Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Да всё верно. Проверяйте. Сигнал от зз приходит на 8й (shuttle controle) контакт и выходит с 7го на реле стартера(К1-85контакт. 86 - земля)
+акб приходит на 30 контакт реле и при подаче напряжения, через контакт 87 на стартер.
Распиновку ручки я написал выше.
Там стоит амортизатор неоригинального катовского производства,насколько я помню...Stabilus называется фирма вроде...на нем есть номер по каталогу,поищи в нете или магазинах для иномарок
Не держит каретка. САТ 428Е. Не зажимает пятаки. Что делать?
Такая же проблема на Кат 428Е 2007 г.в. Замки прижимают, но не крепко, при повороте стрелы карета шевелится. Дилер говорит что нужно менять секцию (не держит, и ремонту не подлежит), на неисправность саленойда дают 10%. Менять саленойд или лезть в распределитель? Стоимость новых узлов пугает. Есть у кого опыт ремонта данной проблемы.
Я перебирал цилиндры зажима,тоже не держали,сначала один,потом второй,машина 2008 г.Тупо закисли.Посмотри ,неужели все четыре не держат?Сразу резко перестало держать или постепенно,если постепенно и не все сразу-дело в цилиндрах.
Я перебирал цилиндры зажима,тоже не держали,сначала один,потом второй,машина 2008 г.Тупо закисли.Посмотри ,неужели все четыре не держат?Сразу резко перестало держать или постепенно,если постепенно и не все сразу-дело в цилиндрах.
Гидрозамки полностью перебирал, поставил новые резинки, колечки - все как положено по книги - изменений нет (перестал мокреть один цилиндр и всё). Как все начиналось не знаю, взял экскаватор б/у, работаю 6 месяцев - исправляю недочеты предыдущего хозяина, много чего исправил а вот с этой бедой пока не разобрался.
Гидрозамки полностью перебирал, поставил новые резинки, колечки - все как положено по книги - изменений нет (перестал мокреть один цилиндр и всё). Как все начиналось не знаю, взял экскаватор б/у, работаю 6 месяцев - исправляю недочеты предыдущего хозяина, много чего исправил а вот с этой бедой пока не разобрался.
у меня было такое после перебора гидроцилиндриков на CAT 428D. но потом оказалось что после их ремонта просто вымазал салазки маслом и передвижная каретка не держалась потом салазки высохли и каретка стала держаться четко может и у вас все это в масле поэтому не держится
у меня было такое после перебора гидроцилиндриков на CAT 428D. но потом оказалось что после их ремонта просто вымазал салазки маслом и передвижная каретка не держалась потом салазки высохли и каретка стала держаться четко может и у вас все это в масле поэтому не держится
К великому сожалению у меня не так, все сухо, нет на раме ни масла ни смазки. Давление в основном контуре измерялось и было выставлено по норме. Наваривал пластины, что стоят с обратной стороны рамы (прижимают каретку), поставил на место - каретку зажимает что даже не двигается. Снимал и стачивал болгаркой до нужного размера (чтобы был не большой ход поршня при работе замков) Здесь вопрос в основном к тем кто менял эл. саленойд или ремонтировал секцию на гидрозамки. Как понять что именно неисправно ? Возможно ли отремонтировать секцию (притирка клапана или еще что даже не знаю)?
К великому сожалению у меня не так, все сухо, нет на раме ни масла ни смазки. Давление в основном контуре измерялось и было выставлено по норме. Наваривал пластины, что стоят с обратной стороны рамы (прижимают каретку), поставил на место - каретку зажимает что даже не двигается. Снимал и стачивал болгаркой до нужного размера (чтобы был не большой ход поршня при работе замков) Здесь вопрос в основном к тем кто менял эл. саленойд или ремонтировал секцию на гидрозамки. Как понять что именно неисправно ? Возможно ли отремонтировать секцию (притирка клапана или еще что даже не знаю)?
Если каретка прижимается при упоре любой функции, скорее всего соленоид исправен, но так как он находится в секции проверить чуть сложнее. Тут надо делать пробку под этот соленоид или блокировать его самого. Или делать отдельный тест самого соленоида. или перекрыть сливной шланг с его секции, и смотреть разожмётся ли она при заглушенном движке или нет. В секции стоит невозвратник. Чаще он начинает пропускать. Вытащить его можно. Притереть или "простучать" по месту шарик от подшипника к примеру. Проверить пружину или на клин самого клапана. Ничего сверхсложного.
Привет всем,помогите подскажите cat438c после часа работы начинает слабо работать гидравлика,
И шум появляется под нагрузкой,может у кого было так.и как проверить?спасибо.
Манометрами обзавестись сможете? Замериться нужно в напорной линии и линии управления насосом. Не работает вся гидравлика или только какие-то операции?