Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Имеется похожая проблема.
Caterpillar 428E 2007 года выпуска, двигатель Caterpillar.
Экскаватор не заводится, брызнули эфир завелась с полуоборота, дым из трубы после заводки пошёл белый.
Диагностический разъём для диагностики найти не смогли.
Можете подсказать в каком направлении смотреть?
Имеется похожая проблема.
Caterpillar 428E 2007 года выпуска, двигатель Caterpillar.
Экскаватор не заводится, брызнули эфир завелась с полуоборота, дым из трубы после заводки пошёл белый.
Диагностический разъём для диагностики найти не смогли.
Можете подсказать в каком направлении смотреть?
Водичкой холодной попробуйте облить насос поред запуском горячего двигателя
Водичкой холодной попробуйте облить насос поред запуском горячего двигателя
Заводим на холодный двигатель, насос холодный, на улице около 5-10 градусов тепла
Забыл сказать, топливный насос на нём установлен от газели. Но изначально, с родным насосом, тоже были проблемы с заводкой.
На горячий двигатель, во время движения тоже глохнет, но это редко
Последний раз редактировалось Caramelo; 22.02.2016 в 13:00..
Имеется похожая проблема.
Caterpillar 428E 2007 года выпуска, двигатель Caterpillar.
Экскаватор не заводится, брызнули эфир завелась с полуоборота, дым из трубы после заводки пошёл белый.
Диагностический разъём для диагностики найти не смогли.
Можете подсказать в каком направлении смотреть?
1 Проверить форсунки на стенде.
2 Проверить давление плунжера ТНВД - подключить манометр в место одной форсунки. (манометр на 500 бар или больше)
Пока пытались запустить мотор - давление плунжера низкое + плохой распыл = намочили саляркой лишь нагар на поршнях. После пуска эфиром получили белый дым - сгорело ранее налитое топливо.
ТНВД и форсунки механические - диагностический разъём не поможет.
Если глохнет во время движения - это проблемы с подачей топлива из бака до ТНВД.
возможно регулятор насоса подзависает и остается на подаче, проверить можно нажав операцию и запуская двигатель, если операция пойдет и двигатель запустится, то сто пудов проблема с регулятором...
А на 2007 года машине есть кнопка операция может кто знает? Где она находится? Тоже хочу проверить
1 Проверить форсунки на стенде.
2 Проверить давление плунжера ТНВД - подключить манометр в место одной форсунки. (манометр на 500 бар или больше)
Пока пытались запустить мотор - давление плунжера низкое + плохой распыл = намочили саляркой лишь нагар на поршнях. После пуска эфиром получили белый дым - сгорело ранее налитое топливо.
ТНВД и форсунки механические - диагностический разъём не поможет.
Если глохнет во время движения - это проблемы с подачей топлива из бака до ТНВД.
Далее метки и компрессия.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
1 Проверить форсунки на стенде.
2 Проверить давление плунжера ТНВД - подключить манометр в место одной форсунки. (манометр на 500 бар или больше)
Пока пытались запустить мотор - давление плунжера низкое + плохой распыл = намочили саляркой лишь нагар на поршнях. После пуска эфиром получили белый дым - сгорело ранее налитое топливо.
ТНВД и форсунки механические - диагностический разъём не поможет.
Если глохнет во время движения - это проблемы с подачей топлива из бака до ТНВД.
самое первое попробуй подать топливо на насос в обход основного топливо провода и фильтра возьми баклажку новый шланг и прозрачный бензиновый фильтр от жиги.и попробуй старт.у меня недавно перетерло трубку и был подсос воздуха.
Добрый вечер всем, приобрел Cat 428D 2005 г.в, есть пару вопросов по нему, помогите пожалуйста советами.
1) При торможении происходит неприятный хруст, куда смотреть?
2) Что делает среднее положение данной клавишы?
3) Для чего предназначена данная клавиша?
3) Для чего эти кнопки? и как правильно ими пользоваться?
4) Плавают холостые обороты.
кнопка включения переднего моста .среднее положение включение передка при торможении (ним пользоваться не желательно )остальное уже сказали да замени фильтра и продуй шланг сними с фильтра грубой очиски и дунь компрессором в бак и в трубку корпуса фильтра (при снятом фильтре) у меня было такое все кругом продул а толку нет дунул в трубку грубого фильтра и полетело от тудо всяка шняга .долго искал . што не понятно спрашивай
На простых версиях не ставят ЭБУ. Можно ещё проверить клапан отсечки топлива на ТНВД. Выкручиваем его, подключаем разъём и включаем/выключаем зажигание, визуально контролируем ход отсечного клапана. Хотя если он умрет или проблема с проводкой, вряд ли двигатель вообще запустится. Так что сначала проверьте простые причины неисправности( подсос воздуха, исправность подкачивающего насоса, запуск ДВС с канистры). Потом уже можно лезть глубже...
Причина может быть в малых пусковых оборотах, из за умирающего стартера например.
Эфир разгоняет мотор и запуск получается, значит без эфира не хватает скорости хода поршня для нагрева воздуха в камере сгорания или скорость плунжера в тнвд настолько мала что топливо не успевает сжиматься до заданных значений
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
Мне стало всё ясно. Я столкнулся с CRS67667 он же 3054 он же 1104, есть некоторые различия по обвесу.
Вопрос у меня созрел: подкачка на CAT428E с мотором CRS работает от прокрутки стартером или от оборотов коленвала? какой там алгоритм? кто то на форуме писал что подкачка вроде не работает после успешного пуска двигателя
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
Мне стало всё ясно. Я столкнулся с CRS67667 он же 3054 он же 1104, есть некоторые различия по обвесу.
Вопрос у меня созрел: подкачка на CAT428E с мотором CRS работает от прокрутки стартером или от оборотов коленвала? какой там алгоритм? кто то на форуме писал что подкачка вроде не работает после успешного пуска двигателя
Подкачка(электрическая) работает всё время, пока включено зажигание. Она физически не может видеть крутиться у вас двиг или нет.
Хотя пардон, речь идёт о коман рейле(crs)? Надо документы посмотреть.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Последний раз редактировалось Rrrayder; 25.02.2016 в 12:50..
Различия по обвесу это не беда, внутрянка (поршни, клапана, прокладки и т.д.) подойдёт от 1104C-44Т. Питание на насос подаётся при включении зажигания.
У клиента свежая машина CAT428E, ничего до меня не делали. Подкачка не качает при включении зажигания! Качает при прокрутке стартера! Вот я и задумался.
мотор чистая механика не common rail
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.