КПП снимается вместе с гидротансформатором. Болты откручиваются внизу через окошко.И также закручиваются предворительно нанести фиксатор резьбы. Именно так ,делали официалы у меня. Снятие заняло 2 часа,установка 3 часа. Работали они в двоем. Может кому нибудь пригодится такая информация.
Каким приспособлением снимали коробку? Есть фото домкрата?
Они снимают есть домкраты широкие,типа как на шинке для джипов,а на конце вместо пятака лапы ими и упираются в кпп. Бывает кто часто по этому едит у тех планка еще сделана,
При желании камера от камаза и доска на нее и качать. Я проще делал на верху к траверсе блок через него веревку,машиной тащили веревку под задним мостом и кпп шла вверх,а потом просто двумя домкратами ровняли и подавали куда надо
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Они снимают есть домкраты широкие,типа как на шинке для джипов,а на конце вместо пятака лапы ими и упираются в кпп. Бывает кто часто по этому едит у тех планка еще сделана,
При желании камера от камаза и доска на нее и качать. Я проще делал на верху к траверсе блок через него веревку,машиной тащили веревку под задним мостом и кпп шла вверх,а потом просто двумя домкратами ровняли и подавали куда надо
Домкрат такой я видел на картинке, просто хотелось бы фото того чем пользуются официалы. у меня есть рохля, думаю может ее как-то приспособить, возможно вместе с покрышкой и камерой
Домкрат такой я видел на картинке, просто хотелось бы фото того чем пользуются официалы. у меня есть рохля, думаю может ее как-то приспособить, возможно вместе с покрышкой и камерой
Да ни чем они специальным не пользуются особо,да и криворукие. Мне 5-6 раз снимали и перебирали и толку ноль,пока сам не сделал. можно вообще отверстие в полу сделать под трос и на тросу поднимать опускать
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Каким приспособлением снимали коробку? Есть фото домкрата?
Не могу вставлять фото. Есть фото площадки, на какую прикручивается КПП. Фото домкрата если нужно, найду в интернете. Могу отправить по ватсапу. Тел. 89030288741 Виктор.
Последний раз редактировалось погранец 48; 22.05.2021 в 20:20..
Приветствую товарищи! Проблема с АКПП трактора JCB 3CX Super. Вперед едет нормально, назад едет только на малых оборотах. При нажатии педали газа, ехать назад перестает. На нейтральной передаче (на подрулевом) все равно едет вперед.Сняли обе фишки с соленоидов все равно на нейтралке (на подрулевом) едет вперед. Обе катушки соленоидов прозванивали, подрулевой переключатель проверяли, предохранители проверяли.
Последний раз редактировалось danvitek; 23.05.2021 в 07:02..
Приветствую товарищи! Проблема с АКПП трактора JCB 3CX Super. Вперед едет нормально, назад едет только на малых оборотах. При нажатии педали газа, ехать назад перестает. На нейтральной передаче (на подрулевом) все равно едет вперед.Сняли обе фишки с соленоидов все равно на нейтралке (на подрулевом) едет вперед. Обе катушки соленоидов прозванивали, подрулевой переключатель проверяли, предохранители проверяли.
Соленоид остался открытым какой то. поэтому на нейтрали и едет. А когда заднюю вкл то передний ход как был открыт так и открыт,вот и давится.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
подскажите пожалуйста кто знает, у гидротрансформатора JCB есть характеристика Ratio, например 2,54:1, что именно это значит?
передаточное отношение или коэффициент трансформации?
Как измениться крутящий момент в случае например уменьшения или увеличения этой характеристики?
На скорость влияет или нет?
подскажите пожалуйста кто знает, у гидротрансформатора JCB есть характеристика Ratio, например 2,54:1, что именно это значит?
передаточное отношение или коэффициент трансформации?
Как измениться крутящий момент в случае например уменьшения или увеличения этой характеристики?
На скорость влияет или нет?
Это на скорость влияет,чем выше вервое число скорость больше,но меньше тяга.
А зачем его менять,он по сути вечный.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Это на скорость влияет,чем выше вервое число скорость больше,но меньше тяга.
А зачем его менять,он по сути вечный.
пока для общего развития спрашиваю... не не вечный, ломается нередко.
это вопрос из разряда почему в казалось бы принципиально одинаковых КПП разных ЭПов используются разные масла 10W и ATF, пока ответа я не нашел, предполагаю что на последнем должно быть более высокое давление от 20ти
Привет всем! Достал этот фрагмент сегмента из сливного отверстия кпп при смене масла. Чего это? Кпп иногда пинается на первой передаче ( не сразу стартует под нагрузкой, а с ударом) , больше изменений за последний год не замечал.
Последний раз редактировалось Avia; 29.05.2021 в 21:41..
пока для общего развития спрашиваю... не не вечный, ломается нередко.
это вопрос из разряда почему в казалось бы принципиально одинаковых КПП разных ЭПов используются разные масла 10W и ATF, пока ответа я не нашел, предполагаю что на последнем должно быть более высокое давление от 20ти
Масло АТФ тоже имеет свою вязкость,просто не указана на лицевой стороне.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Мужики вопрос есть по КПП полуавтомат с подрулевым переключением, ни с того ни с сего при трогании с места на 2й при переключении на 3ю скорость трактор встаёт колом!
Если назад включить и обратно вперёд то трогается нормально, именно после второй третью даже на месте включаю то колом стоит, только после реверса отпускает и едет, где причину искать?
Здравствуйте. Загудела кпп jcb3cx 2007г ( ручная), осле того, как вытекло масло. Похоже на подшипник хвостовика. В тяге все норм, а на выбеге гудит. Вопрос. Есть ли возможность располовинить кпп не снимая. ? Есть шанс поменять подшипники хвостовика, сняв только крышку кпп?
Размечтались)))
1 - чистота при вскрытии кпп, как обеспечите на машине? Потом эта грязь Вам столько радости принесет, хоть КПП и ручная. А грязь сыпаться будет постоянно и отовсюду, и с ветром прилетать тоже.
2 - в принципе... в принципе... если места хватит то теоритически возможно, возможно придется снять мост и половину кишок (РВД) под кабиной, ну что насос долой - однозначно.
3 - сможете ли раскрутить КПП, подлезть к болтам сверху? В принципе если получится наклонить коробкой вниз - будет реальнее.
На практике... снять КПП - с мотором или без будет проще чем ковыряться долго и трудно под машиной. Я снимал с мотором, половинил не отсоединяя от мотора. КПП дана ЭП фиат кобелко. Хотя потом все это добро соединять так себе удовольствие, но не слишком то и трудно, заодно все терки между шлангами и проводами проложите, подвяжете и т.д...
Процесс споловинивания довольно капризный - нужно прямо и ровно подводить половину чтобы не поломать уплотнительные кольца на валах, как Вы под машиной это сделаете?
Коротче не занимайтесь ерундой - снимайте, мойте, половинте на полу.
И... сдается мне что готовьтесь к восстановлению посадочных мест под подшипники. Потому что если подшипник дал клина - он посадку угробит моментом, в КПП посадки в корпусе скользящие потому даже не почувствуется как подшипник климанул, а гул скорее от того что шестерни уже не с тем зазором работают (вал ушел в сторону т.к. посадку съело).
По легкому тут врядли отделаетесь коротче. Хотя... маленький шанс что просто развалился сепаратор подшипника, или ролики квадратные стали - есть. Но тогда оно опять таки быстро придет к описанному выше варианту.
Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 20.05.2022 в 08:16..
Привет всем! Достал этот фрагмент сегмента из сливного отверстия кпп при смене масла. Чего это? Кпп иногда пинается на первой передаче ( не сразу стартует под нагрузкой, а с ударом) , больше изменений за последний год не замечал.
На кусок стопорного кольца похоже. Похоже с муфты (фрикциона).
Проволокой полазьте при смене масла поищите еще - если больше кусков нет... я все равно вскрыл бы при первом удобном случае.
подскажите, залез под трактор JCB 3cx Индус 2016г кпп механика, шланг прозрачный с верху коробки вставлен, и он спускается прям вниз и висит открытый, водитель говорит так и должно быть типа сапун ( не верю) подозреваю куда-то вставлен должен быть а куда не нашел.
