Пардон !!! недописал почту если незатруднит еще разок (pohta71evgeni@mail.ru)

Отправил.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо!!!

Зима, работы маловато, нашёл инфу про распылители - можно поискать аналоги!!!
Свежие цены на оригинал - от 5700 до 7800 рублей за штуку и выше.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Недавно брал в Москве оригинал распылители делфи L067PBA 3500т.р

Я два года назад брал по 4 с копейками, сейчас в интернет магазинах от 5700 и до 7800 находил.
А так для размышления в мануале написано что распылитель DSLA угол 145°.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Парни кто нибудь ремонтировал топливную аппаратуру на Фиат-Кобелко?

Может быть кто знает,где можно отремонтировать топливную в районе Новосибирска,или близлежащих городов?
может кто делал?
и вообще где у нас в стране их нормально делают???

Я ремонтировал сам, в гараже. Работает как новенькая. Цена ремонта (плунжера) вышла в 38000 рублей.
Для замены плунжера-ротора ничего кроме рук не надо.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Стопорный болт вала ТНВД.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Андрей как плунжер подбирал? У меня модель насоса чуть отличается от вашего 8920A363W

Срисовал со своего ТНВД. Снаружи на плунжере посмотри внимательно. Должны быть последние три цифры и буква присутствовать. Первые цифры будут как на моём. Хотя возможно что совершенно такой же плунжер будет как на моём.
Первое фото - старый плунжер, второе фото - новый.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо

Вот ещё место расположения стопора, бывает и на обратной стороне (присутствует отлив).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вот такой насос и у моего



По запарке не сфотографировал насос и шестерни на двигле.

Так то стрелкой и указан стопор, возможно конечно что кто то и заменил болт на более короткий и с шайбой. Попробуй вывернуть и убрать шайбу, затем завернуть на место, если упрётся концом болта, а шляпка не дойдёт до корпуса - значит застопорил.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да я и сам о том же подумал и мне выточили уже болтик длиннее, только резьба на нем М12, а шаг 1,5

Короткий болтик похож на родной, просто возможно шайбу заменили.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Завтра буду пробовать. И еще меня шестерня привода ТНВД смущает. Завтра фото сделаю. Там, помимо центральной гайки, еще вокруг нее есть четыре болтика и в шестерни продолговатые прорези под них, как будь-то на них (на болтиках) надо регулировать,те. прокручивать ТНВД.

На картинке похоже???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Нет, не похоже. Под болтами 6 вместо круглого сквозного отверстия проточены продолговатые, чтобы можно было прокручивать насос или ?