John DEER 325 резко на ходу встал на ручник.Куда копать?

325J?

да. код ошибки CDU 522379.05 ЕСЛИ ВОЗМОЖНА КОНСУЛЬТАЦИЯ ТЕЛ.9370968062

Всем привет .
Джон дир 325J

Собрали на переднем мосту дифинциал , собрали мост .
Слева колесо крутиться , справа закусывает в дифинциале .
Покрутить с права вперёд назад снова работает , потом коли встаёт правое колесо , левое в это время крутится без проблем с хвостовиком .
Регулировка дифенциале или что это?

Это скорее проблемы в бортовой.
Дифференциал если в нем закусит - будет крутить оба и по отдельности не провернешь.
Да еще и дифференциал повышенного трения, должен стараться крутить оба, в пределах возможностей фрикционов.

Втулки в чулке или бортовой полуосевые не меняли?
Подшипники ступичные не меняли?

Правое колесо когда закусывает совсем колом встает, или если толкнуть то тоже крутится?

Вообще на свободных дифференциалах такое явление почти норма, особенно если подшипники поменять ступичные - одна сторона крутится немного тяжелее и из за этого останавливается. Но у Вас все таки диф повышенного трения, если оно там еще осталось...

Спасибо за совет

Вобщем ставили новую втулку в чулок моста , вот она зажимала полуось .

Разобрали полностью мост ,
Сначала думал что дифференциал подклинил ,сняли все цело ,
Бортовые ,все подшипники крутяться.
потом начали вставлять полуось оба втулка закусывает очень сильно , подточили втулку, полегче ,будем притирать вращением колеса карданным валом.

С права колесо все же крутиться с "пробуксовкой ,не всегда передается вращение .
Получается дифференциал уставший ? регулировать пластинами или как?
Или это такая работа редуктора ,сам ужу запутался

Я не имел дело LSD дифференциалами - ничего не скажу по нему.
Втулку нельзя шлифовать. Металл втулки мягкий - при шлифовке в него вкрапляются частички абразива и сидят там - жрут потом полуось. Только развертка тут поможет.

будем притирать вращением колеса


Привет! Не вздумай, та м не понятно что сотрется больше, втулка или ось. Только развертка в размер.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении