Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Экскаваторы-погрузчики Volvo BL61/71 собирают на единственном заводе во Вроцлаве (Польша) и идут они во все страны, включая Европу и Россию. То есть в Швеции работают на тех же БЛ-ках, что и в России.
Комплектация ни к чёрту - это не проблема Вольво, а проблема вашего директора, который купил машину в такой комплектации. Это относится и к двери, и к музыке и к кондиционеру. Если бы у Вас была 71-я машина с аксиально-поршневым насосом, джойстиками, кондиционером, мягкой подвеской стрелы, гидравлическим быстросъемом и прочими приятными опциями, там бы была другая цена, но и работать на ней было бы приятнее. А так вы имеете то, что выбрали и за что заплатили.
С покраской действительно я знаю, что были проблемы, (отходила краска на крыльях), но это было на небольшой партии и устранялось по гарантии. Считаю эту проблему несущественной, всё таки это трактор, а не лимузин.
Сервисники могли приезжать и на ТО, так что по поводу проблем уточняйте, чтобы не быть голословным.
то мы проводим сами. в этом конечно же спасибо нашему директору.а сервисники приезжали на ремонт. а по поводу комплектации, если бы заводы и продавцы не шли на поводу у директоров. а выпускали и продавали технику в полном комплекте то и работали бы мы на шикарной технике.а вот если бы вы и двигатель опцией бы сделали то директора и без движка бы купили. и это не их вина а производителя. да кстати краска слезла не только на крыльях но и на капоте с кабиной
то мы проводим сами. в этом конечно же спасибо нашему директору.а сервисники приезжали на ремонт. а по поводу комплектации, если бы заводы и продавцы не шли на поводу у директоров. а выпускали и продавали технику в полном комплекте то и работали бы мы на шикарной технике.а вот если бы вы и двигатель опцией бы сделали то директора и без движка бы купили. и это не их вина а производителя. да кстати краска слезла не только на крыльях но и на капоте с кабиной
моему BL61B год и краска не где не облезла и по остальному нареканий нет а настчет сервиса так они сами звонят и предупреждают что приближается очередное то
моему BL61B год и краска не где не облезла и по остальному нареканий нет а настчет сервиса так они сами звонят и предупреждают что приближается очередное то
варианта два. либо повезло тебе, либо не повезло нам. хотя техника есть техника. машинист работает...
а по поводу комплектации, если бы заводы и продавцы не шли на поводу у директоров. а выпускали и продавали технику в полном комплекте то и работали бы мы на шикарной технике.а вот если бы вы и двигатель опцией бы сделали то директора и без движка бы купили. и это не их вина а производителя.
Если бы продавались только в полной комплектации, вы бы работали на отечественной машине, а так, хоть и без правой двери, но на Вольво В России пока главным фактором выбора машины является её первоначальная цена, а не производительность и стоимость владения, к сожалению.
Если бы продавались только в полной комплектации, вы бы работали на отечественной машине, а так, хоть и без правой двери, но на Вольво В России пока главным фактором выбора машины является её первоначальная цена, а не производительность и стоимость владения, к сожалению.
вот этого не надо. всё это сказки про дешёвые комплектации. на сколько удешивила неустановка фар? и что ж тогда легковушки не выпускают без правых дверей? кто захотел купить иномарку тот её купит. я уже не раз видел как отказываются от услуг клиенты когда сравнивают работу КАТа и ТВЕКСа. и как потом плачутся владельцы ТВЕКСов...
Джойстики и кондиционер у CAT -это конечно хорошо...но в принципе это все излишества. Вилы используются очень редко,стоит ли за все это деньги платить ? Кстати,у JCB-4CX колеса тоже 28
вот этого не надо. всё это сказки про дешёвые комплектации. на сколько удешивила неустановка фар? и что ж тогда легковушки не выпускают без правых дверей? кто захотел купить иномарку тот её купит. я уже не раз видел как отказываются от услуг клиенты когда сравнивают работу КАТа и ТВЕКСа. и как потом плачутся владельцы ТВЕКСов...
У легковых машин несколько другая специфика удешевления- салон "тряпка", малое количество подушек безопасности, отсутствие кондиционера, других электронных примочек и ништяков, без которых автомобиль определенной марки, всё равно остается автомобилем этой марки.
Что касается самой дешевой комплектации BL61, без правой двери, на которой тебе Владимир, и Кенту посчастливилось посидеть, то есть вопрос, а как часто вообще этой дверью пользуются? Допустим я часто пользуюсь окном на ней, но самой дверью очень и очень редко, в основном, как "технологической"- привычка выходить из машины слева. По мере нынешней эксплуатации 71 Вольво, и предыдущей 61, сложилось впечатление, что и классический сервис, как таковой, этой машине не нужен. Замена фильтров и масла проблем не доставляет, всё описано в руководстве, доступ почти ко всему приемлимый. По словам парней, зимой в -35 обе машины единственные, которые завелись "с пол тыка". Машины 05 и 06 годов, с насос-форсунками, к топливу не привередливые никак. Не знаю как современные ихние двигателя, вроде с CR уже идут. А какая-то аура притягательная у этих машин действительно присутствует, и не один я это заметил, в теме, ссылку на которую дал в предыдущем своем посте, содержит такое-же мнение... Может не каждому дано это почувствовать... Эх! "Куплю авто, пошью костюм с отливом и..." буду копить на 71В с полным фаршем! Как раз до пенсии наберу, а там глядишь и каку другу модель сделают 71,5ХДЛ, а Кенту ЖиВиСи подгонят каку-нить 7СХ Ультрасуперглисс к тому времени, по спец-чертежам, и конечно спец-заказу, ручной сборки, в единственном экземпляре, или... Или же Картман "со товарищи" оседлают волну, перебьют качеством и низкими ценами все иностранные направления в строительной технике, купят обанкротившееся к тому времени ЖСБ с Вольво, реконструируют ихнее производство под эксклюзивные саморезы, и будем мы смотреть на их детища, с телепортационной приблудой, которая нужной формой породу по воздуху перемещает, и шипеляво хвастать, как "мы в своё время в кабине от кондиционеров простывали, а они из дома грузы переносят и недовольны, что монитор 3 на 4 метра не двигается за головой!
А для меня это джи-си-би, то же самое как по телеку ТОП-ГИР - звездные дяди обсуждают ламборджини и феррари- классные машины,но у меня такой не будет(только если продать дом ну и свои отечественные экскаватор с бульдозером) , и сажусь я в свой дешевый новый логан и все ок.Работаю на отечественном старье, но полтиник выходит средне годовой и ладно.А друг на кейсе,со всеми примбамбасами,"туалет и наручники" в качестве опции и тридцать -предел.
Последний раз редактировалось Андрей1970; 14.06.2012 в 22:36..
Кент ваш 5сх тоже разработка китайских инженеров или джи си би уже куплена китайонцами? http://www.jcb.com.cn/ Правда там все по китайски но суть то одна твой хваленый тарантас в китае собирают мне китайцы уже предлагают купить 3сх китайской сборки
Оглянись вокруг и найди хоть один аппарат не китайского производства.
Себе купил планшетник айпад он тоже Китай, а лучше него нет устройства в своем сегменте.
Пусть собирают Джи может цена на порядок упадет
Оглянись вокруг и найди хоть один аппарат не китайского производства.
Себе купил планшетник айпад он тоже Китай, а лучше него нет устройства в своем сегменте.
Пусть собирают Джи может цена на порядок упадет
Я согласен с вами но ведь этот завод не вчера построен а цена то как была высокой так и осталась не смотря на то что джи си би из китая везут и цену на него ломят космическую. Модератор почему вы удалили мое предыдущее сообщение? А оскорбления КЕНТа оставили. Мое предыдущее сообщение было в тему топика и что джи си би в Китае собирают должны знать все.
Официалы предложили 5-ку но конкретных характеристик не дали и цену не говорят, сказав что сзади ковш 0,5 куба в стандарте. Если это не так то это очередная навороченная 3-ка с кучей приблуд. и массой в 10 тонн.
Мое предыдущее сообщение было в тему топика и что джи си би в Китае собирают должны знать все.
Да хоть в Антарктиде пингвины их клювом собирают лишь работал как Джи.
Меня клиенты задолбали хотим англичанина хоть и китайского. Ну так пусть получают англокитайца марки Джи. Мне лично побарабану клиент доволен и платит че еще надо для полной отдачи вложенных средств в груду металла.
У меня есть серьезный заказчик на эту технику, если ее покупаю то договор мой. (но на вольво тоже согласны).