Всем привет купил троику 2000 гв с проблемо кпп не включается 3 ибуксует как будто сцепление,буду сам снимать кпп мастера за сём и установку запросили 40 тр посоветуите как легче снять в полу люк пилить и с помощю трубы или как по легче можно ,скорее всего попол на бублик масленный насос каробки может и фракционы и ёщё невключается 3 передача кпп как сказали полуавтомат рвчаг из пола заранее спасибо знатокам

https://youtu.be/8ULnrmaJaMo https://youtu.be/MgdY-iQ1VlM https://youtu.be/QadW0ZMKsIM

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Здарова мужики! Разобрал кпп (syncro shuttle) пожалуйста подскажите, должны ли быть шарики в поршнях муфты фрикционов? Просто у обоих поршнях одна маленькая отверстия, если там были шарики то сейчас их там точно нету. Вопрос: можно ли глушить ети отверстия в поршнях? Спасибо

Точно неуверенн, но считаю отверстие должно быть обязательно, иначе как муфта будет разрываться после закрытия соденоида? Масло же должно через что то просачиваться

Нет там шариков. Главное все уплотнительные резинки хорошие ставь и зазор выставляй в пакете фрикционов и будет нормально все.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Поставил все новое, остались только старые поршня, которые пропускает давление только через отверстия. Но машина все равно не едет ни хрена. Заказал новые поршня, посмотрим, должны ли быть там пустые отверстия- я сомневаюсь

Пофиг что все новое поставил,каждую муфту надо проверять подачей воздуха. Все уплотнения валов в корпус вставлять с фторопластовыми уплотнениями и так же воздух подавать. У меня фторопластовых вроде 13шт надо было,я около 40шт купил и из них только кое как выбрал нормальные,все брал оригинал.Если зазор в пакете фрикционов нормальный и муфта не травит кроме как через отверстие,будет ходить . в одной муфте вроде на передний мост шарик был. Надо давление измерять по всем муфтам,если падение есть хоть на одной так и будет.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Всем привет, снял кпп отдовал вскрывать бублик внутри всё нормально мастера видео снимали показывали было немного стружки сказали пришла изкпп замеры на биение показало 2 сотки сказали что это допустимо на хабе выработка хотели развести на 40 рублеи Я отвёз своему токарючтобы выточил врулку и ещё пришлось купить насос в выходные начну каробку вскрывать ,мож у кого видос есть скинте пож, кпп полуавтомат не включается 3 и ехал как будто на пониженои думал бублик а оказалось нет за вскрытие промывку и сварку на спец стонке отдал 5 р

По поводу проверки воздухом можно поподробнее куда дуть что проверять

Ниедит всмысле какбудто сцепление буксует?или вообще неедит

Объясни пожалуста как зазор выставлять в фракционах,видео смотрел он их просто закидывает туда потом собирает ,и ещё до кучи вопросв насосе масленым каторый в кпп стоит нет клапона где он может находится когда давление меряли 10 показал на холодную подозреваю не держет клапан заранее спасибо

У моего только одна муфта, воздух пропускает только через отверстия в поршнях.по етому не зажимает достаточна фрикционы и машина едет медленно. Карабас уже 4 раза вскрывал-знаю вчем причина.

У твоей причина в синхронизаторе.

Спасибо примерно предпологол по этому невключается 3 ,а почему едет как на пониженой?

Видео теперь только если с фотками с книги,акпп на эп давно стоит.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Вот кое что по акпп и замерам,если книга есть разобраться проще.
https://www.youtube.com/channel/UCf2..._as=subscriber

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Подскажите пожалуйста, какое должно быть давление масла в кпп? После капиталки замерил- на холостых оборотах 9 бар, на повышенных 12. При включении передать вперёд назад давление не меняется. Коробка syncro shuttle.спасибо!

Давление в главной магистрали в нейтрали 50гр при 1000обмин-11,00-13,0 Бар
2000обмин-13,0-15,6 бар
Это для 4поколения.
А это для 2 и 3 поколения
9,7-12,8бар -1000обмин
11,4-14,1бар- 2000обмин
при 50гр

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Спасибо! Поставил чуть больше пружину клапану который под саленойдом находится- так давление выросла на холостых 10, на повышенных 15- но машина едет без изменений. На 4 передаче как чуть горка так почти останавливаться, где дальше смотреть? Гтр, насос, фрикционы, все подшипники и резинки новые, крутится с руки все чотко, задний и передний мост тоже перебрал. Мне один только вариант остался- поменять оригинал масла, а то я маннол декстрон2 залил. Какие варианты дорогие друзья?

Манол я лично за масло не считаю. Надо давление мерить на 4 передаче

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус