Ну так сделай фото на другой машине и сравни. Блин конструкторы. С того что отец незная для чего и куда полез нужно было начинать.Нафиггггггггггг если он там лазил не зная ничего то нет смысла помогать там теперь только экстрасенс поможет .
По подробнее пожалуйста двигатель полность ю вытаскивать нужно?. маховик от чего ставить? и что за лист менять нужно? двига мтз 240 . от чего стартер подходит? Спасибо!
кто подскажет какая штатная регулировка на клапане должна быть клапан который на стреле стоит разобрал промыл вроде чистый стрела сама опускается почему-то
Конечно!Вытаскивай двигатель и меняй маховик и лист,ставь стартер и тяни проводку...А двиг кстати какой стоит?
По подробнее пожалуйста двигатель полность ю вытаскивать нужно?. маховик от чего ставить? и что за лист менять нужно? двига мтз 240 . от чего стартер подходит? Спасибо!
Еще совет нужен клапан отторможения пропускает мембрана вроде целая может не облегает плотно с чего можно вырезать новую ато у нас на Сахалине хрен найдешь чего на нашу технику подсадили блин народ на японцев Спасибо!
По подробнее пожалуйста двигатель полность ю вытаскивать нужно?. маховик от чего ставить? и что за лист менять нужно? двига мтз 240 . от чего стартер подходит? Спасибо!
Ну зачем так всё усложнять. Сейчас в продаже есть корпус пускача со встроеным стартером минус этой конструкции нужно включать бендекс перед запуском. Забей в поисковике замена пускача на стартер и посмотри.
По подробнее пожалуйста двигатель полность ю вытаскивать нужно?. маховик от чего ставить? и что за лист менять нужно? двига мтз 240 . от чего стартер подходит? Спасибо!
Маховик от такого же движка, только под стартер, лист это плита между маховиком и блоком(кожух маховика) от такого же движка под стартер. Стартеры на Д-240 идут родные, есть на 12V, есть на 24...
кто подскажет какая штатная регулировка на клапане должна быть клапан который на стреле стоит разобрал промыл вроде чистый стрела сама опускается почему-то
НА клапане регулировка только ограничения давления в операции. Если клапан норм, манжеты в цил норм, тогда....., требуется замена распреда на новый (вряд ли найдешь) или забивается болт и работается так.
На убитом экск, если например, ты подвел ковш над кузовом самосвала, и пока вываливаешь, ковш опускается настолько, чтобы поворотом выйти из кузова нужно снова поднять стрелу.
Вот это уже капец!
Если так, то уже можно искать даже б/у распред на замену. Если все-таки не так я бы не советовал менять распред, иначе можно х на х сменять. (чем я некоторое время и занимался, безрезультатно).
Может расстрою, но 22-й беспреспективная модель для работы, лучше было подкопить-призанять и взять ЕК или хотя бы 3323А.
По поводу стартера - ставь на пускач его и 50% проблемы будет решено.
Из г-на конфетку не сделаешь, у меня хоть и стартер на моторе, но я просто покупал на него новый стартерный двигатель Д243, тогда еще и такой экскаватор пользовался спросом.
До сих пор этот двигатель - самая четкая и безотказная вещь на моем 3322, нет еще новый рукоятный цилиндр- абсолютно сухой.
По поводу стартера - ставь на пускач его и 50% проблемы будет решено.
Из г-на конфетку не сделаешь, у меня хоть и стартер на моторе, но я просто покупал на него новый стартерный двигатель Д243, тогда еще и такой экскаватор пользовался спросом.
До сих пор этот двигатель - самая четкая и безотказная вещь на моем 3322, нет еще новый рукоятный цилиндр- абсолютно сухой.
Помыть экс,отрепетировать стартер-вот оно счастье!
Ну зачем так всё усложнять. Сейчас в продаже есть корпус пускача со встроеным стартером минус этой конструкции нужно включать бендекс перед запуском. Забей в поисковике замена пускача на стартер и посмотри.
Хорошо,но дорого.Вложить,как минимум, 15 т.р.!Оно того стоит ли?
Насколько помню двигатель МТЗ всегда шел со стартером.
самое крутое заблуждение... со стартером пошли только наверное последние лет 10.. как на автомобили стали ставить д-243-245.. а д-240 наверное % на 90 шли с пускачём
Насколько помню двигатель МТЗ всегда шел со стартером.
У нас в Сибири практически все МТЗ были с пускачом, да и вся техника с двигателем Д-240 тоже была с пускачом. Хотя я работал на МТЗ-82 1984года выпуска и он был со стартером, но его привезли со Ставрополья. Стояло два 6v аккумулятора, соединенных последовательно. Все мозги мне этот стартер вынес, чуть приморозило, он не заводит, то пятаки подгорят, то еще какая-нибудь беда с ним случится(кстати МТЗ-шный стартер и стартер от Д-37(Т-40) одинаковые практически, только один из них левша, улитка в другую сторону развернута). Мучался, пока на пускач не переделал.
Мой опыт общения с пускачём почти три десятка лет и все те кто высказывается в пользу этого гадского маленького мотора не имели с ним общения.Их главный довод пускач в любой мороз заведет экскаватор или трактор.Маленький пример утром завелся с пол оборота через час заглушил и два часа заводил это нармально?а буквально через час после следующей остановки завёлся с первой попытки.Тем у кого работа связана с большим временем простоя стартер необходим.
Мой опыт общения с пускачём почти три десятка лет и все те кто высказывается в пользу этого гадского маленького мотора не имели с ним общения.Их главный довод пускач в любой мороз заведет экскаватор или трактор.Маленький пример утром завелся с пол оборота через час заглушил и два часа заводил это нармально?а буквально через час после следующей остановки завёлся с первой попытки.Тем у кого работа связана с большим временем простоя стартер необходим.
Что значит:" не имели с ним общения", а чем же я тогда заводил трелевщик ТТ-4 и ТДТ-55, бульдозера Т-130,Т-170, ДТ -75, Б -10, даже на Комацу 355 и 155 пускачи стояли, как и на грейдерах ДЗ-122 и ДЗ-143.
Мой опыт общения с пускачём почти три десятка лет и все те кто высказывается в пользу этого гадского маленького мотора не имели с ним общения.Их главный довод пускач в любой мороз заведет экскаватор или трактор.Маленький пример утром завелся с пол оборота через час заглушил и два часа заводил это нармально?а буквально через час после следующей остановки завёлся с первой попытки.Тем у кого работа связана с большим временем простоя стартер необходим.
только у "хренового" тракториста пускач заводится по 2 часа.. у хорошего хватает одного оборота шморгалки( хотя положено 2)
только у "хренового" тракториста пускач заводится по 2 часа.. у хорошего хватает одного оборота шморгалки( хотя положено 2)
Именно так!!!
Плюс много Константину!Именно об этом я и говорил.
И ещё,если об эксах...повторюсь,тема старая(может кто и не читал).Сегодня на ёкакашки ставят стартера,но,если кто заметил,в отличии от старых, добрых ЭОшек, у них нет муфты сцепления,там демпферный диск.Это не зависит от стартера или пускача, здесь всё дело в системе управления насосом,и даже на ёкакашках стартера на 12V-полный ,,абзац",в холодное время года,если нет пред пускового подогревателя(или лампы с джином).
А теперь калькулятор в руки и считаем-:Стоимость самого стартера-мин.6-7 т.р.,+2 Ак.Б.-15 т.р.,+ плюс замена плиты и маховика,а это +снятие дизеля с машины+ обратная установка.Даже если всё это дело(снять и установить) по братски-время не кто не оплатит и не вернёт,но вот следующей зимой... Мне искренне жаль,но...
только у "хренового" тракториста пускач заводится по 2 часа.. у хорошего хватает одного оборота шморгалки( хотя положено 2)
Вот такие хорошие трактористы и советуют ставить всем пускач, толь они знают на сколько оборотов нужно наматывать шморголку и сколько раз нажать на пипку поплавка а ёще у таких присказка ,не хотите работать что угодно сломаете только бы не работать.А сколько стоит новый пускач с изумительным качеством сборки?добавить сюда бензин и удобства пользования данным агрегатом.
Оно того стоит ли?
Именно об этом я и говорил.
Мне искренне жаль,но...