26.09.2012, 08:49
|
Новичок
Профессия: Продавец
|
|
|
Какой же "китаец" лучше?
Добрый день, сразу хочу сказать я продавец китайских фронтальников и иногда заглядываю в эту ветку. Чего уж тут только не пишут, фантазия некоторых менеджеров порой просто поражает. Хочется сказать, вот молодцы, вам бы в какой-нибудь предвыборной компании поучаствовать. В общем, имея некоторый опыт могу сказать, что все сказанное и написанное здесь на 50% ложь. Не стоит верить в чудо краску и супер резинки. Во всяческие слияния с мировыми брендами и прочую чушь. Итак, что же такое китайский погрузчик?
1. Первое, что хотелось бы отметить, это, пожалуй, единственная позиция в китайской производственной линейке, в качестве которой не стоит сомневаться. И не потому, что китайцы молодцы, а потому что машина простая как три рубля. За три года я встречался с гарантийными случаями 2 раза! Чего не скажешь, например, про грейдеры и бульдозеры и уж тем более про самосвалы.
2. Второй вопрос, который не может не интересовать будущего владельца это з/ч. Некоторые местные продавцы делают на этом такой сумасшедший акцент… Господа только за 2011 год в Россию завезено более 5000 китайцев (данные из журнала «Основные Средства» №07/2012), а в принципе возят их с 2005 года. Неужели вы думаете, что такую рыночную нишу з/ч могли не заметить наши коммерсанты. Бред, з/ч на любой уверяю на любой погрузчик в любом регионе как …(на ум приходят только эпитеты). Почему я уверен, что на любой? Да по одной простой причине они все одинаковые! В китае нет таких заводов как наши тракторные. Все заводы это сборочное производство, в результате, если взять в качестве примера трех тонную машину, двигатель может быть «Ючай» (атмосферник) или «Вейчай» (турбированный) во втором случае, как правило лицензия «Дойц». Мосты опять же китайские или по лицензии «Мерритор». Есть несколько агрегатных заводов, которые поставляют свой продукт на все сборочные заводы Китая. Хотя мы понимаем, что это мировая практика, так делают все.
3. Получается, что основные отличия это рама и кабина, их каждый изобретает сам. Тут стоит обратить внимание на сочленение (перед кабиной или под) предпочтительнее «под» т.к. в этом случае обычно коробка спрятана и исключается ее повреждение (таких случаев не мало). Что касается кабины, то тут только одно существенное замечание, должны присутствовать воздуховоды на лобовое стекло, есть машины у которых печка установлена под сиденьем и дует только в ноги. Ну и качество сборки кабины, это видно невооруженным глазом, по этому показателю можно косвенно судить о качестве машины в целом.
4. На последок пара советов как бы я выбирал такую машину:
- Естественно я пройду мимо марки о которой мало слышал или читал, а также проходим мимо «немецкого инжениринга» аля Митсубер и «американо-сингапургского» аля Power Plus, уверяю вас ничего, вообще ничего немецкого, американского и прочего там в помине нет. Сейчас даже в нашей академии госслужбы, есть такой предмет как «брендинг». А перебренд это естественно накладные расходы и как следствие увеличение стоимости. Основные производители, так или иначе, обозначены на этом форуме.
- Цена, пожалуй, главный фактор при выборе. Учитывая, что все машины, практически одинаковые. Более высокая цена в данном случае никак не говорит о качестве, а лишь о количестве звеньев в продаже.
- Выбрав несколько поставщиков с приемлемыми ценами, берем фотоаппарат, рулетку и идем на «тест-драйв». Рулеткой измеряем ширину ковша, несмотря на рекламные буклеты, он может быть в «негабарите» и даже сам продавец может об этом не знать. В Китае другие допуски по ширине и однажды к нам пришла партия с ковшом 7 зубьев вместо обычных 6, померили - негабарит на 15см. Измеряем высоту выгрузки – это один из основных параметров. Фоткаем все…шильды, мосты, кабину и т.д. это потом поможет в выборе. Желательно еще засечь время полного цикла, от этого будет зависеть производительность машины в смену. Ну и на последок берем карту ТО на гарантийный период и считаем стоимость владения. Единственное с чем придется определяться так это с комплектацией. Их обычно две: «на рычагах» и «на джойстиках, с кондером, магнитолой и лицензионными агрегатами». Учитывая что разница в 100-150 т.р. я бы остановился на второй. На этом муки выбора можно будет прекратить.
Последний раз редактировалось Richy; 26.09.2012 в 08:58..
|
|
26.09.2012, 10:35
|
Постоялец
Профессия: Продавец
|
|
|
|
БРАВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С некоторым конечно не согласен, но в общем я очень доволен написанным!
__________________
КМПК- Качественные Машины Предприятиям Кузбасса!
|
|
26.09.2012, 10:46
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Присоеденяюсь, я как покупатель (эксплуататор техники) выбирал примерно так.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
26.09.2012, 11:26
|
Постоялец
Профессия: Продавец
|
|
|
|
Цитата:
То есть, компания-владелец каким-то образом влияет на производство в Китае? Вполне очевидно, что это не совсем так - завод китайский, производство у него соответствующее, и мифический контроль качества не ставит китайскую технику на один уровень с европейскими производителями.
|
Уважаемая Елена! Во вложении презентация по погрузчикам SDLG. Там прописано о контроле качества , и в тексте письма, можете увидеть подтверждение о сделке между Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd и Volvo Construction Equipment.
P.S.
я думаю ни кому и в голову не приходило ставить на один уровень продукцию SDLG, с европейскими производителями!
http://www.volvoce.com/constructione...s/Lingong.aspx
__________________
КМПК- Качественные Машины Предприятиям Кузбасса!
Последний раз редактировалось Зверев Алексей; 26.09.2012 в 11:28..
Причина: добавление текста
|
|
26.09.2012, 12:42
|
Новичок
Профессия: Продавец
|
|
|
Зверев Алексей; Во вложении презентация по погрузчикам SDLG. Там прописано о контроле качества , и в тексте письма, можете увидеть подтверждение о сделке между Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd и Volvo Construction Equipment.
Это все конечно замечательно, можно поздравить китайцев с привлечением иностранных ивестиций, можно поздравить шведов, с удачным вложением денег. Но кто может четко сказать, как изменилась машина с приходом Volvo? Например у Синатрака (HOWO) 25% акций принадлежит MAN, но это по прежнему одна из самых некачественных марок среди китайцев. Конечно с 2007 года были изменения у SDLG, но у кого их небыло?
|
|
27.09.2012, 12:32
|
Постоялец
Профессия: Продавец
|
|
|
|
Как съезжу на завод SDLG, обязательно сделаю фото дабы подтвердить контроль качества
__________________
КМПК- Качественные Машины Предприятиям Кузбасса!
|
|
30.10.2012, 16:41
|
Постоялец
Профессия: Конструктор
|
|
|
когда будут фото с производства СДЛГ? очень уж хочется посмотреть
|
|
01.11.2012, 07:05
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
в ноябре будем на заводе LonKing будут вам фото
|
|
05.11.2012, 16:30
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Китайский фронтальный погрузчик ZL920
Хочу купить китайский фронтальный погрузчик ZL920,хочу услышать отзывы.
|
|
07.11.2012, 09:42
|
Постоялец
Профессия: Конструктор
|
|
|
|
|
09.11.2012, 13:11
|
|
Расход топлива - практика. (в теории 210-220g/kW*h-только что это значит? )
У кого какой расход топлива на погрузчике с двигателем типа WEICHAI DEUTZ TD226B-6G (WP6G125E22) в транспортном режиме, в режиме выемка грунта и в режиме погрузка-разгрузка?
Последний раз редактировалось arvidas; 09.11.2012 в 19:01..
|
|
13.11.2012, 08:29
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от arvidas
Расход топлива - практика. (в теории 210-220g/kW*h-только что это значит? )
У кого какой расход топлива на погрузчике с двигателем типа WEICHAI DEUTZ TD226B-6G (WP6G125E22) в транспортном режиме, в режиме выемка грунта и в режиме погрузка-разгрузка?
|
В среднем 10-11 литров в час, по дороге чуть больше, при погрузке чуть меньше. Из личного опыта на SDLG 936L двигатель WEICHAI DEUTZ TD226B-6G , 6 цилиндров 125 л/сил.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
17.11.2012, 14:20
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
[QUOTE=Richy;67917]Добрый день, сразу хочу сказать я продавец китайских фронтальников
что вы можете сказать о маленьких погрущиках типо CL20 - ZL20
|
|
26.11.2012, 14:48
|
Новичок
Профессия: Сервисная организация
|
|
|
Цитата:
Второй вопрос, который не может не интересовать будущего владельца это з/ч. Некоторые местные продавцы делают на этом такой сумасшедший акцент… Господа только за 2011 год в Россию завезено более 5000 китайцев (данные из журнала «Основные Средства» №07/2012), а в принципе возят их с 2005 года. Неужели вы думаете, что такую рыночную нишу з/ч могли не заметить наши коммерсанты. Бред, з/ч на любой уверяю на любой погрузчик в любом регионе как …(на ум приходят только эпитеты). Почему я уверен, что на любой? Да по одной простой причине они все одинаковые!
|
А вот реалии таковы, что дистрибюторы SDLG не имеют даже электронных каталогов на некоторые модели погрузчиков. Даешь каталожный номер, фото запчасти - ответ всех - мы еще не возили и не планируем. PS^ 2011 года погрузчик 936.
Китай тем и славен, что хрен на него чего найдешь.
|
|
27.11.2012, 06:57
|
Постоялец
Профессия: Продавец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 200334.ru
А вот реалии таковы, что дистрибюторы SDLG не имеют даже электронных каталогов на некоторые модели погрузчиков. Даешь каталожный номер, фото запчасти - ответ всех - мы еще не возили и не планируем. PS^ 2011 года погрузчик 936.
Китай тем и славен, что хрен на него чего найдешь.
|
А что именно Вас интересует? Какая зап. часть?
__________________
КМПК- Качественные Машины Предприятиям Кузбасса!
|
|
27.11.2012, 08:12
|
Новичок
Профессия: Сервисная организация
|
|
|
Цитата:
А что именно Вас интересует? Какая зап. часть?
|
гидроруль и клапан приоритета
|
|
08.01.2013, 17:39
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Китайские фронтальные погрузчики
Здраствуйте! хочу приобрести 3х тонный погрузчик, который работать должен будет на севере.. подскажите какой из китайцев справится с наименьшими затратами времени на ремонт, и всё остальное связанное с простоем??
|
|
09.01.2013, 15:15
|
|
FOTON LOVOL
Последний раз редактировалось Лёха С; 09.01.2013 в 15:18..
|
|
10.01.2013, 08:56
|
-------------------------
Адрес: Бронницы
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Лёха С
FOTON LOVOL
|
А чем трехтонник Foton лучше, чем, например, SDLG?
|
|
22.01.2013, 20:13
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Куплю фронтальный погрузчик 3 т
Здравствуйте Уважаемые Форумчане! Давно почитываю форум, понял, тут много продавцов техники, посему поделюсь. Планирую в ближайшее время приобрести фронтальный погрузчик, 3 тонны, ковш 1,8-2 куба, 3 гидролиния приветствуется но не обязательно, думаю это будет за имеющиеся деньги новый китаец(кроме 300F), типа SDLG 936 может быть 933 м.б. Lovol. Территориально - Новосибирск. Кто что за сколько предложит?
|
|
|
|