Добрый день.
То, что проверили целостность линии от МС до ЕС-мотора, хорошо, этот элемент можно исключить. Вы эти напряжения где измеряли в коннекторе, который подключается к ЕС-мотору? Min и max это положение диска управления оборотами двигателя? И что за показания странные... Вообще то ЕС-мотор, это шаговый электродвигатель и он управляется импульсным напряжением а не постоянным. В Вашем случае уж что то очень похоже на проблему с МС. Вы процедуру обучения двигателя делали?

Добрый вечер. Хотел показать на фото свои измерения, но долго проверяют фото, поэтому постараюсь изложить понятнее.
23.4\23.4
0.6\0.6 (так сказать 4х пиновый коннектор зажим(фиксатор) сверху)
такое напряжение когда регулятор на минимум
0.6\23.4
20.7\0.6
регулятор на максимум. измерял на массу(кузов), зажигание ON


23.4\23.4 0.6\0.6
0.6\0.6 min 23.4\23.4 max
такие измерения вышли на рабочем экскаваторе.
Процедуру обучения делал диагност, сказал что он не обучается. Пытался сделать сам, неполучилось. Подскажите пожалуйста как правильно провести обучение. А как на счёт эл. маг.клапанов, должны они гудеть или нет, и как их проверить? зарание спасибо

Вы процедуру обучения двигателя делали?:Пока эту процедуру не проведут, проблема останется, согласен полностью

А как эту процедуру сделать?

Добрый день.
Как сделать обучение двигателя, смотрите в сервисной документации, там есть описание. Если процедура обучения не может быть выполнена, это еще один "звонок" о неисправности МС.

Уважаемый эксмеханик, подскажите пожалуйста что делать. двигатель глохнет при нагрузке. это началось месяц назад, мощность пропадала постепенно пока он не перестал вовсе выполнять все функции, глохнет двигатель, на холостых обороты нормальные. Экскаватор Хитачи 180W rjktcysq

Добрый день.
Как я понял у Вас машина первой серии, правильно? Для начала проверьте все соединения проводов в жгуте насосов. Давления главных насосов и насоса управления измеряли, какое? Коды неисправностей какие либо отображаются? Доступ к сервисной программе имеется? По Вашему описанию (глохнет при выполнении любых функций) стоит обратить внимание на состояние и функционирование электромагнитного клапана управления крутящим моментом. Судя по всему, при уменьшении оборотов двигателя под нагрузкой, от этого клапана не передается надлежащий гидравлический сигнал на регуляторы насосов для уменьшения требуемого крутящего момента. В результате крутящий момент насосов превышает крутящий момент двигателя и двигатель останавливается.
В каком регионе находится машина?

Здравствуйте у меня такая проблема : все работает хорошо но после пос ановки крайнее положение с буквой С рабочий тормоз или как там его, он не разжимается приходится свешивать колесы и крутить туда сюда потом только разжимается в общем если без него работать на отвале все зорошо но стоит поставить все снова такая канитель . Модет кто сталкивался подскажите

Добрый день.
Рабочий тормоз включается и выключается посредством подачи на исполнительный механизм давления от электромагнитного клапана SG в блоке клапанов. На клапан SG управление поступает непосредственно от главного контроллера. Проверьте работу клапана SG, а также проверьте, как изменяется давление управления на выходе данного клапана.

Так. Спасибо проверю отпишусь

Извиняюсь еще вопрос давление проверять в какой момент нужно когда переключатель снимаешь с тормоза? В этом моменте не понятненько

Измерьте выходное давление SG клапана при включенном режиме рабочего тормоза и при выключенном.

Спасибо большое сперва саленоид проверю после цже давление

здравствуйте куплю мануал к zaxis160w на русском языке

Здравствуйте. Хитачи ех200-2. Перепутаны золотники на распределителе. По букварю в них должны быть затворы, а по факту только в одном один затвор. Вечером фотографии выложу. Может кто-то что подскажет.

Сам себе отвечу))) Вроде разобрались, методом тыка. Все заработало.

Доброго дня форумчане, помогите советом, экскаватор hitachi ex100-2 при нагрузке сам глохнет и двигатель начинает работать в плавающие режиме после некоторого времени все проходит и начинает работать в обычном режиме.
Почту скину в лс

Добрый день.
Для начала проверьте исправность датчика давления насоса, датчика А, датчика N. Далее проверьте проводные линии от датчиков до контроллера. Судя по описанию, возможно нарушена регулировка управления производительностью насоса, в следствии чего, крутящий момент насоса превышает крутящий момент двигателя и двигатель останавливается. Вы в каком регионе находитесь?

Добрый вечер! Кто-нибудь мне подскажет для чего нужны датчики давления со стороны 4 и 5 золотниковых блоках (распред) в экскаваторах 850-5G? Они дублируют с другими датчиками управления (стрела, рукоять, ковш, поворот и передвижения) или выполняют другую функцию?

Добрый день.
Модель машины Вы правильно написали? Может 870-5G или 850-3?