04.09.2016, 18:16
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: советский союз
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Женя 93
Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой, никак не могу завести BL-61 2011 г/в. Поменяли подкачивающую помпу и фильтра. Не помогло. Отрыли форсунки при ручной прокачке топливо в них не поступает, при попытке параллельно завести топливо вспенивается, т.е. где-то идет подсос воздуха. Вопрос у меня: это рейка или топливный насос накрылся? Если топливный то есть ли смысл его ремонтировать либо новый покупать либо может есть на рынке подобный?. Еще подскажите где взять к официалам не пойду.
|
У меня так же бывало если воздуха хапнет то беда качать приходилось и по полтора часа ,,,,качаешь ручным ослабляешь трубки на форсунках мотаешь стартером и так много много раз и всё получится там по ходу стоит датчик давления на рейке и пока не выгонишь весь воздух этот датчик не увидит нужного давления .Удачи.
__________________
..Я так думаю!!!
|
|
04.09.2016, 18:20
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Новочебоксарск
|
|
|
|
снимаешь соляной электро магнит который находится рядом с с насосами высокого давления и рукой проверяешь рейку заклинила или нет ставишь всё на место и пробуешь заводить рейка есль ходит норм если не заводится на сос низкого давления накрылся 40000 р стоит
|
|
05.09.2016, 10:13
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: вологда
|
|
|
В 2012 году этот насос низкого давления стоил 20000 руб. и это у офицалов в феронордике.У меня тоже было сдох прямо на заправке когда заправлялся, стал прокачивать все прокачано в системе воздуха нет а крутишь стартером не дымка и не заводиться.Оказалось тннд накрылся поставили новый еле прокачали завелся, все нормально работает.Но мы вызывали механика от офицалов так как времени копошиться самим не было трактор стоял прямо у колонки на заправке и оттащить было не чем.Механик сказал что скорее всего в насос попала вода вместе с соляркой а эти насосы этого не любят.
|
|
05.09.2016, 14:50
|
Постоялец
Адрес: Удмуртия 18 rus, г.Воткинск
|
|
|
У меня D4D двигатель, кроме отстойника и топливного фильтра есть еще какие сеточки?
На легковой дизельный двигатель, после топливного в тнвд стоит мелкая сеточка на подающей трубке и когда ее забивает ворсинками от фильтра, авто не едет. Здесь есть что-то подобное?
|
|
05.09.2016, 22:02
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Серийник машины? Ручная подкачка на фильтре или у гидравлического бака? Механический насос топливо то качает?
Стоп клапан рейку освобождает?
По опыту, дойцы хорошо прокачиваются если откручивать трубки от форсунок, а это снимать крышку. Стандарный способ с откручиванием байпаса не помогал...
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
05.09.2016, 22:16
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Все оказалось банальнее. Бывший механизатор при проведении ТО тупо не смог открутить фильтр тонкой очистки, который в один прекрасный момент приказал долго жить. Поменяли завелся с полпинка....))))
|
|
21.09.2016, 22:11
|
Постоялец
Адрес: Удмуртия 18 rus, г.Воткинск
|
|
|
Очень плохо едет в гору, падают обороты, как будто не хватает топлива, там где ехал на 4, сейчас только на 3 передаче еле, еле, фильтра новые, не дымит. Где смотреть еще?
|
|
22.09.2016, 23:23
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: вологда
|
|
|
Подскажите может у кого бывало бл-71 2008 года, травит передняя установка(падает) прямо на глазах опускается ,поднимешь ее до конца опустишь обратно все нормально.Поработаешь фронтальником особенно после плавающего положения когда делаешь планировку, приподнимешь установку смотришь а она падает моментально.Такое ощущение как будто клапан какой то до конца не перекрывает.Часто бывает стравливает(опускается) не плавно а рывками даже трактор качается.Трактор стоял три года и на нем ездили раза 2или 3 в год остальное время он стоял.А я сейчас стал на нем интенсивно работать и поя вилась вот такая фигня, причем эти припадки появляются все чаще и чаще.
Последний раз редактировалось Макс 35 регион; 22.09.2016 в 23:25..
|
|
23.09.2016, 21:02
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: советский союз
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от i-gum
Очень плохо едет в гору, падают обороты, как будто не хватает топлива, там где ехал на 4, сейчас только на 3 передаче еле, еле, фильтра новые, не дымит. Где смотреть еще?
|
А когда в кучу чего нибудь упираешься ,тогда как себя ведёт? и при упоре в кучу сколько оборотов выдаёт ? если 1700 то наверно накрылся бублик,а точнее обгонная муфта.
__________________
..Я так думаю!!!
|
|
23.09.2016, 21:08
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: советский союз
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от васик
Подскажите может у кого бывало бл-71 2008 года, травит передняя установка(падает) прямо на глазах опускается ,поднимешь ее до конца опустишь обратно все нормально.Поработаешь фронтальником особенно после плавающего положения когда делаешь планировку, приподнимешь установку смотришь а она падает моментально.Такое ощущение как будто клапан какой то до конца не перекрывает.Часто бывает стравливает(опускается) не плавно а рывками даже трактор качается.Трактор стоял три года и на нем ездили раза 2или 3 в год остальное время он стоял.А я сейчас стал на нем интенсивно работать и поя вилась вот такая фигня, причем эти припадки появляются все чаще и чаще.
|
Может джоистик подглючивает ,у меня тоже бывает медленно опускается но всего пару раз в день,и тоже подыму до конца вверх опущу и всё в порядке.Ещё пока не разобрался в чём беда
__________________
..Я так думаю!!!
|
|
24.09.2016, 18:40
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: вологда
|
|
|
Цитата:
Сообщение от boburik39
Может джоистик подглючивает ,у меня тоже бывает медленно опускается но всего пару раз в день,и тоже подыму до конца вверх опущу и всё в порядке.Ещё пока не разобрался в чём беда
|
А я думаю наоборот дело то как раз не в джойстике а где то в распределителе, потому что когда установка начинает стравливать(опускаться)глушишь двигатель(т.е. выключаешь зажигание) она так же продолжает опускаться.Скорее всего какой то клапан заедает в распреде.Хочу позвонить специалистам раньше работали в феронордике(у офицалов) а сейчас сами на себя работают(открыли свою фирму) чего они интересно скажут.
|
|
24.09.2016, 20:43
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от васик
А я думаю наоборот дело то как раз не в джойстике а где то в распределителе, потому что когда установка начинает стравливать(опускаться)глушишь двигатель(т.е. выключаешь зажигание) она так же продолжает опускаться.Скорее всего какой то клапан заедает в распреде.Хочу позвонить специалистам раньше работали в феронордике(у офицалов) а сейчас сами на себя работают(открыли свою фирму) чего они интересно скажут.
|
Как вариант заедает обратный клапан при переключении с плавающего положения и не держит манжета в одном(двух) цилиндре. Особо если стоят гидрозамки на цилиндрах стрелы.
Либо если их нет, пропускает сам золотник или не находится в нейтрале.
Либо пропускает гидрозамок и золотник Вариантов не много)
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
24.09.2016, 22:09
|
Постоялец
Адрес: Удмуртия 18 rus, г.Воткинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от boburik39
А когда в кучу чего нибудь упираешься ,тогда как себя ведёт? и при упоре в кучу сколько оборотов выдаёт ? если 1700 то наверно накрылся бублик,а точнее обгонная муфта.
|
Я тоже думал гтр накрылся, но ведь обороты двс падают ему очень тяжко ехать в гору, да и в небольшой подъем тоже, мне кажется если обгонная муфта полетела. то двс должен работать на максимальных оборотах, а машина не ехать т.к. гтр работает в холостую, может я не прав, но что тогда так сильно нагружает двигатель? Тахометр работает неадекватно, только до 500 об., да двигатель ест масло, но ехать то он должен и в кучу юпираясь, колеса на 1 передаче провернуть не может. Да и по прямой разгоняется долго и с трудом.
Только не молчите очень нужны советы.
|
|
24.09.2016, 22:38
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от i-gum
Я тоже думал гтр накрылся, но ведь обороты двс падают ему очень тяжко ехать в гору, да и в небольшой подъем тоже, мне кажется если обгонная муфта полетела. то двс должен работать на максимальных оборотах, а машина не ехать т.к. гтр работает в холостую, может я не прав, но что тогда так сильно нагружает двигатель? Тахометр работает неадекватно, только до 500 об., да двигатель ест масло, но ехать то он должен и в кучу юпираясь, колеса на 1 передаче провернуть не может. Да и по прямой разгоняется долго и с трудом.
Только не молчите очень нужны советы.
|
А с гидравликой как дела? Тоже обороты падают или нет?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
24.09.2016, 22:42
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
проверяй всю топливку начиная с бака где то что то забилось или воздух подсасывает а потом уже смотри антидымник на насосе и турбину если стоит а также патрубки от нее
|
|
25.09.2016, 09:37
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: вологда
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Как вариант заедает обратный клапан при переключении с плавающего положения и не держит манжета в одном(двух) цилиндре. Особо если стоят гидрозамки на цилиндрах стрелы.
Либо если их нет, пропускает сам золотник или не находится в нейтрале.
Либо пропускает гидрозамок и золотник Вариантов не много)
|
Скорее всего или обратный клапан, или золотник, гидрозамков у меня нет.А на счет манжет в цилиндре (в обоих) я не думаю потому что тогда установка опускалась бы постоянно.
|
|
25.09.2016, 21:20
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: советский союз
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от i-gum
Я тоже думал гтр накрылся, но ведь обороты двс падают ему очень тяжко ехать в гору, да и в небольшой подъем тоже, мне кажется если обгонная муфта полетела. то двс должен работать на максимальных оборотах, а машина не ехать т.к. гтр работает в холостую, может я не прав, но что тогда так сильно нагружает двигатель? Тахометр работает неадекватно, только до 500 об., да двигатель ест масло, но ехать то он должен и в кучу юпираясь, колеса на 1 передаче провернуть не может. Да и по прямой разгоняется долго и с трудом.
Только не молчите очень нужны советы.
|
А на нейтралке двигатель развивает полные обороты и как гидравлика себя ведёт ,ведь гидро насос работает на прямую без ГТРа .При сломанной обгонной муфте двигатель как раз таки и напрягается у меня развивал обороты до1700 .Но если у тебя всего 500 то наверно дело не в этом смотри топливную систему.
__________________
..Я так думаю!!!
|
|
25.09.2016, 21:26
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: советский союз
|
|
|
|
Люди помогите с утра на холодную заедает джоистик обр лопаты ,,,то есть один золотник что под ручкой джоистика нажимается и остаётся в нажатом состоянии ,как прогреется гидравлика так начинает двигаться ,,,может у кого мануал есть как он из нутри выглядит.
__________________
..Я так думаю!!!
|
|
25.09.2016, 21:54
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
При нагрузке глохнет и идет черный дым из выхлопной трубы, из за чего может быть?
|
|
25.09.2016, 22:18
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от boburik39
Люди помогите с утра на холодную заедает джоистик обр лопаты ,,,то есть один золотник что под ручкой джоистика нажимается и остаётся в нажатом состоянии ,как прогреется гидравлика так начинает двигаться ,,,может у кого мануал есть как он из нутри выглядит.
|
Там ничего сложного. Сверху шарнир отсоедините, золотники сразу видно. Настроек там нет. Крепится или стопорным кольцом или просто манжетой прижимается, плитой, вкручивается.
Картинки только такие. В сервисе что-то про них не нахожу.
Вероятно манжета задубела.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
|