 17:12..
Ответить с цитированием
  #151  
Старый 04.02.2014, 16:57
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,294
Как Вы можете объяснить вот это явление ? Шланг на фото 1 потрескался и в итоге порвался. И все из-за того,что шланги на цилиндры ковша на моделях 3CX и 3cx super короткие и при полном подьеме стрелы шланги идут на излом у самого фиттинга ,трескаются и рвутся ! Но на моделях 4CX , 4CX super и 5CX этого нет ! Там шланги немного длиннее и они не заламываются ! Что это-копеечная экономия или желание дать сервисной службе заработать на шлангах ? И самое удивительное-на этих же моделях первых лет выпуска ( 2002 ) этого не было ! При подъеме стрелы шланги сдвигались вперед и натяжения не было ! Пластмассовый крепеж на стреле (фото 2) не прижимал шланги к стреле позволяя им сдвигаться вперед и назад,и перед лобовым стекло шланги не поднимались вверх (фото 3). Точнее ,поднимался только один -на челюсть. Как Вы объясните это небольшое изменение конструкции,но которое ведет к таким неприятным последствиям ?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 266
Размер:	764.4 Кб
ID:	13132   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 247
Размер:	797.4 Кб
ID:	13133  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 201
Размер:	884.3 Кб
ID:	13134  

Ответить с цитированием
  #152  
Старый 05.02.2014, 17:23
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 88
Цитата:
Сообщение от KENT Посмотреть сообщение
Задаю вопросы второй раз ! Скажите,каков срок службы гидравлических шлангов ?
Хоть вопрос и не мне-- срок службы РВД 2!!! года.

Ответить с цитированием
  #153  
Старый 05.02.2014, 18:27
Постоялец
Профессия: владелец
Адрес: сибирь
Сообщений: 153
Цитата:
Сообщение от ventil Посмотреть сообщение
Хоть вопрос и не мне-- срок службы РВД 2!!! года.
у меня хундай колесник 200-й 2008г.брал новым.сейчас около 6300м.ч. все РВД еще родные.а JCB3 купил год назад новую через50м.ч. один шланг побежал.сервисники поменяли.гарантия.сейчас около 1500м.ч. все вроде номально.проблем не доставляет правда и гарантия закончилась.

Ответить с цитированием
  #154  
Старый 05.02.2014, 18:30
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61
Сообщений: 4,826
Цитата:
Сообщение от ventil Посмотреть сообщение
Хоть вопрос и не мне-- срок службы РВД 2!!! года.
На ЮМЗ последний рукав заменил через 20!!! лет эксплуатации.Вот качественно делали
__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответить с цитированием
  #155  
Старый 05.02.2014, 19:14
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,294
У меня 4cx super еще и двух лет нет - 5 шлангов заменены !

Ответить с цитированием
  #156  
Старый 05.02.2014, 20:40
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 233
Цитата:
Сообщение от ventil Посмотреть сообщение
Хоть вопрос и не мне-- срок службы РВД 2!!! года.
какие 2 года2002г штук 6 поменял и то одни и теже трутся

Ответить с цитированием
  #157  
Старый 05.02.2014, 20:51
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61
Сообщений: 4,826
Цитата:
Сообщение от KENT Посмотреть сообщение
У меня 4cx super еще и двух лет нет - 5 шлангов заменены !
Это наверное в каретке их загибает
На Терексе 2010 года один рукав заменил на дополнительную линию.Ни разу не работал.Загиб сильный при работе,по запасовке закапал.Хочу из старого заглушки сделать и рукава убрать.Может не пригодится.Молоток пускай лежит
__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответить с цитированием
  #158  
Старый 05.02.2014, 21:24
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,294
Именно здесь !
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0267.jpg
Просмотров: 53
Размер:	37.0 Кб
ID:	13175  

Ответить с цитированием
  #159  
Старый 06.02.2014, 15:16
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от serg61 Посмотреть сообщение
Это наверное в каретке их загибает
На Терексе 2010 года один рукав заменил на дополнительную линию.Ни разу не работал.Загиб сильный при работе,по запасовке закапал.[B][I]Хочу из старого заглушки сделать и рукава убрать.Может не пригодится.Молоток пускай лежит
Я линию гидромолота снял, шланги начали мокрить, вот я бошки отрезал, кругляшки из кровельного железа вырезал - получились отличные заглушкии.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось Модератор; 06.02.2014 в 20:54..
Ответить с цитированием
  #160  
Старый 06.02.2014, 15:23
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61
Сообщений: 4,826
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Я линию гидромолота снял, шланги начали мокрить, вот я бошки отрезал, кругляшки из кровельного железа вырезал - получились отличные заглушкии.
То и я хочу сделать со старого рукава.Подобрал
__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 22:41. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение