Приветствую всех! Помогите понять и разобраться пожалуйста. Jcb 4cx, 2006 год, управление рычагами, насос аксиально-поршневой. Все началось после замены насоса на новый. Сразу перестало работать рулевое управление и передняя лопата ( все функции. Иногда медленно что то пытается двигаться). Задняя установка работает отлично! Если начать управлять стрелой экскаватора то при этом можно поворачивать руль и управлять передней лопатой без проблем. Клапан приоритета почистили он стоит на блоке клапанов погрузчика самый правый. В чем может быть причина? Управляющего сигнала от управления и рычагов погрузчика нет. Может воздух? Может какой клапан?
Когда замеряю давление на линии LS (точка замера на четвернике сзади от клапана погрузчика ) там ноль. Когда кручу руль на вывешеном погрузике там 0. Когда пытаюсь отжаться на переднем ковше там 0. Когда даю нагрузку стрелой экскаватора давление 60-70 бар.
Нужно установить два манометра, в напорную линию и в LS. Нужны показания без нагрузки и при нагрузке (давление в упор).
Нужно фото таблички насоса.
Экскаваторную установку выводит в подачу обходной канал (мимо переднего распреда).
Может быть проблема в обратном клапане (находится за четверником (куда подцепились для замера) он вкручен в передний распред.
Из быстрого, чтобы не изменять настройку и не вскрывать управляющие клапана насоса- нужно перевернуть этот обратный клапан. Посмотреть, что произойдет.
Всем спасибо за помощь! за два дня научился читать схемы. Сделал так как сказали хотел перевернуть невозвратник который на фото но он не подходит там надо через переходники. пока его просто убрал из линии. И все заработало! теперь все соответствует схеме . Возможно и насос не надо было менять. не понимаю как только трактор столько лет работал по неправильной схеме. поток LS заходил в клапан погрузчика а должен был выходить. Может невозвратник был завизший и пропускал. Всем кто помог огромное спасибо! Еще вопрос надо ли этот клапан ставить вообще ? без него прекрасно работает.
Если работает- попробуйте так поработать.
По давлению только замеры сделайте, что бы не больше 250 бар было.
Нигде нет замерочного порта на линии насоса. Все облазил нигде. Если только врезаться в шланг от насоса. Только на линии управления есть один замерочный как раз после того невозвратника.
Должен быть, от насоса до распредов, или заглушка.
В Ls-ке то сколько, при операции в упор?
Насос, если не меняли настройки, то с завода установка с разницей в 20 бар (в LS-ке 230-250, в нагнетательной 250-270).
В линии LS установлен еще один пред, если конечно его не убрали. У него настройка должна быть 230бар.
Добрый вечер. Может кто подскажет где стоит клапан на включение левого джойстика Jcb 4 cx 2003 год или в чем может быть причина. Лягушки под сидением убраны до меня. Включался кнопкой, потом стал включаться только параллельно включенными габаритами, потом с рабочими фарами. Теперь вообще не вкл. Релюшки при нажатии кнопки срабатывают. Датчик положения джойстика также срабатывает. Или может кто гидравлической схемой поможет
Привет. У меня 2001гв . 100% у вас проблема с электрикой. Сам такое проходил. Когда вместо лягушки положения ставится выключатель колхозный он часто не расчитан на такой ток,а он там большой. контакты по всем соединениям подгорают,вроде ток и идет,но не так как положено и все что можно начинает глючить. У меня чуть выключатель на положения сиденья глучит сразу то телескоп,то челюсть и лапы глучат или дергаются. https://youtu.be/8aMsQ0kJJfs
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Всем доброго времени суток!!! Эп jcb 4cx на джойстиках 22 г.в., погрузчик новый 1600 часов. Закралась проблема с гидравликой, при подъёме - спуске передней стрелы временами дико начинает трясти, в основном заметил, проблема появляется именно в движении эп. Реверс ставишь в нейтраль, проблема пропадает. Приехали официалы, сняли замеры давления гидравлики, развели руками, сказали всё в порядке. Спустя время кинули всё таки предположение, дескать джойстики слишком чувствительны, поменяли подушки кабины. Ну как вы можете догадаться естественно проблема осталась. Короче говоря горячка, на них надежды нету. С новья такого не было, появилось относительно недавно +- 200 часов. Может кто с таким сталкивался?
Всем доброго времени суток! На машине 22000 мч, поставил насос нема, кстати рекомендую, лучше паркера. Проблема в гидравлике передняя стрела если поднять падает за ночь на 1/3 и задняя тоже при работе минут десять и на земле, что посмотреть? клапана менял верх и низ, думаю золотники кончились, если есть у кого опыт подскажите что посмотреть. Заранее благодарен.
Здравствуйте, коллеги.
Имеется JCB 4CX 2000 год. Насос аксиально-поршневой.
После прогрева (где-то час работы) отключается гидравлика, срабатывает управляющий клапан на насосе. Если заглушить и завести гидравлика снова работает, но не долго, может отключиться через минуту, может и через 15 сек. Если работать экскаватором отключается с отдачей в рычаг, если фронтальным -отключается мягко, без удара в рычаг, может отключиться при повороте руля. На холодную работает без каких-либо проблем и без потери мощности.
Насос разбирал, на вид все хорошо, разрушений нет. Все промыл продул. Также разбирал главный клапан, находящийся под рычагом фронтального ковша, промыл, без изменений. Пробовал переставлять управляющий клапан с аналогичного трактора, результатов не дало.
Не включается левый джойстик jcb 4 cx
