В мосту должна быть обратная полусфера, шкворень работает как сустав, полусфера в мосту выполняет роль опорного подшипника.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Буду думать, . Скорее всего мерить посадочноеместо в мосту и заказывать токарю полусферу.

К стати может подойти (с минимальной доработкой) сухарь с отверстием от рулевого пальца КАМАЗа. Примерно по размеру похож.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо!

Вот фото по лучше, как прикрутил палец. Рукоять + ковш.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

А что если переделать шкворень на подшипник как делают на УАЗах, только выдержи ли он (подшипник) нагрузку.

Сегодня разобрал другую сторону, как Вы и говорили там стоит полусфера, часть ее была отколота. Может быть поставить на этот шкворень конический подшипник? Размер посадочный 28*52, высота 16мм.
Отдал токарю, будут делать не сферой, а конусом. Подшипник точно не выдержит нагрузку.

Если цельная полусфера раскололась, подшипник вряд-ли выдержит.

[QUOTE=Дмитрий032;51537]Сегодня разобрал другую сторону, как Вы и говорили там стоит полусфера, часть ее была отколота. Может быть поставить на этот шкворень конический подшипник? Размер посадочный 28*52, высота 16мм.
Отдал токарю, будут делать не сферой, а конусом. Подшипник точно не выдержит нагрузку.

небольшая доработка и ставлю от ЗИЛа рулевого сухаря.хватило на три месяца.люфт регулирую шайбами под полусферу. щас нашел сухари без поперечной канавки на сколько хватит посмотрим.

[QUOTE=бача;51937]небольшая доработка и ставлю от ЗИЛа рулевого сухаря.хватило на три месяца.люфт регулирую шайбами под полусферу. щас нашел сухари без поперечной канавки на сколько хватит посмотрим.[/QUOTE
Так то я нашел что туда идет - радиально-упорный подшипник GE 28 SX, только сколько он стоит пока неизвестно, отправил запрос.

Здравствуйте. Потек сальник бортового редуктора переднего моста, купил новый сальник, поставил. масло залил оно все равно течет, в чем может быть дело? Что интересно конструкция сальника в металлической обойме сама резинка вращается внутри, думал на старом резина отслоилась от металла, заказал новый тоже самое. Кстати сальник заказывал через Экзист т.к. в нашем городе проблема с зап.частями на импорт. технику, подошел аналог от ступицы грузовика (BK8202708).

Если сальник не держит значит подшипники болтаются. Как внутренний подшипник сидит??? У меня было прослаблено (под внутренним подшипником), поменял оба подшипника и сальник, всё равно масло вытекало через сальник, пришлось "наваривать" под подшипник и протачивать на токарном, теперь всё ГУТ!!! Ещё масло может "выходить" через полуось привода, там стоит втулка и сальник. К стати сальник (на ступицу) тоже покупал в магазине для грузовиков, подшипники привезли из Испании (2 рубля штука). Делал всё это осенью, когда работа закончилась.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

система такой

один из вариантов, второй - бывает,что клинит сальник и он начинает "съедать" посадочное место на "кулаке" , третий - как запресовывался сальник в ступицу ??? с добрым натягом или "почти провалился" ???

на вашем мосту ещё прокатит, а на равноколёснике как у Дмитрия черевато...

__________________

Сальник запресовался с хорошим натягом, а вот подшипники болтаются, кстати у меня не равноколесник. Может под подшипник кольцо подложить как временную меру, пока подшипники закажу.

няпонял ?!?!?!? BK8202708 = 149.9x176x16 оно ?????

__________________

Именно он. А почему ?

опс...мой косяк...Fiat-Hitachi FB100 (с 95 по 2000) устанавливали 2 типа мостов и на одном, таки да, сальник 149.9x176x16. асчё раз звиняйте. Обычно этот размер встречается на равноколесниках до 2003 г.в. поэтому и решил, что речь идёт о нём.

__________________

вот такой

__________________

Каким образом можно воспользоваться вашим электронным каталогом? Номер подшипников если возможно напишите, спасибо.