И я про ступичный.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

уважаемый 007 ( извини, не знаю имени )ты оказался прав .Масло в мосту и все как говорил .Воздух выходил ,хотя есть сопун .Ну уж извиняй за назойливость .В чем причина ? Поменяли цилиндры - что за цилиндры и где .Если не затруднит конечно ..Просто узнавал у "спецов " такое наговорили ,чуть ли не в реанимацию отправлять + как понимаешь только они реаниматологи

В нутри моста они стоят ,мост половинить надо.

Разобрать то удалось???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Игорь там выше написано, цилиндры внутри мостов стоят, на аватарке мой номер, можешь скинуть смс со своего и я тебе перезвоню или можешь на вайбер или ватцап

добрый вечер, течь масла из под блока управления задней части коробки,кто то сталкивался с этим,

спасибо огромное ,я так и предполагал .Как сказал мой знакомый патологоанатом .хороший врач не тот кто лечит, а тот кто ставит правильный диагноз .Наверное он имел виду себя

Добрый день. Подскажите, приходится немного работать на hidromek 102b, "+" с аккумулятора должен идти на силовое реле и с него на стартер. А у меня переделано, "+" идет напрямую. Так вот, для чего это самое реле и какова его функция?

Просто реле сгорело или коротит и пустили на прямую - а так вроде называется реле стартера

Т.е. для стартера нет разницы через реле идет плюс или напрямую? Спрашиваю потому, что стартер тяжеловато крутит при заряженном аккуме. Думал из за реле

Массу проверь с корпуса на двигатель

А где она находится?

И где находится сам выключатель массы ? Под панелью около замка зажигания?

у меня провод с рамы на нижний болт стартера .Можно тоже высказать .Проверь клеймы на включателе массы . Впереди с правой стороны ( у меня ) .При запуске двигателя проверь ,греются они или нет .Если греются ,разбирай массу и смотри пятак .Я притирал наждачным кругом .,во внутренне отверстие вставлял и шлифовал ..Будешь разбирать аккуратней, с обратной стороны цилиндрика ( что с медным пятаком ) стоит пружинка .Я уронил два ведра снег растапливал .А клеймы что внутри ,шкурку на гайку и притирать

Игорь ну а что сделал экскаватор или нет?

приветствую

позавчера разобрал мост Были сильные морозы ,аж перчатки примерзали. Ремонт в на свежем воздухе .Грешу на уплотнительные кольца ,что стоят на тормозном поршне .Больше по идее не где не может просачиваться .Но засада в другом колец S06/42688 и S06/42689 нет у дилера .Вечером звонил но внятного ответа так и не получил .Бормочат что ищут ,вот сам запросы отсылаю во втором часу ночи .Вот минусы импортной техники .Из за какой-то фигни - простой .Да звонил катевцам и джи и у них нет на складе .Думаю мосты то одинаковые стоят может подойдет . Завтра сам поезжу может что найду . Еще раз спасибо за помощь в диагностики .

Понял. Спасибо. У меня там все переделал прежний владелец. Этот выключатель массы он оставил в стороне и "+" клеммы напрямую скрутил. А в "-" поставил обыкновенный выключатель массы на 50 ампер. Вот сейчас хочу заказать родной выключатель и подключить все как положено. Вот только не знаю куда какие провода крутить на выключателе

Игорь надо подбирать т к я по своим позвонил, нет у них в наличие

Всем привет! Ребят хочу услышать ваше мнение.. После продажи фиата кобельки б95 хотел купить джису ну Вот сейчас подвернулся гидромек 102б 2010 года... Обслуживал мой знакомый механик, он и предложил его купить, дело в том что на нем меняли движку полностью года 2 назад и год назад гидронасос так как предыдущий хозяин его просто угробил, а этот хозяин все восстановил.. На роботка примерно 5000 мота часов.. Ваше ребят мнение стоит брать или нет????? На вид все очень даже хорошо и лифтов нигде нет кроме задних лап и чуть под тянуть стрелу нужно... Про плюсы и минусы спрашивать не буду это то же джисик по сути своей.. Единственное механик сказал что нужно про диагностировать топливную систему (тнвд) продают его за 2200000р ну с учетом тнвд за 2100000 уломаю... Жду вашего мнения.. Он кстати желтого цвета с перкинсом...