27.09.2015, 13:12
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Вин машины можно?
|
|
27.09.2015, 13:39
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
1ТR00916
|
|
27.09.2015, 15:04
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Нужно будет 2 манометра на 400 бар. Замерочный давления насоса находится на напорной линии, либо у переднего распреда. С правой стороны машины, снизу найдёте( точка 5) Замерочный давление линии LS находится на самом насосе, у верхнего регулятора потока(точка 2). Выкрутите замерочный порт и под его резьбу купите обычный, либо переходник под катовский стандарт. Как повезёт) Когда все рычаги в нейтрали давление в напорной линии должно быть 22бар, а ls - 0 бар. При упоре любой функции кроме опускания стрелы, поворота колёс и разгрузки переднего ковша(только если ковш с 2мя цилиндрами) давление должно быть 210бар. При этом в линии лс будет почти таким же. Вероятные причины:
Утечки в линии лс в распредах.
Утечки в регуляторе насоса
Либо перетечка в сервопоршне насоса. Он не выходит с минималки.
Ну и сам насос - задиры и т.д.
Как давно меняли масло в гидравлике и фильтра?
Распреды проверить просто - отключаете лс линиию по очереде с каждого распреда и глушите.
Сам регулятор - смотреть на состояние золотников и каналов. Как пошли проблемы, закрутить верхний золотник до 100 бар к примеру и смотрите лучше стало или нет. Потом верните всё назад .Если лучше - вскрываете золотник. Если прочистили, всё собрали, задиров видимых нет - регулятор под замену. Скорее в нём и косяк.
Когда пошли неисправности, машина заводится легко?
|
|
27.09.2015, 18:54
|
VIP
Профессия: Продавец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Нужно будет 2 манометра на 400 бар. Замерочный давления насоса находится на напорной линии, либо у переднего распреда. С правой стороны машины, снизу найдёте( точка 5) Замерочный давление линии LS находится на самом насосе, у верхнего регулятора потока(точка 2). Выкрутите замерочный порт и под его резьбу купите обычный, либо переходник под катовский стандарт. Как повезёт) Когда все рычаги в нейтрали давление в напорной линии должно быть 22бар, а ls - 0 бар. При упоре любой функции кроме опускания стрелы, поворота колёс и разгрузки переднего ковша(только если ковш с 2мя цилиндрами) давление должно быть 210бар. При этом в линии лс будет почти таким же. Вероятные причины:
Утечки в линии лс в распредах.
Утечки в регуляторе насоса
Либо перетечка в сервопоршне насоса. Он не выходит с минималки.
Ну и сам насос - задиры и т.д.
Как давно меняли масло в гидравлике и фильтра?
Распреды проверить просто - отключаете лс линиию по очереде с каждого распреда и глушите.
Сам регулятор - смотреть на состояние золотников и каналов. Как пошли проблемы, закрутить верхний золотник до 100 бар к примеру и смотрите лучше стало или нет. Потом верните всё назад .Если лучше - вскрываете золотник. Если прочистили, всё собрали, задиров видимых нет - регулятор под замену. Скорее в нём и косяк.
Когда пошли неисправности, машина заводится легко?
|
В какой раз поражаюсь Вашим опытом, всё чётко и понятно написал!
|
|
27.09.2015, 19:31
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Если каретка прижимается при упоре любой функции, скорее всего соленоид исправен, но так как он находится в секции проверить чуть сложнее. Тут надо делать пробку под этот соленоид или блокировать его самого. Или делать отдельный тест самого соленоида. или перекрыть сливной шланг с его секции, и смотреть разожмётся ли она при заглушенном движке или нет. В секции стоит невозвратник. Чаще он начинает пропускать. Вытащить его можно. Притереть или "простучать" по месту шарик от подшипника к примеру. Проверить пружину или на клин самого клапана. Ничего сверхсложного.
|
Спасибо за совет. Буду пробывать. Дилер говорит что к шарику в распределителе не добраться, для притирки (канал не прямой). Как настанет затишье с работой, буду вскрывать.
|
|
27.09.2015, 19:33
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин66
Спасибо за совет. Буду пробывать. Дилер говорит что к шарику в распределителе не добраться, для притирки (канал не прямой). Как настанет затишье с работой, буду вскрывать.
|
Что-то не верится. Как же его тогда туда засунули?)
|
|
27.09.2015, 23:14
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Rrrayder спасибо за инфу.,масло менял.и фильтр,запуск легкий,начиналось все с того,что после работы час 3 переставала тянуть стрела,когда стрела и рукоять на себя вроде и нор..как только стрела и ковш полный уже тяжело!)
|
|
28.09.2015, 10:52
|
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: СПБ
|
|
|
A фильтр не порезал на предмет останков насоса?
|
|
28.09.2015, 11:29
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Нет но попробую разрежу!
|
|
30.09.2015, 00:20
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Rrrayder подскажи как грамотно менять масло в гидралике через что сливать и есть ли сетка в баке,манометры нашол штуцера точим!)
|
|
30.09.2015, 14:06
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
А как найти этого Аймашинерина? Подскажите адрес, или телефончик.
|
|
30.09.2015, 16:21
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Замена масла в гидравлике САТ 428-Е
Научите, пожалуйста, заменить масло в гидросистеме. Объём гидробака 40л, объём всей системы-80. Надо ли сливать масло из цилиндров? Как это делать? Не завоздушится ли она? Подскажите аналоги масла.
Теперь другое. Где можно найти шайбы на пальцы сочленения рабочих органов? А заказать сами пальцы-втулки?
Очень жду советов, т.к. мне до ближайшего токаря 180 км.
Благодарю.
|
|
30.09.2015, 18:07
|
Копатель-ковырятель
Профессия: Механик-владелец
Адрес: PTz
|
|
|
|
Полностью не сольешь,всегда меняю частично-с бака все сливаешь и заливаешь новое,я лью только катовское (недорого достается),не завоздушится ничего...по шайбам-делал у токаря всех диаметров, но разной толщины ,люфты убирать...думаю без токаря никак.Пальцы делать тоже у токаря,но у меня больше года не ходят...лучше бы оригинал,конечно,но цены на кат оригинал космос,счас прислали счет на 2 втулки и палец на каретку 30000. Фильтр старый обязательно разрежь на предмет кусочков резины и частиц металла посмотреть
Последний раз редактировалось Rooman; 30.09.2015 в 18:13..
|
|
30.09.2015, 18:07
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Фильтр вскрыл стружки практически нет,коегде в складках блестят!
|
|
30.09.2015, 20:57
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Как вариант пальцы можно сделать из калёных штоков. Именно калёных, а не обычных. Они весьма твёрдые снаружи. А проставки только точить или из листового резать.
|
|
01.10.2015, 10:01
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Подключил манометры,в нейтральном полжении норм.,а под нагрузкой насос давит120-130бар,в лс лини также,подскажите насос живой ?пожалуйста !
|
|
01.10.2015, 10:38
|
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: СПБ
|
|
|
Опилок там тоже не должно быть. ломыч вы не с Питера? Могу помочь если отсюда.
|
|
01.10.2015, 11:31
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Нет 180 км от Спб Вел Новгорд.,после часа работы,и до 100 не доходит,шум и вибрация в дренажном шланге насоса.
|
|
01.10.2015, 13:36
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Попробуйте при упоре функции поднять давление нижним регулировочным золотником. до 210бар. А вообще снимать и смотреть. Кажется верхний золотник уже изношен.
|
|
02.10.2015, 17:21
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Привет всем,крутил золотники,на насосе давление неподнялось,куда есче посмотреть подскажите?спаибо
|
|
|
|