Что там с чем не согласуется?
Парню ДВС надо капиталить,а вы ему новый двс и ещё коробку со всеми модулями впариваете.Что сразу новый бульдозер не предлагаете купить?
Сдесь форум где люди пытаются помочь друг другу,а не втюхать все что надо и не надо под благовидным предлогом.Пожтому завязайте,я все доступно вам объяснил?
Добрый день, имеем Бульдозер d155 ax5. Проблема такого характера, сильно греется гидравлика, пропали повороты,, джойстик влево шланг тужится но поворота нет, вправо так же. Подскажите может есть у кого книга по данному Бульдозеру?
Бульдозер Коматсу D155AX ремонт узла крепления бруса к раме
Всем Здравствуйте. На машине износился узел крепления бруса отвала к раме и сам шарик и крышки. Отправил запросы, ценник космос и доставка долгая. Сделал вывод что практически ни кто не заказывает, значит ремонтируются. Поделитесь пожалуйста опытом кто сталкивался с такой проблемой?
Всем Здравствуйте. На машине износился узел крепления бруса отвала к раме и сам шарик и крышки. Отправил запросы, ценник космос и доставка долгая. Сделал вывод что практически ни кто не заказывает, значит ремонтируются. Поделитесь пожалуйста опытом кто сталкивался с такой проблемой?
Добрый день.
Нужен хороший сварщик и материалы. Наплавляется этот шар и чашки и обтачивается шлифмашиной (если конечно не хотите покупать новый).
Всем Здравствуйте. На машине износился узел крепления бруса отвала к раме и сам шарик и крышки. Отправил запросы, ценник космос и доставка долгая. Сделал вывод что практически ни кто не заказывает, значит ремонтируются. Поделитесь пожалуйста опытом кто сталкивался с такой проблемой?
Допустим шар вы наварите и сможете обработать на станке.
Но ответные поверхности на брусе и крышках обработать на станке не получится.
Если только шлифовальной машинкой.
Материал для сварки надо подбирать с умом.
Базовый слой мягкий, а потом износостойкий, который возможно
резец токарного станка не возьмет.
Всем Здравствуйте. При эксплуатации загорается ошибка "CA 559 неисправность топливной системы, давление низкое" и сразу следующая "CA 2249 неисправность топливной системы, давление очень низкое" на холостых команда двигателя требует 50 mpi, по факту 49 на высоких оборотах требуется 95 по факту 75. Плюс к этому на плунжерной паре на выходе рвёт уплотнение на фитинге. Поменяли ТНВД полностью проблема не ушла на холостых команда двигателя требует 50 mpi, по факту 22 на высоких оборотах требуется 95 по факту 75 и всё так же на плунжерной паре на выходе рвёт уплотнение на фитинге. Помогите пожалуйста.
Всем Здравствуйте. На машине износился узел крепления бруса отвала к раме и сам шарик и крышки. Отправил запросы, ценник космос и доставка долгая. Сделал вывод что практически ни кто не заказывает, значит ремонтируются. Поделитесь пожалуйста опытом кто сталкивался с такой проблемой?
Мы в этом году столкнулись с этим же...купили шары неоригинал(и цены не космос,я бы так не сказал),а ответные части чуть-чуть наплавили и обточили..Все
Всем Здравствуйте. При эксплуатации загорается ошибка "CA 559 неисправность топливной системы, давление низкое" и сразу следующая "CA 2249 неисправность топливной системы, давление очень низкое" на холостых команда двигателя требует 50 mpi, по факту 49 на высоких оборотах требуется 95 по факту 75. Плюс к этому на плунжерной паре на выходе рвёт уплотнение на фитинге. Поменяли ТНВД полностью проблема не ушла на холостых команда двигателя требует 50 mpi, по факту 22 на высоких оборотах требуется 95 по факту 75 и всё так же на плунжерной паре на выходе рвёт уплотнение на фитинге. Помогите пожалуйста.
Я конечно не великий спец,но как показывает опыт эксплуатации машин с коммон рейлом ,я имею в виду всякие бульдозера,экскаваторы и прочий СДМ,когда такие проблемы начинаются на "ровном месте" тут либо в херовой солярке -но вы говорите ТНВД новый ну и форсунки видимо тоже проверяли,надо пологать либо ищите проблему по электрике-сломанная фишка,плохой контак,обрыв, запавший пин...в косе которая идет от рампы и к рампе или же еще сам датчик (дозер модуль)
Всем Здравствуйте. При эксплуатации загорается ошибка "CA 559 неисправность топливной системы, давление низкое" и сразу следующая "CA 2249 неисправность топливной системы, давление очень низкое" на холостых команда двигателя требует 50 mpi, по факту 49 на высоких оборотах требуется 95 по факту 75. Плюс к этому на плунжерной паре на выходе рвёт уплотнение на фитинге. Поменяли ТНВД полностью проблема не ушла на холостых команда двигателя требует 50 mpi, по факту 22 на высоких оборотах требуется 95 по факту 75 и всё так же на плунжерной паре на выходе рвёт уплотнение на фитинге. Помогите пожалуйста.
проверяйте проводку по топливной ,фишки и датчик на рампе
Всем привет ! Работаю на Д155а-5, на хх греется трансмиссия даже в -40, что может быть? Начинаешь работать температура падает , но трактор стал медленнее двигаться, и ощущение что не хватает мощности . Может кто то сталкивался с таким явлением . Недавно сняли бортовую для замены сальников( переполняет ) и при установке заметили что подшипник в заднем мосту развалился , может у кого то есть инструкция по ремонту Д155а-5? Необходимо разбирать фрикционы. Спасибо
Всем привет ! Работаю на Д155а-5, на хх греется трансмиссия даже в -40, что может быть? Начинаешь работать температура падает , но трактор стал медленнее двигаться, и ощущение что не хватает мощности . Может кто то сталкивался с таким явлением . Недавно сняли бортовую для замены сальников( переполняет ) и при установке заметили что подшипник в заднем мосту развалился , может у кого то есть инструкция по ремонту Д155а-5? Необходимо разбирать фрикционы. Спасибо
Добрый день.
Изначально сделайте замеры давления в контрольных точках трансмиссии. Далее будет над чем подумать...
Бульдозер Коматсу D155AX ремонт узла крепления бруса к раме
