17.11.2013, 20:08
|
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
|
|
|
|
__________________
-Ещё не вечер!
|
|
19.11.2013, 11:49
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Когда то заезжал на вертушку - ЖД переправа зимняя через Волгу, состав из платформ, заехать ерунда, а вот съехать..., надо проползти весь состав от хвоста до головы, борта гуляют, торопишься, натыкаешься колесами на края бортов, а сзади толпа машин, и все хотят скорее выехать.
|
Напарник рассказывал недавно, как заезжал на большой десантный корабль 330-м катом, по его словам "непередываемые очучения"- усё качаецца в разные стороны и очень страшно, когда привезли в порт, съезжая пришлось "принять на грудь".
|
|
23.11.2013, 16:45
|
Постоялец
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Нижний Тагил
|
|
|
|
В последнюю минуту всё поменялось :-) и уже неделю опять на экскаваторе.Но подсказки намотаю на ус :-) авось,ещё предстанет такая задача.Спасибо за помощь ,всем кто подсказывал
|
|
23.11.2013, 17:08
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось Модератор; 27.02.2014 в 22:35..
|
|
27.02.2014, 16:10
|
Banned
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
|
Машинист не учел боковое скольжение и меньше нужно слушать умных советчиков.
|
|
27.02.2014, 16:19
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 32-20
Напарник рассказывал недавно, как заезжал на большой десантный корабль 330-м катом, по его словам "непередываемые очучения"- усё качаецца в разные стороны и очень страшно, когда привезли в порт, съезжая пришлось "принять на грудь".
|
вояки шабашат перевозками?
|
|
27.02.2014, 16:38
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
вояки шабашат перевозками?
|
Не, возили в открытое море на остров, обитаемый лишь пограничниками- копать котлованы под фундаменты для ветряков (ВЭС)
|
|
03.03.2014, 08:36
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
03.03.2014, 11:14
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
|
спасибо за видео! я так понял личное.
хорошо видно, что все люди разные, машинист КАМАЦУ мягче "перелом" прошел, чем на КАТе
|
|
03.03.2014, 11:17
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
спасибо за видео! я так понял личное.
хорошо видно, что все люди разные, машинист КАМАЦУ мягче "перелом" прошел, чем на КАТе
|
Комацу на каретках, поэтому и мягче.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
16.03.2014, 06:44
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Примерно так
Последний раз редактировалось Работяга007; 16.03.2014 в 08:25..
|
|
16.03.2014, 10:24
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Работяга007
Примерно так
|
я ковш по другому ставлю, до конца не закрываю, чтобы тяга ковша всей плоскостью касалась платформы,я думаю так стрела пониже будет.
у вас вес вес стрелы упирается в одну точку.
кому как удобнее.
|
|
16.03.2014, 19:55
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: 93 rus.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
я ковш по другому ставлю, до конца не закрываю, чтобы тяга ковша всей плоскостью касалась платформы,я думаю так стрела пониже будет.
у вас вес вес стрелы упирается в одну точку.
кому как удобнее.
|
Костя, на том Хёндэ короткая рукоять, больше она не сложится, как ты ковш не поставь. Стоит он вроде правильно, на "пяточках" усов. Это обычную рукоять можно сложить плотнее к стреле и уменьшить высотный габарит. Ковш должны по идее закрепить на растяжку к обоим сторонам трала.
|
|
16.03.2014, 21:18
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений 93
Костя, на том Хёндэ короткая рукоять, больше она не сложится, как ты ковш не поставь. Стоит он вроде правильно, на "пяточках" усов. Это обычную рукоять можно сложить плотнее к стреле и уменьшить высотный габарит. Ковш должны по идее закрепить на растяжку к обоим сторонам трала.
|
Жень, еще раз фото пересмотрел, все же думаю что стрела должна пониже опустится, при ином положении ковша.
Последняя моя перевозка, в которой я участвовал, была в январе. Сменщик загнал в пункте А, я сгонял в пункте Б.. Трал наемный, водитель очень добросовестно подошел к перевозке. Вязал цепями за гусянки.
|
|
16.03.2014, 21:24
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Питер
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
Жень, еще раз фото пересмотрел, все же думаю что стрела должна пониже опустится, при ином положении ковша.
Последняя моя перевозка, в которой я участвовал, была в январе. Сменщик загнал в пункте А, я сгонял в пункте Б.. Трал наемный, водитель очень добросовестно подошел к перевозке. Вязал цепями за гусянки.
|
Как это? Я к примеру вяжу за телегу(промеж катка и кол.) и спереди и сзади. Плюс ковш поставленный плоскостью вяжу тож.
|
|
16.03.2014, 22:18
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Сергей жук
Как это?
|
Он вязал цепями с крюками, крест на крест, то бишь крюк цеплялся за саму гусянку с внешней стороны и тянул к петле на платформе к противоположной стороне, так спереди и сзади, итого 4 цепи, всё в натяжку. Такая вязка, больше от бокового скольжения спасает.
На счет фиксации ковша или стрелы, я честно не обратил внимание, время ночь было, я ходовку распутывал.
|
|
16.03.2014, 22:31
|
Постоялец
Профессия: оператор экскаватора
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
Он вязал цепями с крюками, крест на крест, то бишь крюк цеплялся за саму гусянку с внешней стороны и тянул к петле на платформе к противоположной стороне, так спереди и сзади, итого 4 цепи, всё в натяжку. Такая вязка, больше от бокового скольжения спасает.
На счет фиксации ковша или стрелы, я честно не обратил внимание, время ночь было, я ходовку распутывал.
|
Мы тоже так вяжем , тяни покрепче , и никуда не денется экс!
|
|
16.03.2014, 22:41
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rustoff
Мы тоже так вяжем , тяни покрепче , и никуда не денется экс!
|
А летом вяжете?
На старой работе, вообще не вязали по теплу, да и уширители не всегда раскидывали. Все пучком . Водители на трале хороши были, с ними едешь как на корабле плывешь, ни одного резкого движения.
|
|
16.03.2014, 22:56
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: 93 rus.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
Он вязал цепями с крюками, крест на крест, то бишь крюк цеплялся за саму гусянку с внешней стороны и тянул к петле на платформе к противоположной стороне, так спереди и сзади, итого 4 цепи, всё в натяжку. Такая вязка, больше от бокового скольжения спасает.
На счет фиксации ковша или стрелы, я честно не обратил внимание, время ночь было, я ходовку распутывал.
|
Таким-же способом крепили гусянку и наши тралисты. Каким образом точно крепили ковш, сейчас тоже не помню, грузились в основном по ночам, что-бы утром быть уже на другом объекте после отработанной смены на старом. На фирме два новых тягача Скания с прекрасными тралами и грамотными водителями. Даже вспоминать приятно взаимодействие с ними...
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
А летом вяжете?
На старой работе, вообще не вязали по теплу, да и уширители не всегда раскидывали. Все пучком . Водители на трале хороши были, с ними едешь как на корабле плывешь, ни одного резкого движения.
|
Крепят хорошо и постоянно, водители ответственные, да и дороги - серпантин.
Цитата:
Сообщение от Rustoff
Мы тоже так вяжем , тяни покрепче , и никуда не денется экс!
|
|
|
16.03.2014, 22:57
|
Постоялец
Профессия: оператор экскаватора
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
А летом вяжете?
На старой работе, вообще не вязали по теплу, да и уширители не всегда раскидывали. Все пучком . Водители на трале хороши были, с ними едешь как на корабле плывешь, ни одного резкого движения.
|
да мы недавно вязять начали , ТБшники заставляют ,у нефтянников увидели! Я здесь 5 лет только работаю , трал низкий шириной 3метра ,до этого на Севере 14 лет работал , у нас там тралы КЗКТ были так на них сроду не обвязывали . да и аппарелей ни у кого не было, лишние заморочки - говорили!
|
|
|
|