11.09.2019, 13:32
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Fktrctq
У меня джойстики. Масло ни где не подтекает,тем более скорость падения стрелы весьма приличная.
Попробовал чтоб шланги не менять отжаться на стреле ,стоит без проблем,что на заведенную что на заглушенном. По идее если бы цилиндр перепускал,то и отжаться бы не получалось?
|
Ну да, верно излогаешь! Остаётся грешить на распред, поменять шланги и выжаться, по идее должен опускаться на стреле! Хреново шланги то верхние.... 🤦 Всё откручивать чтоб попробовать либо думать думать думать и ждать 😉
|
|
11.09.2019, 13:41
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от artecher
Ну да, верно излогаешь! Остаётся грешить на распред, поменять шланги и выжаться, по идее должен опускаться на стреле! Хреново шланги то верхние.... 🤦 Всё откручивать чтоб попробовать либо думать думать думать и ждать 😉
|
Думаю смысла уже нет шланги менять местами,поршень бы в цилиндре пропускал в обе стороны.
Может какие обратные клапана стоят на распределителе?
Кстати не так давно начал левый цилиндр поворота так же себя вести,чуть ЭП поровнее стоит или налево чуть больше наклон и стрелу налево складывает,так же не держит по сути.Тоже делаю чуть наклон ЭП направо и стрела стоит как положено,направо уже гидравлика держит.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Последний раз редактировалось Fktrctq; 11.09.2019 в 13:44..
|
|
11.09.2019, 15:19
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Fktrctq
Думаю смысла уже нет шланги менять местами,поршень бы в цилиндре пропускал в обе стороны.
Может какие обратные клапана стоят на распределителе?
Кстати не так давно начал левый цилиндр поворота так же себя вести,чуть ЭП поровнее стоит или налево чуть больше наклон и стрелу налево складывает,так же не держит по сути.Тоже делаю чуть наклон ЭП направо и стрела стоит как положено,направо уже гидравлика держит.
|
А я на цилиндр и не грешу, просто опускается он скорее слив из полости штока в распреде идёт, а поршневая полость удержать не может ибо разряжение, но это догадки! Больше всего думаю дело в распределители, не отпускает до конца, точнее недовыключает! Попробуй вытянуть стрелу на весу и по чуть чуть в сторону подъёма давай, только на холостых, в какой момент поднимать начнет?
|
|
11.09.2019, 16:57
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Нашел причину,снизу на распределителе,со стороны земли стоят разгрузочные клапана,судя по книге,вот на одном клапане стрелы и на втором,что за поворот стрелы,порвало все манжеты
Временно проблему решил,купил в автозапчастях простой нашего производства набор резиновых уплотнений,поставил,на сколько хватит не знаю,пока не достану хороший импорт.
Попутно вопрос,кто какие наборы уплотнений на JCB покупает,чтоб по размерам подходили?
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
11.09.2019, 18:20
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
Будем знать а не угадывать!)
|
|
11.09.2019, 20:56
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Судя по книге на разгрузочном клапане в одной фаске стоит две резинки или одно фторопластовое кольцо и меньше уже второе резиновое? Может у кого есть каталожные номера?
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
12.09.2019, 09:55
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
При оригинальные резинки. Сколько раз я ставил не оригинал хватает не надолго и потом по новой разбирать.
|
|
12.10.2019, 18:32
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от IGL
Кстати долго я мучился с запуском в холод. При 0 градусов я очень тяжело запускался(включал какую нибудь функцию). С этой проблемой я жил 5 лет. Ставил подогрев от 220 в. При -2 без подогрева бесполезно запускаться. В 2018 в ноябре поставил новый стартер 4.2KW с редуктором, я был в шоке, при -19 (неделю стоял) запуск без проблем. Вот и решение этой проблемы.
|
Подскажите номер стартера на 4.2 кВт.
Не могу подобрать к своему, двиг перкинс 1004.4T
|
|
30.10.2019, 19:39
|
Новичок
|
|
|
|
Скажите, какая резьба внутри авльца под заглушкой на нижнем цилиндре погрузчика, ближнем к кабине? Измерил, купил болт на 22, он на две нитки заходит и все, как будто шаг не стандартный.
Последний раз редактировалось Covax554; 30.10.2019 в 19:42..
|
|
31.10.2019, 07:29
|
VIP
Профессия: хозяин и машинист
Адрес: Башкирия
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Fktrctq
Нашел причину,снизу на распределителе,со стороны земли стоят разгрузочные клапана,судя по книге,вот на одном клапане стрелы и на втором,что за поворот стрелы,порвало все манжеты
Временно проблему решил,купил в автозапчастях простой нашего производства набор резиновых уплотнений,поставил,на сколько хватит не знаю,пока не достану хороший импорт.
Попутно вопрос,кто какие наборы уплотнений на JCB покупает,чтоб по размерам подходили?
|
можно фото и ткнуть на эти клапана?
|
|
31.10.2019, 09:16
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Covax554
Скажите, какая резьба внутри авльца под заглушкой на нижнем цилиндре погрузчика, ближнем к кабине? Измерил, купил болт на 22, он на две нитки заходит и все, как будто шаг не стандартный.
|
С этим болтом не сталкивался, но недавно сталкнулся с другими болтами, история была таже заходит и дальше не идёт, оказались болты с дюймовой резьбой, да такие что не где не найти. Спасибо part52, помог решить проблему.
П.с. визуально болт был м10х1, по факту 3/8 unf24, что переводится как 9.52х1.058
|
|
31.10.2019, 09:38
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Никола93
С этим болтом не сталкивался, но недавно сталкнулся с другими болтами, история была таже заходит и дальше не идёт, оказались болты с дюймовой резьбой, да такие что не где не найти. Спасибо part52, помог решить проблему.
П.с. визуально болт был м10х1, по факту 3/8 unf24, что переводится как 9.52х1.058
|
если похоже на М22. но резьба другая, наверное это дюймовая, если смотреть на эту табличку, то самый близкий размер это 7/8 UNF
Никола93, если что поправь, ты теперь в резьбах шаришь))
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
|
|
10.11.2019, 11:54
|
Новичок
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от part52
если похоже на М22. но резьба другая, наверное это дюймовая, если смотреть на эту табличку, то самый близкий размер это 7/8 UNF
Никола93, если что поправь, ты теперь в резьбах шаришь))
Вложение 38424Вложение 38425
|
Болт оказался 7/8 но только UNC, 9 ниток на дюйм.
|
|
15.11.2019, 19:10
|
Новичок
|
|
|
|
Добрый день. На днях трактором управлял другой человек, на следующий день сел на него, а первая скорость не тянет почти. Едет на первой как на четвертой, быстро, а песок черпать не могу, рычит, а колеса не двигаются. Такое ощущение, что все скоростя сдвинулись. Первая стала чевертой, вторая первой, третья второй. Что за чертовщина?
|
|
20.11.2019, 18:41
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой протечки масла в переднем распределителе. загнали к сервисменам(гулял еще передний мост) в итоге они нам сделали передний мост. устранили протечку. но сразу же после этого начал клинить рычаг опускания переднего ковша. кроме этого
На холодное масло все работает прекрасно. но стоит поработать пол часа и мощь пропадает. добавляю обороты (примерно на 200 оборотов) хватает минут на 15 и снова мощь теряется и так до 2200 оборотов дохожу. (может это важно может нет) рычаги не работающие минут 10-15 замерзают. т.е. необходимо усилие чтобы их сдвинуть с места. при работе на оборотах.
кто может подсказать
1: из за чего клинит рычаг на опускание
2: куда пропадает мощность при нагреве масла
|
|
20.11.2019, 18:43
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
и еще, вернулись к ним по гарантии устранить неполадки.
они ответили что рычаг притрется а мощь из за насоса. насосу 1,5 года. разбирали. никаких люфтов и потертостей
|
|
20.11.2019, 19:32
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
ЭП JCB 3 cx super 2013 года
|
|
23.11.2019, 19:06
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от aleksandrn1k1t1n@yandex.ru
всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой протечки масла в переднем распределителе. загнали к сервисменам(гулял еще передний мост) в итоге они нам сделали передний мост. устранили протечку. но сразу же после этого начал клинить рычаг опускания переднего ковша. кроме этого
На холодное масло все работает прекрасно. но стоит поработать пол часа и мощь пропадает. добавляю обороты (примерно на 200 оборотов) хватает минут на 15 и снова мощь теряется и так до 2200 оборотов дохожу. (может это важно может нет) рычаги не работающие минут 10-15 замерзают. т.е. необходимо усилие чтобы их сдвинуть с места. при работе на оборотах.
кто может подсказать
1: из за чего клинит рычаг на опускание
2: куда пропадает мощность при нагреве масла
|
Если передний распред секционный, то могли неравномерно затянуть стяжные шпильки либо перетянуть. Можно просто немного расслабить.
Мощность скорее пропадает из за одной из не выключенных операций (заклинивание золотника).
|
|
25.11.2019, 23:14
|
|
Замена гидравлического масла.
Подскажите, как правильно и максимально слить гидравлическое масло? У меня на 3сх максимум получается слить 68 л.
|
|
26.11.2019, 01:04
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от aleksiy757
Подскажите, как правильно и максимально слить гидравлическое масло? У меня на 3сх максимум получается слить 68 л.
|
С цилиндров тогда выгонять масло надо. Но это желательно второй техникой помогать,хотя и так можно умудриться.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
|
|