Доброго времени суток. парни, подскажите, где посмотреть про перегоны трактора по шоссейке, - в смысле ресурса агрегатов, пользы/вреда и тд. часто приходится подаваться своим ходом км за 20-40 в одну сторону, так вот не ясно - на каких режимах щадяще ехать. еду 1800-2000 об, в крутенькие под"емчики на 3-ей, после 15-и км пробую бортовые, мосты на темпер. бортовые ледяные, задний мост иногда градусов 80. в принципе, все в норме. раньше работал на фронтальнике в карьере, так мы подсчитывали, получалось за смену погрузчик наезжал 300-350 км в режиме туда 150-200 м/обратно. мосты нагревались, что снег шипел на них. датчики перегрева на 140 град/цельсия. а для экс/погрузчика нормальны ли перегоны по 50-70 км за день? и, заодно, спрошу - собираюсь переднюю полуось/привод колеса на case 580 slе снимать для замены крестовин, так бортовую разбирать придется? или только шкворни/наконечник? короткий привод из бортовой вынимается без разбора бортовой? сателлиты в редукторе не сваливаются при вынимании одного привода из дифа?

Сателиты на валах стоят - не упадут, в бортовой есть стопор на полуоси привода, по этому разбирать бортовую. Откручивать два малюсеньких болтика и крышка с сателитами в руках, а там и виднеется стопор на валу привода.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Большие перегоны не оч хор! Но, КУДА денешься? Под носом "ноль" - за 50 км "копейка". Вот и едем! За дорогу берем. 1800-2000 нормальные обороты, так и делай, все что больше, для шума и перегревов.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

спасибо. так и есть. плохо, что спидометра нет. в темноте, да при дожде вообще не понятно сколько едешь и в гору/под гору ли. как бы, по наитию, только, по рыку резины

На таких оборотах бежит примерно 28- 33 км

навигатор в телефоне сойдет за спидометр, 100% точность

Мужики подскажите с буром пожалуйста, не игнорируйте

Схема или фото или на пальцах......как подключено.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Добрый вечер! подскажите пожалуйста, предлагают ЭП KOMATSU WB93R 2008г.в. 6,200 м/ч, как техника? кто слышал может какие проблемы бывают, на что обращать внимание при осмотре? нужно поехать посмотреть. у самого CASE 580

Насос гидравлики (АПН), только на него жалобы поступали. Остальное как у всех.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

спасибо, как раз таки насос заменили, сказали что оригинальный новый поставили

Радиатор проверьте, часто встречается, что средняя секция ( охлаждение коробки) сопливить.

на кейсе 580 ср 2007г.в. патрубки радиатора охлаждения масла кпп и гидравлики (тот, что ближе к решетке) стали мокреть в чем может причина? хомуты вроде затянуты

У меня мокрило,, трубки кпп подтянул и все.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Подключен к гидролинии дополнительного навесного оборудования т.е. куда и гидромолот, работает от электропедали, спасибо!!!

Привет! Потерял палец фиксатора поворота стрелы, транспортник. Подходит с чего ни будь? Мерять начал, диаметр отв. около 38 мм, ответные части около 40. Может есть смысл развернуть отв, поплотней будет, шатать на ходу меньше будет? Кто химичил, подкиньте идейку, пож. СПС!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Развёрткой упражняться нет смысла. Замучаешся потом вставлять-вынимать палец. Если намерил 38 мм, то палец скорее 35 мм - длинна

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Причина в чем? Вращение в одну сторону?-так и будет

Причина такова, что даже без принудительного включения есть вращение, проще говоря, запустил двигатель ЭП и идет вращение, сам ямобур разбирал ни чего не увидел, обычный гидропривод на редуктор, параметры давления системы масла и ямобура совпадают, вот и гадаю уже пол года что за "ДОСАДА"))), куда сунуться(((

во время движения срабатывают тормоза хотя педаль зажата помогите