Качаться то и радиального хода хвостовик иметь не должен.При регулировке подшипников на хвостовике между подшипниками стоит сжимаемая одноразовая втулка,которая деформируется во время регулировки и создаёт пред натяг в конических подшипниках.Регулируется по усилию проворачивания хвостовика.Зазор в конической паре должен быть минимальный,регулируется сдвигом дифференциала при разобранном мосту
Насколько опасна эксплуатация при таком дефекте...чем грозит ? Люфт взад- перед(продольный осевой) что около 1,5 мм . Вверх- вниз 1мм( на концах верхнем и нижнем тормозного диска).
Последний раз редактировалось Valera 111; 16.07.2015 в 19:52..
Насколько опасна эксплуатация при таком дефекте...чем грозит ? Люфт взад- перед(продольный осевой) что около 1,5 мм . Вверх- вниз 1мм( на концах верхнем и нижнем тормозного диска).
Самая большая неприятность-износ конической пары.Может попытаться подтянуть чуток подшипники,.На Терексе ключ специальный нужен,сам делал.На Терексе тормозной диск крепится стопорным кольцом,может просто тормозной диск на хвостовике немного болтает?
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 16.07.2015 в 20:03..
Добрый день - могу предложить детали на редуктора хода и поворота и всё по гидравлике новое (аналог) Daikin, Uchida, Linde, Sundstrand, Tongmyung, Mitsubishi, Caterpillar, Kawasaki, Rexroth, Hitachi c Заводов Англии и Италии (не китай), (корпуса, вал редуктора хода, планетарные передачи, комплекты сателитов, рем комплекты для гидромоторов, гидрораспределителей и т.д.) цены напрямую с завода доставлю с Европы в Россию - ещё могу находить детали б.у. любой строительнойтехники.
интересует кардан в сборе на new holland lb110b (новый передний) , 2 крестовины на полуось(46252 новые) и кондиционер (б,у,) полный комплект - спс
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
Последний раз редактировалось семен; 17.07.2015 в 06:38..
Проблема решена! дело оказалось в масле! (трансмисион. оригинал ТО-30 и ТО-10-г.вно! ) залил w80w90 лукоил , и теперь все ОК на полном приводе поворачивает ОК и шумов нет! оно кстати гуще само масло, по двору покатался все ок ,надеюсь и в работе все будет ок, теперь еще нужно поменять масло в заднем мосту чтоб не было скрипов при торможении.. всем спасибо за советы.
Ув. форумчане,
помогите разобраться с мостом CARRARО.
Надежность и ремонтопригодность,так как данный мост хочу применить на самодельном тракторе тягового кл. 2-3т.
Есть инф. что у него слабый главный редуктор (2 сателлита) и шкворня на втулках??
Если есть опыт эксплуатации такого моста ?
Ув. форумчане,
помогите разобраться с мостом CARRARО.
Надежность и ремонтопригодность,так как данный мост хочу применить на самодельном тракторе тягового кл. 2-3т.
Есть инф. что у него слабый главный редуктор (2 сателлита) и шкворня на втулках??
Если есть опыт эксплуатации такого моста ?
Добрый день!
Шкворневая группа стоит такая же как на Volvo 71 и Terex 860, встречается и на многих CASE / New Holland. Так что с износом втулок и посадочных мест сталкиваются все! Если сломается главная пара то она не из дешевых и под заказ, так как мост старенький на складе их не держат, ну и по комплектующим похожая ситуация. Может возникнуть износ на полуосях в районе посадки сальников. А так обычный мост Carraro, так что можно у всех экскаваторщиков спрашивать какие они в эксплуатации
Проблема решена! дело оказалось в масле! (трансмисион. оригинал ТО-30 и ТО-10-г.вно! ) залил w80w90 лукоил , и теперь все ОК на полном приводе поворачивает ОК и шумов нет! оно кстати гуще само масло, по двору покатался все ок ,надеюсь и в работе все будет ок, теперь еще нужно поменять масло в заднем мосту чтоб не было скрипов при торможении.. всем спасибо за советы.
Нет. Гавно в голове у того кто придумал то 30 залить в этот мост. И рекомендует его в гидравлику. Это великолепное масло для редукторов.
Нет. Гавно в голове у того кто придумал то 30 залить в этот мост. И рекомендует его в гидравлику. Это великолепное масло для редукторов.
это масло трансмисионное называется! куда его лить по твоему? конечно блин в мосты и редуктора! и сами диллеры его продают в том числе для мостов, а в итоге для мостов оно не подходит.. да и для гидравлики я его тоже не рекомендую это зимнее ТРАНСМИСИОННОЕ масло..
это масло трансмисионное называется! куда его лить по твоему? конечно блин в мосты и редуктора! и сами диллеры его продают в том числе для мостов, а в итоге для мостов оно не подходит.. да и для гидравлики я его тоже не рекомендую это зимнее ТРАНСМИСИОННОЕ масло..
бред....
вам в мост нужно масло АХО80 если коматсу, хорошее масло для этих мостов Schell Donax TD.
Ув. форумчане,
помогите разобраться с мостом CARRARО.
Надежность и ремонтопригодность,так как данный мост хочу применить на самодельном тракторе тягового кл. 2-3т.
Есть инф. что у него слабый главный редуктор (2 сателлита) и шкворня на втулках??
Если есть опыт эксплуатации такого моста ?
Не продаёшь мост??!! именно тот что на фото выше у тебя...
Carraro Computerized TLB2 4 Speed Transmission Repair Manual сервис мануалом не поделитесь на эту коробку, особенно мозги. нет 3 и 4 передач. мыло binaks@yandex.ru заранее спасибо!
Подскажите пожалуйста. У меня terex 860 elite. Коробка автомат. Погрузчик у меня проехал 57 км в одну сторону до объекта . Отработал там 6 часов интенсивно и поехал обратно. На обратном пути проехал 35 км. После чего заработала на приборной панели у руля помеха красная шестерёнка и в ней восклицательный знак и она моргает. После чего сделал остановку . Через 10 минут заглушили погрузчик экскаватор. Дал отдохнуть 30 минут. После того как его завел помеха не пропала а ход движения вперед и назад пропал. Если включаешь движение вперед или назад он не едет но если при включенном движении вперед или назад переключать скорость с 1 на 3, с 2 на 1 3 или на автомат 4 он включает передачу и едет, но если при включенном движении переключаешь на автомат то он едет на пониженной передачи а на повышение не включает. Масло в коробке в норме, фильтра в норме, предохранитель в норме на ход вперед и назад, предохранитель большой у аккумулятора в норме. Пробывал отключать клему с аккумулятора тоже не помогает. Помеха как моргает так и моргает . Режим моргания з раза моргнет с промежутком в 1 секунду потом 5 секунд не моргает и снова начинает моргать три раза с промежутком в 1 секунду. Походу перегрелось коробка. Но как устранить проблему и что за помеха и почему пропал ход подскажите кто чем может..
Подскажите пожалуйста. У меня terex 860 elite. Коробка автомат. Погрузчик у меня проехал 57 км в одну сторону до объекта . Отработал там 6 часов интенсивно и поехал обратно. На обратном пути проехал 35 км. После чего заработала на приборной панели у руля помеха красная шестерёнка и в ней восклицательный знак и она моргает. После чего сделал остановку . Через 10 минут заглушили погрузчик экскаватор. Дал отдохнуть 30 минут. После того как его завел помеха не пропала а ход движения вперед и назад пропал. Если включаешь движение вперед или назад он не едет но если при включенном движении вперед или назад переключать скорость с 1 на 3, с 2 на 1 3 или на автомат 4 он включает передачу и едет, но если при включенном движении переключаешь на автомат то он едет на пониженной передачи а на повышение не включает. Масло в коробке в норме, фильтра в норме, предохранитель в норме на ход вперед и назад, предохранитель большой у аккумулятора в норме. Пробывал отключать клему с аккумулятора тоже не помогает. Помеха как моргает так и моргает . Режим моргания з раза моргнет с промежутком в 1 секунду потом 5 секунд не моргает и снова начинает моргать три раза с промежутком в 1 секунду. Походу перегрелось коробка. Но как устранить проблему и что за помеха и почему пропал ход подскажите кто чем может..
И вы ещё спрашиваете почему пропал ход?????
Да потому что вы хотели проехать на погрузчике 114км за рабочий день....скупой платит дважды!
Читайте инфу про эксплуатацию
А вообще надо вскрывать, смотреть, так сложно что то сказать
И вы ещё спрашиваете почему пропал ход?????
Да потому что вы хотели проехать на погрузчике 114км за рабочий день....скупой платит дважды!
Читайте инфу про эксплуатацию
А вообще надо вскрывать, смотреть, так сложно что то сказать
Ну для меня на работе 100 км в день нормально.Ну не каждый день конечно.Не знаю.сколько трактор проходит ещё с таким руководством.Быстро ездить не стал,20-25 скорость,Я и южанца гонял за день по 130 км,правда сидеть потом три дня не мог
... с промежутком в 1 секунду потом 5 секунд не моргает и снова начинает моргать три раза с промежутком в 1 секунду. Походу перегрелось коробка. Но как устранить проблему и что за помеха и почему пропал ход подскажите кто чем может..
Считайте точное кол-во морганий. К примеру четыре длинных, три коротких.
