Ребя подскажите пум500 перебирали летом насосы возили на стенд пол зимы пока на улице было холодно работал без нареканий но сейчас когда 0 за бортом ведет себя очень странно . После 15минут работы под нагрузкой встает ни взад не в перёд и ковш останавливается. Мы даем ему остыть часа 1,5 , начинаем работу и опять та-же ерунда. Может масло не то ?????
Ребя подскажите пум500 перебирали летом насосы возили на стенд пол зимы пока на улице было холодно работал без нареканий но сейчас когда 0 за бортом ведет себя очень странно . После 15минут работы под нагрузкой встает ни взад не в перёд и ковш останавливается. Мы даем ему остыть часа 1,5 , начинаем работу и опять та-же ерунда. Может масло не то ?????
Проясните пожалуйста -что такое "работает под нагрузкой;?
Если у Вас одновременно отказывают в работе оба насоса за небольшой промежуток времени . то это больше всего связанно со сцеплением-разрегулировалось и проскальзывает или износилось.
Под нагрузкой это мы толкаем как лопатой а не возим ковшом. Но не разу не пахло сцеплением поэтому у нас и сомнение по сцеплению. Ведь оно вращает только два насоса. А можно как-то проверить сцепление не разбирая.
Под нагрузкой это мы толкаем как лопатой а не возим ковшом. Но не разу не пахло сцеплением поэтому у нас и сомнение по сцеплению. Ведь оно вращает только два насоса. А можно как-то проверить сцепление не разбирая.
Для проверки - необходимо убедится что сцепление работает т.е при работающем погрузчики-едим или работаем ковшом - сцепление поднимаем. Если всё отключается делаем следуещее: глушим выход с насоса рабочего оборудования сцепление поднимаем вверх "выжимаем" запускаем двигатель и потихоньку опускаем сцепление и подгазовываем. Насос работает в упор и "душит" двигатель-он начинает просаживаться и глохнет. Если этого не происходит то сцепление или насос. Прверти полностью ли ходит валик привода сцепления? С насосом не переусердствовайте.Сцепление может и не пахнуть!
У нас ПУМ 500 старого образца, не крутится колеса с левой стороны. А правая сторона вращается. Что это может быть. Пожалуйста помогите разобраться. Заранее спасибо.
Данный отказ может быть связан с отказом гидромотора хода из-за перетечек. На моторе необходимо снять дренажную трубку (заглушив штуцер на слив ) подставить ведро и держа ручку стояночного тормоза (или уперевшись в препятствие) включить ход вперёд-назад. При этом если из трубки польётся масло сильной сруёй (а не маленькой струйкой) то это значит , что идёт сильные перетечки по мотору.. Все эти опнрации необходимо проводить с поднятой кабиной.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Приобрел некомплектный ПУМ-500, по гидросистеме хода отсутствует подсоединение от гидронасоса 313.56 до гидрораспределителя хода (П1.11.00.034-сб-1Штуцер,П1.11.00.182Прижим и Рукав РВД 20.140.720.0,24 12/12. М42х2) Чем можно еще заменить, от какой техники, а то цены на запчасти ПУМ-500 кусаются....
Доброго времени суток, Уважаемые Господа!!! Недавно купил ПУМ 2007 г.в. и стал замечать, что правая сторона тянет заметно слабже левой, это заметно при движении под нагрузкой, и даже без нагрузки погрузчик идет "по кривой". Подскажите на что обратить внимание, может клапан какой-то врет, или дело все-таки в изношенности гидромотора хода с правой стороны? Буду очень признателен за любую информацию.
.
