Прошу помощи. В парке имеется JCB 4CX 2008г.в..
В -20 осуществлял запуск и прогрев агрегата (без предварительного подогрева), агрегат находился на улице. Запустился без проблем и с первого раза. Проработав примерно 20 минут начали гулять обороты на холостом ходу. Погрешив на воздух/конденсат в системе (топливо зимнее), выставил обороты 1500 и дал поработать минут 10. После чего, "гуляние" оборотов на холостом ходу прекратилось. Включив передачу 1 - вперёд, выехал с места стоянки и оставил работать в нейтрали на холостом ходу. Работал агрегат примерно минут 20, после чего при включении первой передачи реакции никакой не последовало. Задняя передача так же перестала работать. Так же не переключается режим изменения хода. Рулевое стало вращаться тяжело в одну сторону. Подтёков никаких нет на мостах.
Кто сталкивался с подобной проблемой? куда копать?
Прошу помощи. В парке имеется JCB 4CX 2008г.в..
В -20 осуществлял запуск и прогрев агрегата (без предварительного подогрева), агрегат находился на улице. Запустился без проблем и с первого раза. Проработав примерно 20 минут начали гулять обороты на холостом ходу. Погрешив на воздух/конденсат в системе (топливо зимнее), выставил обороты 1500 и дал поработать минут 10. После чего, "гуляние" оборотов на холостом ходу прекратилось. Включив передачу 1 - вперёд, выехал с места стоянки и оставил работать в нейтрали на холостом ходу. Работал агрегат примерно минут 20, после чего при включении первой передачи реакции никакой не последовало. Задняя передача так же перестала работать. Так же не переключается режим изменения хода. Рулевое стало вращаться тяжело в одну сторону. Подтёков никаких нет на мостах.
Кто сталкивался с подобной проблемой? куда копать?
Спасибо
Доброго дня! А остальные механизмы (лапы, передняя и задняя стрелы) двигаются? Если да, то для начала посмотри предохранитель (как правило обозначается F-R или шестеренкой).
Прошу помощи. В парке имеется JCB 4CX 2008г.в..
В -20 осуществлял запуск и прогрев агрегата (без предварительного подогрева), агрегат находился на улице. Запустился без проблем и с первого раза. Проработав примерно 20 минут начали гулять обороты на холостом ходу. Погрешив на воздух/конденсат в системе (топливо зимнее), выставил обороты 1500 и дал поработать минут 10. После чего, "гуляние" оборотов на холостом ходу прекратилось. Включив передачу 1 - вперёд, выехал с места стоянки и оставил работать в нейтрали на холостом ходу. Работал агрегат примерно минут 20, после чего при включении первой передачи реакции никакой не последовало. Задняя передача так же перестала работать. Так же не переключается режим изменения хода. Рулевое стало вращаться тяжело в одну сторону. Подтёков никаких нет на мостах.
Кто сталкивался с подобной проблемой? куда копать?
Спасибо
Была похожая проблема и руль в одну сторону зукусывало. Разъединил и соединил разъемы на косе от коробки в кабину которые идут и всё прошло. Не думал что рулевое и кпп взаимосвязанные. Как оказалось.
Подскажите пожалуйста, вопрос в чем:
у меня 4cx- двигатель перкинс, вентилятор охлаждения крепится к шкиву помпы и постоянно вращается, не зависимо от температуры двигателя(как на старой классике), дует он очень сильно и соответственно сильно охлаждает двигатель, особенно в мороз. Можно как то его переделать? поставить муфту какую_нить или электровентилятор... может на зиму лопасти снять?? Движок нормально не прогревается зимой, в кабине дубак.
__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.
Подскажите пожалуйста, вопрос в чем:
у меня 4cx- двигатель перкинс, вентилятор охлаждения крепится к шкиву помпы и постоянно вращается, не зависимо от температуры двигателя(как на старой классике), дует он очень сильно и соответственно сильно охлаждает двигатель, особенно в мороз. Можно как то его переделать? поставить муфту какую_нить или электровентилятор... может на зиму лопасти снять?? Движок нормально не прогревается зимой, в кабине дубак.
Мы снимали на морозы вентилятор, но не забудь поставить его обратно, когда температура весной пойдет вверх.
Подскажите пожалуйста, вопрос в чем:
у меня 4cx- двигатель перкинс, вентилятор охлаждения крепится к шкиву помпы и постоянно вращается, не зависимо от температуры двигателя(как на старой классике), дует он очень сильно и соответственно сильно охлаждает двигатель, особенно в мороз. Можно как то его переделать? поставить муфту какую_нить или электровентилятор... может на зиму лопасти снять?? Движок нормально не прогревается зимой, в кабине дубак.
Купи ещё один пропеллер и обрежь половину лопастей. Или лопасти наполовину. И меняй весной и осенью.
картонку промеж радиаторов и перед обтяни а если мороз -50 то крыльчатку снять и все дела
Я даже летом не снимал плёнку с передней решетки. Меньше песок туда просеивался и АКБ чистый был. (джисиби). Коллега на Терексе аналогично , но там канистру ставил. Огромное пространство.
Только картонка между радиаторов хорошо помогает.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
от картонки вентилятор слабее дуть не будет ведь???
Всеми этими пленками,картонками уменьшаем поток воздуха проходящий через радиаторы, а вентилятор он создает разряжение, т.е. затягивает воздух проходящий через радиаторы
Последний раз редактировалось Rin; 17.01.2016 в 17:50..
от картонки вентилятор слабее дуть не будет ведь???
Попробуй. И если закроешь полностью весь, то уж поверь, придётся слегка пополамить, ибо греться сильно будет.
Ставить аккуратно надо, что можно было легко извлечь.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Попробуй. И если закроешь полностью весь, то уж поверь, придётся слегка пополамить, ибо греться сильно будет.
Ставить аккуратно надо, что можно было легко извлечь.
У меня картонка см 3 в каждую сторону не закрывает радиатор.в горку температура немного поднимается.выше нормы.В свитере в минус 20 на 1 положении печки работаю
У меня картонка см 3 в каждую сторону не закрывает радиатор.в горку температура немного поднимается.выше нормы.В свитере в минус 20 на 1 положении печки работаю
Ну дык. И температура движка при этом "рабочая" становится и самому комфортней.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
У меня картонка см 3 в каждую сторону не закрывает радиатор.в горку температура немного поднимается.выше нормы.В свитере в минус 20 на 1 положении печки работаю
Термостат же держит темп в двс ,зачем все это ,может у вас не работают термостат ?
Последний раз редактировалось kamil363; 17.01.2016 в 19:55..
Проблема с JCB 4CX
