Я всё мажу Литолом-24, и навеску, и карданы, и шкворни, и в КАМАЗе им всё мажу, и в Китайце тоже мазал Литолом-24. Покупаю большие банки по 20 кг. вроде. В маленьких по 2 кг. и 4 кг., продают какую-то чёрную грязь (у нас), а в больших нормальный Литол. Когда покупаю заставляю продавца открыть, и смотрю что внутри.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Графитная смазка всегда предназначалась для открытых тяжело нагруженных узлов трения и шестерен. Поэтому ПРИМЕНЯЮ ГРАФИТКУ , дешево и сердито!
Литол-24 смазка больше для подшипников.
Для шарниров есть еще ШРБ-4 (шарнирная-бариевая), густая, долгоработающая, но дорогая и плохопрокачивающаяся.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Литол 24 - 18 кг 1600 руб.
Смазка графитовая широкого применения (-40 до +400°C), за бочку 230 кг 18000руб.
Смазка графитовая широкого применения (-40 до +400°C), за барабан 30 кг 3300 руб.
Что лучше???

Графитка до +400гр в экскаваторе ни к чему, графитка до +80 дешевле.
Бочками и барабанами не беру, для меня неудобно, предпочитаю тару 2 и 5 кг, можно возить в экскаваторе.
2,1кГ графитки примерно 150р, те 21 кГ =1500руб.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

А смазка шрус-4, как он себя поведет (21 кг - 1800 руб.)???

ШРУС-4 маловязкий, будет быстро выдавливаться из узлов трения, но в морозы вполне оправдан.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Подскажите через сколько моточасов меняете моторное масло синтетическое в двигателе ЭП.

Блин мне уроды привезли смазку Так ее просто в шприц заливаю Охреневаю Со стрелы уже капает как в дождь

Двигатель НЕВ ХОЛЛАНД, меняю по книге через 500 мото-часов, КПП и мосты - через 1000 мото-часов, гидравлика - через 2000 мото-часов.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

А я шприцую той которую дилеры продают .....для JCB . Мазать каждый день ..... конечно можно , но думаю это перебор. Пальцы рессорные еще больше нагружаются , но в голову никому не придет мазать их каждый день.

Мне тоже, дилеры джисибисты сказали ,забуть такое слово Литол-24 ГОСТ ,175 р за тубу JCB 400гр.

Рессорные пальцы нагружаются, но они-ведь не вращаются как например соеденение рукоять+ковш, стрела+рукоять, тот-же поворот (180 градусов, а где и больше), и рессорные пальцы (на КАМАЗЕ) я шприцую раз в две недели, если дожди то чаще, и трактор и камаз ведь мои личные, водителя я нанимаю, а вот мажу камаз сам, не так трудно и точно знаешь что он (камаз, трактор и т.д.) НЕ СУХОЙ. Трактор мажу каждый день (если он работал, и чем работал) его я никому не доверяю (на нём работаю сам). Работы на пять минут, пробежаться со шприцем.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Абсолютно верно!

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

я литолом не мажу литол летом течет не держится во втуках а особенно в крестовинах кадана

Значит это не Литол, Литол нормальный не течет.
Проверить просто : Попробуй смыть мазок кипятком из чайника, нормальный Литол не расплавится и не потечет, а солидол смоет запросто.
В крестовины лучше №158, я так думаю.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Для крестовин кардана можно "разориться" на тюбик хорошей смазки. У литола есть одна хреновая особенность, он со временем высыхает.

Это-ж сколько его бедного надо НЕ МАЗАТЬ чтобы литол ЗАСОХ!!! Карданы мажу раз в неделю. Наверно зависит от качества литола (от производителя), я как-то купил давно не глядя (сейчас всегда проверяю) в банке была серая "грязь", пользоваться им не стал (так и валяется), через некоторое время заглянул в банку - там была та-же грязь и чёрная жидкость (похожая на саляру), так сказать состав разделился. С нормальным литолом такое НЕ происходит.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я всё таки предерживаюсь мнения, что смазки должно быть в меру, и в крестовинах тем паче, если конечно там еще "живые" пыльники. Мне пришлось раз случайно заглянуть в новый подшипник ступицы BMW, в нем смазки было совсем чуть- уже 5 лет ходит, и уверяю, в него больше смазки никто не добавлял.

Инженеры и ученые компаний производящих подшипники тратят годы для тщательного подбора конструкционных материалов, разработке наиболее рациональной конструкции, исследованию кинематики подшипников и совершенствованию производственных процессов. Результатом этой работы становится появление технологий, задающей новые стандарты надежности подшипников.
Тем не менее, подшипники выходят из строя раньше времени. Приобретая дорогие зарубежные подшипники, потребители хотят их использовать вместо российских или китайских, надеясь, что они будут более долговечнее. А они проработали столько же! В подавляющем большинстве случаев в том, что высококачественный зарубежный подшипник работает столько же, как и российский или китайский, виновато отнюдь не качество подшипника. Так как количество брака крайне незначительно.
Это происходит вследствие множества причин. Например, не предполагаемо высокая нагрузка, неправильный монтаж подшипника, недостаточная эффективность уплотнений, посадка подшипника с чрезмерным натягом и, соответственно, недостаточный внутренний зазор или чрезмерный внутренний натяг подшипника. Но самое главное, как установили специалисты SNR, подавляющее большинство (70%!) случаев выхода из строя подшипников связано с неправильной смазкой.

__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

На Терексе в руководстве написано кардан мазать через 50 часов.Промазывать так,что бы со всех подшипников пошла наружу смазка.Мазал литолом,никудышная смазка,разлетелась брызгами.Сейчас мажу карданы Мобил,не текёт.Желание есть мазать настоящей смазкой с десульфитом молибдена,но одного моего желания мало,ЭП казённый,кукишку показывают,и пальцем на литол показывают.А его после обильной смазки в сочленениях после 5 часов работы уже и след простыл

__________________
Могу копать,могу и не копать.