Вот, смотри.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

КОТЯРА благодарю за фотки!

Всегда пожалуйста...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Немного фоток...
Вид сверху

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

всего 83 часа отработал? и 2 тонны топлива?
у меня экскаватор по меньше жрёт

__________________
я уже не волшебник

Да, примерно 27-30 литров в час, было и 33 литра даже. Максимальная мощность 268 л/с. А у 336-го сколько лошадей?

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

сказать честно? я и не заморачивался.. но мгновенный расход ком до 54литров показывает.. на холостых около 4-х.. средний я считал в районе 20

__________________
я уже не волшебник

Ага, зато наши экономисты прикинули: на D6R, 336-м, 140М и CAT 541 стоят движки С9 и сделали всем одинаковый расход по 17 литров в час. А то, что у этих движков разная мощность, им по барабану. Теперь пытаются выяснить, откуда пережог появился...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

в понедельник на работу поеду, гляну букварь, сколько там мощи..у нас наверное топливо хреновое завезли.. прошлые вахты мне 270л на смену хватало, эту по 320-350 заправлял

__________________
я уже не волшебник

У меня в букваре про мощность вообще ничего нет, я на движке табличку читал. А топливо у нас свое, сами делают.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

на движке табличка есть..но прочитать её ... слишком много букав и иероглифов.. проще сфоткать и выложить..

__________________
я уже не волшебник

Двигатель Caterpillar C9 с технологией Acert
сборка США 200кВт/272лс (данные с ПСМ)
По топливу расклад ниже (солярка и правда не ахти была, топливный фильтр до ТО не выхаживал, забивался. Сделаны оргвыводы-поставщик будет репрессирован)

Плюнь в глаза своим экономистам, 17 литров - бред сивой кобылы!
А по топливу Володин расклад ниже. А тип работ ты видел(вскрыша глина целик)

И что выдумывать велосипед?! У них что Product Link не в почете? Или зайти и посмотреть по каждой машине полный расклад, им религия не позволяет? Задай им эти вопросы

а за это наверное надо бабки платить... вот и выдумывают..

__________________
я уже не волшебник

Ну нам 3 года (дай бог память) бесплатно "за мои красивые глаза" дали! Да и платить там не так много точно не помню, но мелочь какая-то.

Вот велосипед они и выдумали! Как ты правильно заметил, Product Link у них действительно не в почете. Они сначала увлеклись GPS, а потом ГЛОНАСС. На всю технику понаставили датчики в топливный бак, кроме грейдеров, потому что у нас бак сильно хитрой формы. На одингрейдер поставили аж два датчика и в результате он врет 100 литров в обе стороны, а у нас бак всего 416 по паспорту. На остальные четыре ставить уже не стали.Сейчас, правда, отстали с пережогом, не знаю, надолго ли...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

За GPS и Глонасс тоже платить надо... И платят, а на з/ч и инструменте экономят.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Родная CATовская система не имеет датчика в баке, считает через топливную аппаратуру. Но расход показывает точно. Мне так кажется, кто то из ваших счетоводов, для упрощения своей жизни придумал нормативку по движкам для всего парка. А теперь когда выясняется что это не работает (разные характеристики, условия работы, тип техники в конце концов) они начинают "выдумывать велосипед". Наверх поди уже отчитались, что у них все под контролем. Бабло на стороннии датчики и GPS с Глонассами потрачены, а картинка не бьется И что делать? Нужно идти и признаваться в своей "недалекости". При этом "имея бледный вид и тонкую шею", которую тут же намылят! Поэтому с некой периодичностью, будут выносить вам мозг до последнего. Грустно........

Да за GPS и Глонасс от 600 до 1000 рублей в месяц за единицу, попросят. Хотя повторюсь В CATе достаточно заводского комплекта. А техника у вас новая, у ней точно стоят передатчики. Как я понимаю их ставят уже несколько лет по умолчанию, с завода. И ничего платить и делать не надо, даже СИМку вставлять - работает от заводской Штатовской. Получить логин, пароль и иметь интернет, можно прям с мобильного телефона заходить (есть версия для смартфонов).
А с вашим фронтом работ, я понимаю недостатка в деньгах нет. И при этом экономить на з/ч и инструменте? ЖЛОБЬЕ!!!
Либо кучка счетоводов любителей, которые пытаются паразитировать на теле общества пытаются оправдать свое бесполезное существование. В расход, дармоедов-вредителей.

Есть на наших САТах заводская система слежения, но почему то ставят сторонние, может кто-то баьки моет... По поводу з/ч, у нас парадоксальня схема сложилась. Вся техника числится в УТТ, а работает на другие подразделения, ДСУ в частности. УТТ(начальник) получает премию не за выход техники на линию, а за экономию средств, отпущенных на з/ч... В результате механик составляет заявку на три - четыре листа (А4), а вышестоящее начальство сокращает ее в три-пять раз и берут в основном расходники(фильтра, ножи, коронки...). Еще резину на колеса и ходовку на гусеничную технику и то в самый последний момент, когда машина уже практически встала. На два грейдера прошлой зимой наваривали ножи, потому что не было на складе, болты на режущих кромках стоят еще родные, хотя по идее они одноразовые...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Без коментариев!.................