Стоит по норме, по середине.

Поменял масло на ВМГЗ , пенится меньше но гедравлика как-то клинит, работает как-то перерывами.

приветствую коллеги! хочу снять коробку с УНЦ 060 для замены ступичных сальников и подшипников. подскажите, насос нужно отсоединять, и как это сделать?

Извиняюсь за вопрос, коробкой вы называете бортовой редуктор?

спасибо, с этим вопросом я уже разобрался. теперь вопрос следующий : сколько залить масло в редуктор и какое?

Обычное трансмисионное масло, около 7 литров, уровень смотреть по стеклнному глазку между колёс.

Здравствуйте форумчане! Подскажите где на unc 060 находятся номера, на моторе и раме.(где искать?)

спасибо!

Добрый вечер , стал счастливым обладателем 60ки , вроде все гуд за исключением некоторых моментов , думаю тут мне дадут четкий ответ куда лезть и что смотреть.
1ое. при движении левой стороной издается нехороший гул , думаю что редуктор, так как с правой такого вообще нет, как можно проверить его и сколько он так может проездить?

2ое. нарушена большая часть проводки , хотелось бы схемку где то скачать, может у кого есть скинет мне буду благодарен, хотя понимаю что там нет ни чего сложного и наверное по весне ее всю сам переделаю.

3е. Датчик температуры тот что рядом с левым джостиком , при езде плоказывает 120 градусов это не нармально, температуру чего он показывает ? а у правого джостика тоже температурный датчик стоит , но тот вообще ни чего не показывает , но что то должен вопрос что?

На этом пока все очень жду полного ответа не пинайте, так как я новичек.

На моём унц на раме номер на заводской табличке около подножки под дверью, а на моторе кажется где то сверху

Когда я свой приобрёл у меня то же выгоняло масло через горловину, искал подсос таким образом - керхером вымыл весь трактор с душой, и замем следил за всеми трубками и шлангами, "сопли" быстро появились. Если помокрело на входе, там точно подсос. Со шлангами лучше не мудриь, лучше менять на новые. Подклинивать, т.е. подёргивать гидравлику может как раз из за воздуха. Удачного ремонта.

Один датчик тем-ры двигателя левый, второй тем-ра гидравлического масла, а там может быть и по другому если кто то намудрил. Бортовой редуктор прверить можно слив масло и посмотрев на сливную пробку, в ней магнит, стружка есть, значит нужно перебирать. Гидромотор может издавать гул когда онне даёт давление. Обычно на холодную не гудит, а как нагреется падает мощность и на поворотах гудит.

мужики у кого как заводиться унц?

Сегодня у нас холодно, грели подогревом

а я пока в колектор не брызну эфира фиг заведешь.что может быть?

Спасибо , за пару дней переделал полностью всю проводку.
Левый показатель температуры был масляный гидравлики, а правый стал температура двигателя.
Гудела бортовая.
Левую бортовую перебрали , так как там все подшипники развалились и шарики катались в картере.
Все подшипники купили ГПЗ, должны походить.

Вопрос , крышки что стоят на бортовой сколько стоит штука, и продают ли их, несколько штук были сломаны на тех подшипниках которые развалились, шестерни как ни странно в полном порядке.

Крышки на данный момент выточил токарь. на будущее лучше купить , а то золотые они выходят.

ЕЩЕ несколько вопросов .
Температура масла гидравлики лезет под 100 после работы , как с этим бороться , фильтры менять и где они стоят?

И еще лампа зарядки , должна работать через реле, или напрямую подключается между генератором и реле регулятором у меня стоит Р13.3702-01 что то ни как не могу допедрить ?

ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЕН ЛЮБОМУ СОВЕТУ.

на масленном баке сверху две заглушки откручиваешь и меняешь

А еще вопрос к шестерне под гидромотором, сверху на бортовой , подходит трубка с нее текло масло , для чего она и как прокачать в этом узле масло или оно само прокачается автоматом , думал что это гидро тормоз.

Доброго времени суток!Нужен насос подкачки от SPV20(Чехия)!!!Помогите пожалуйста с информацией!

Состояние гидр. фильтров нужно определять по датчикам разрежения, которые стоят на крышках фильтров на гидробаке (если вместо них кто ниб не поставил заглушки).Значение датчиков должно быть не больше 24. Фильтра подходят с кажется с комбайна, а у родных маркировка Н22.
Гидравлика не должна до 100 нагреваться ни при каких условиях, я раньше работал на новеньком унц750, это тот же 060, только обновлённый, в самую жару при интенсивной работе мотор нагревался до 85 а гидравлика до 70. Может быть у тебя несоответствие датчика и указателя. Советую найти обычный градусник с большим значением и померить им гидр масло. Лично я кормлюсь запчастями из Москвы, фирма Техмастер М, звоню или пишу, делаю заказ, мне высылает менеджер счёт, я его в банке оплачиваю и через Автотрейдинг мне его присылают, доставка занимает от 3 до 5 дней из Москвы в Ростов на Дону.