22.01.2013, 11:42
|
VIP
Профессия: Ген. директор
Адрес: Ульяновск-Симбирск
|
|
|
Там сам можешь через лобовое вылетить
Вообще косой отвал на погрузчике вообще не нужен, уводит перед. Он и так неуправляемый.
Из за подснежных сюрпризов в основном назад работает. Вперед только в очень знакомых местах.
А так вообще очень удобно чистить ширина 2400 мм. Отвал тяжелый, чистит все до асфальта.
Последний раз редактировалось RuslanTX; 23.01.2013 в 09:15..
|
|
22.01.2013, 16:41
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Такие деньги тратить (1,3 ляма) на МТЗ не советую!!! Если брать МТЗ, то рублей за 800 - не более, так как ломаться будут одинаково!!! За 800 купишь, за 700 продашь. Купишь зо 1300, продашь за 800-850. Разница существенная, а ломучесть ОДИНАКОВАЯ. На год - два (чтобы руку набить) новый МТЗ брать НЕ СТОИТ!!!
|
+++ много.
А купишь иномарку - и переучиваться не надо потом и человеком чувствовать себя будешь. Да и клиентскую базу наработаешь быстрее нормальную. А продашь за что купил.
|
|
22.01.2013, 18:18
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Россия, респ. Чувашия,р-он Порецкий, с. Порецкое
|
|
|
|
Имею Экскаватор ЮМЗ. Проработал на нем 10 лет. Устал. Посоветуйте, какой Импортный ЭП приобрести в пределах 2 млн. руб.?
|
|
22.01.2013, 19:03
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
да ребята иномарка безусловно лучше, но город 100-120 тыс. человек. Думаю обойдемся и мтз )) провинция как ни как )) это исходя из рентабельности - вычитаем из дохода содержание трактора, потеря стоимости 200-250 т.р в год, ремонт и то примерно 10-15 т.р в месяц, зарплата водителя 20т.р и остается совсем немного ...
Последний раз редактировалось Станислав MTZ; 22.01.2013 в 19:30..
|
|
22.01.2013, 21:27
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Станислав MTZ
да ребята иномарка безусловно лучше, но город 100-120 тыс. человек. Думаю обойдемся и мтз )) провинция как ни как )) это исходя из рентабельности - вычитаем из дохода содержание трактора, потеря стоимости 200-250 т.р в год, ремонт и то примерно 10-15 т.р в месяц, зарплата водителя 20т.р и остается совсем немного ...
|
Купишь Беларусь, начнешь работать, а через полгода кто-нибудь из конкурентов возьмет иномарку.
И клиенты уйдут и трактор хрен продашь...
|
|
22.01.2013, 21:37
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
ребята а сколько вы тратите на содержание своей иномарки в месяц, и в чем это заключается- на что именно??? просто мтз еще не куплено и есть время одуматся
|
|
22.01.2013, 21:41
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Destroer
Купишь Беларусь, начнешь работать, а через полгода кто-нибудь из конкурентов возьмет иномарку.
И клиенты уйдут и трактор хрен продашь...
|
да может вы и правы. Один парниша купил вольво в том году. Улыбку у него на лице что то не увидел. Может просто в кредит. Как мне кажется дорого содержание- колесо мтз 8т.р диск покрышка 15т.р, на вольво 25 диск 30 шина. Кто знает как лучше быть в маленьком городе
|
|
22.01.2013, 22:10
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Destroer
Купишь Беларусь, начнешь работать, а через полгода кто-нибудь из конкурентов возьмет иномарку.
И клиенты уйдут и трактор хрен продашь...
|
в чем заключается низкая стоимость б.у тракторов именно отечественного???
|
|
22.01.2013, 23:11
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Станислав MTZ
в чем заключается низкая стоимость б.у тракторов именно отечественного???
|
Инет давно рулит.Зайди на тему про мтз92 и все поймешь.Это более чем подробный отчет практически про весь постсоветский автопром спецтехники.Признавать что у нас не выпускают конкурентоспособный ЭП очень досадно НО это так.Я пытался довести до ума ЮМЗ 6КЛ в простонародье (петушок).Каждая шабашка как подвиг или петушок помрет или я.Кое-как СБАГРИЛ по другому не скажешь в пол цены отого что купил.Дешевизна запчастей это ваще лажа.Наимпорт поменял РВД и забыл если только по дури не порвешь.На нашем можно их поменять за день два и три.или жэ ставить тот же импорт тогда где же мнимая дешевизна.Скажу про свой эп 1998г.За два года владения поменяли шкворня-около35000р.ремонт балки посадочное место под шкворня15000р.перевтулили всю заднюю и частично переднюю стрелу ковш и тд около25000р.ну остальное расходники масла-фильтра-резина зеркала -стопаки -рвд кстати рвд которые меняем все родные 1998г по крайней мере по маркировке.Повторно рвд меняли пару раз зацепили по неосторожности.А у тебя прекрасно хватает на импорт почему рассматриваешь мтз не понятно
|
|
23.01.2013, 00:02
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ОлегБАГ
Инет давно рулит.Зайди на тему про мтз92 и все поймешь.Это более чем подробный отчет практически про весь постсоветский автопром спецтехники.Признавать что у нас не выпускают конкурентоспособный ЭП очень досадно НО это так.Я пытался довести до ума ЮМЗ 6КЛ в простонародье (петушок).Каждая шабашка как подвиг или петушок помрет или я.Кое-как СБАГРИЛ по другому не скажешь в пол цены отого что купил.Дешевизна запчастей это ваще лажа.Наимпорт поменял РВД и забыл если только по дури не порвешь.На нашем можно их поменять за день два и три.или жэ ставить тот же импорт тогда где же мнимая дешевизна.Скажу про свой эп 1998г.За два года владения поменяли шкворня-около35000р.ремонт балки посадочное место под шкворня15000р.перевтулили всю заднюю и частично переднюю стрелу ковш и тд около25000р.ну остальное расходники масла-фильтра-резина зеркала -стопаки -рвд кстати рвд которые меняем все родные 1998г по крайней мере по маркировке.Повторно рвд меняли пару раз зацепили по неосторожности.А у тебя прекрасно хватает на импорт почему рассматриваешь мтз не понятно
|
Олег тупо звучит но мне кажется что я за 1.3 ничего доброго не возьму из импорта. Китай не поддерживаю. А на счет того что у нас не выпускают конкурентный ЭП эт правда обидно. И не надо потом говорить почему вы не поддерживаете отч. производителя. Да вы б..дь собирать научитесь, а потом и мы подключимся. Вот так я думаю
|
|
23.01.2013, 00:50
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Станислав MTZ
Олег тупо звучит но мне кажется что я за 1.3 ничего доброго не возьму из импорта. Китай не поддерживаю. А на счет того что у нас не выпускают конкурентный ЭП эт правда обидно. И не надо потом говорить почему вы не поддерживаете отч. производителя. Да вы б..дь собирать научитесь, а потом и мы подключимся. Вот так я думаю
|
Я сейчас продаю свой эп именно за эти1и3.Выставлен на авито заинтересуешься сообщи
|
|
23.01.2013, 03:41
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Станислав MTZ
да ребята иномарка безусловно лучше, но город 100-120 тыс. человек. Думаю обойдемся и мтз )) провинция как ни как )) это исходя из рентабельности - вычитаем из дохода содержание трактора, потеря стоимости 200-250 т.р в год, ремонт и то примерно 10-15 т.р в месяц, зарплата водителя 20т.р и остается совсем немного ...
|
У нас город всего 50 тыс населения, за прошлое лето я увидел три миника (импорт) и три или четыре ЭП, из них только один МТЗ!
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
23.01.2013, 07:42
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Что не управляемый так это точно. Это наверное беда всех наших экскаваторов.
|
|
23.01.2013, 08:19
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Станислав MTZ
ребята а сколько вы тратите на содержание своей иномарки в месяц, и в чем это заключается- на что именно??? просто мтз еще не куплено и есть время одуматся
|
Каждый тратит по разному. Все зависит от того в каком состоянии был взят трактор, и как за ним дальше следить. Можно не тратить почти ничего, но потом придет ремонт тысяч на 500! А можно все делать вовремя, следить за машиной и тогда попадалова не будет.
Самое главное в иномарке - то, что ты ее делаешь и понимаешь, что косяков становится меньше и меньше, и, в конце концов, наступает момент, когда она просто работает...
Можно спрашивать совета и последовать ему, а можно сделать по своему, а потом все равно будет так, как говорят люди. Потому, что эти люди на себе это все не раз испытали и заплатили за этот опыт деньгами и геммором.
Добавлю, что не раз приезжал доделывать работу за МТЗ, потому, что тот сломался или тупо не хватило мощи. Клиент говорит: "Осторожно: там торчит металлический вал. Беларусь стрелу сломал, когда его выдернуть пытался!" Я этот вал одним движением загибаю в сторону и продолжаю работать.
|
|
23.01.2013, 13:07
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Destroer
Каждый тратит по разному. Все зависит от того в каком состоянии был взят трактор, и как за ним дальше следить. Можно не тратить почти ничего, но потом придет ремонт тысяч на 500! А можно все делать вовремя, следить за машиной и тогда попадалова не будет.
Самое главное в иномарке - то, что ты ее делаешь и понимаешь, что косяков становится меньше и меньше, и, в конце концов, наступает момент, когда она просто работает...
Можно спрашивать совета и последовать ему, а можно сделать по своему, а потом все равно будет так, как говорят люди. Потому, что эти люди на себе это все не раз испытали и заплатили за этот опыт деньгами и геммором.
Добавлю, что не раз приезжал доделывать работу за МТЗ, потому, что тот сломался или тупо не хватило мощи. Клиент говорит: "Осторожно: там торчит металлический вал. Беларусь стрелу сломал, когда его выдернуть пытался!" Я этот вал одним движением загибаю в сторону и продолжаю работать.
|
+ много, все верно сказано!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
23.01.2013, 13:23
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Приходилось доделовать и после САТов и ДЖИсиби .Все дело в операторе.
|
|
23.01.2013, 21:29
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от бача
Приходилось доделовать и после САТов и ДЖИсиби .Все дело в операторе.
|
На чем работаете?
|
|
24.01.2013, 04:06
|
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: Ростов-на-Дону
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от JCBsamara
Джон дир это хорошая сельхозтехника. Тот же Э-П это переделанный сельхоз трактор, видно как экскаваторная часть приварена к раме. Соответственно он не может работать как полноценный экскаватор. У трех брендов, описанных выше, вся техника разрабатывалась с нуля и под нужды строителей, а не переделывалась из чего то.
ПС всегда сравнивайте технику в комплексе с тем кто и чем будет ее обслуживать, сколько существует компания, какова репутация компании, сколько филиалов, причем филиалы есть у всех но у кого то это просто 1 менеджер по продажам и нет сервиса, а у кого то склад запчастей и выездные бригады и т.д.
|
А на каком основании вы утверждаете, что у Дира рама от переделанного с/х трактора? И где же видно, что экскаваторная часть приварена к раме? Где это видно? Снимок в студию пожалуйста!
|
|
24.01.2013, 04:14
|
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: Ростов-на-Дону
|
|
|
|
Цельная сварная рама, стрелы коробчатого сечения и гильзованный двигатель John Deere, подготовленный к Российским условиям эксплуатации – каждый компонент обладает максимальным ресурсом.
|
|
24.01.2013, 13:48
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Привет Руслан, будь любезен подскажи где лучше покупать шланги для гидравлики и какого производителя? Заранее спасибо!
|
|
|
|