Всем доброго утра! Нашел на этом форуме тему про обратную связь с Эксмашем. Стало интересно посмотреть, что бывалые экскаваторщики пишут. Как и ожидал, много замечаний по кабине у Эксмаша. А ведь мы уже много раз предлагали конструкторам компании Эксмаш, устанавливать кабины китайского производства, например от Komatsu 7-серии, Liugong, Shantui да есть еще много кабин, которые в России и не встретишь. А воз и ныне там... Ведь есть уже готовые, удобные и красивые кабины, с хорошей обзорностью, с хорошей пластиковой отделкой причем за разумные деньги. Не нужно изобретать велосипед и тратить деньги на разработку и изготовление оснастки, штампов и пресс-форм. Хотелось бы услышать мнение Эксамаша по этому поводу. А также мнения экскаваторщиков по поводу того кабины каких импортных экскаваторов лучше и удобнее, желательно с комментариями. :-)
Всем доброго утра! Нашел на этом форуме тему про обратную связь с Эксмашем. Стало интересно посмотреть, что бывалые экскаваторщики пишут. Как и ожидал, много замечаний по кабине у Эксмаша. А ведь мы уже много раз предлагали конструкторам компании Эксмаш, устанавливать кабины китайского производства, например от Komatsu 7-серии, Liugong, Shantui да есть еще много кабин, которые в России и не встретишь. А воз и ныне там... Ведь есть уже готовые, удобные и красивые кабины, с хорошей обзорностью, с хорошей пластиковой отделкой причем за разумные деньги. Не нужно изобретать велосипед и тратить деньги на разработку и изготовление оснастки, штампов и пресс-форм. Хотелось бы услышать мнение Эксамаша по этому поводу. А также мнения экскаваторщиков по поводу того кабины каких импортных экскаваторов лучше и удобнее, желательно с комментариями. :-)
Чую своим свиным рылом как Shperling уже готов продавать Эксмашу кабины из Чайны
Как же без осаго его требуют при прохождении техосмотра да и гаишники в первую очередь спрашивают.А до заявленной скорости экскаватор не дотягивает километров 5 . Хотя если пустить его с горы и по ветру пойдет чуть больше.Кабины есть чуть получше с разделением воздушных потоков по всем стёклам есть даже приемник и люк стеклянный но форточек опять нет.
"По заявлениям пресс-службы Эксмаш, в этом году на заводе будет полностью обновлена линейка выпускаемых экскаваторов
Модернизация коснется всех моделей мехлопат."
Это что получается, Эксмаш не знает чем мехлопата отличается от гидравлической лопаты? Почему они свои экскаваторы называют мехлопатой? Интересно услышать объяснения представителя Э-маш, Они понятие имеют, что они производят то?
Вы наверное не в курсе, но некоторое время назад, здесь на форуме была оживленная переписка с сотрудниками Эксмаша.
Показав ссылку я лишь хотел сказать, что некоторые предложения и критика форумчан уже учтена Эксмашем.
Т.е. они реально использовали данный форум по назначению.
Вам советую перечитать сперва форум по данной тематике. Часть вопросов уже обсосана.
Вы наверное не в курсе, но некоторое время назад, здесь на форуме была оживленная переписка с сотрудниками Эксмаша.
Показав ссылку я лишь хотел сказать, что некоторые предложения и критика форумчан уже учтена Эксмашем.
Т.е. они реально использовали данный форум по назначению.
Вам советую перечитать сперва форум по данной тематике. Часть вопросов уже обсосана.
-ВОТ Я НЕ ПОНЯЛ !?
Механическая лопата (сокр. «мехлопата»;англ.power shovel — самоходная полноповоротная выемочно-погрузочная машина (одноковшовый экскаватор), у которой подвижные элементы рабочего оборудования перемещаются с помощью механических передаточных устройств. Передаточные устройства могут быть канатные, зубчато-реечные, цепные или рычажные
Я, всего лишь, скромно хотел уточнить у работников Эксмаш какие передаточные механические устройства они применяют на своих механических лопатах? Канатные, зубчато-реечные, цепные или рычажные?!
Извините за свинство, но чую своим рылом, что этот вопрос ещё не ОБСОСАН!?
а что за кабинки у вас такие суперские - дайте инфу
на СТТ то поставите?
Краткую информацию по кабинам можно посмотреть на нашем сайте. globalres.ru в разделе "Комплектующие из КНР".
На СТТ мы обязательно привезем кабины для экскаваторов Komatsu 7-серии и Hitachi 1-ой или 3-ей серии (пока еще не решили какую из них). Также будет наш традиционный экспонат - кабина автокрана, которая устанавливается на "Челябинцы", "Юргинцы" и т.д. . Так что приходите в гости!
"По заявлениям пресс-службы Эксмаш, в этом году на заводе будет полностью обновлена линейка выпускаемых экскаваторов
Модернизация коснется всех моделей мехлопат."
Это что получается, Эксмаш не знает чем мехлопата отличается от гидравлической лопаты? Почему они свои экскаваторы называют мехлопатой? Интересно услышать объяснения представителя Э-маш, Они понятие имеют, что они производят то?
Скажите пожалуйста.
1 Решена ли проблема с постоянно текущими и клинящими УХЛ и ГДФК???
2 На сколько моточасов рассчитаны втулки не требующие смазки??? Проводились ли их испытания на отказ (износ)???
3 Сколько киловатт движок на 130эксмаш и сколько киловатт насос??? Достаточный ли коэффициент запаса мощности???
4 Скорость передвижения учитывая отсутствие возможности буксировки всетаки маловата. И на ужесточение технических требований при увеличении скорости ссылаться не надо. Хендай, Вольво, Хитачи скорость передвижения до 45км в час.
5 Решена ли проблема с качеством покраски (особенно гидроцилиндры краска на них начинает отваливаться уже в первый год а что же будет дальше)???
6 Сколько потребуется нормо-часов для замены пальца сочленения стрелы и рукояти, и пальца сочленения стрелы и гидроцилиндра рукояти на ЭКСМАШе с наработкой 2000м/часов
У нас на данный вид работ ушло два дня. Причем пока не погрели автогеном пальцы не тот и не другой даже и не думали с места сдвинуться. Такое создается впечатление что пальцы эти как подшипники на вал напресовывают (на горячую) а какой смысл увеличение трудозатрат и трудоемкости ремонта.Где логика, конструкторская мысль.
7 Как заправлять экскаватор топливом никто даже и не думал. Нет ни одного поручня, при работе приходится каждый день запрвлять то есть поднимать на верх по сто литров (5 двадцатилитровых канистр) не зная за что ухватиться и на что наступить так как ступени на капоте гидрораспределителя тоже нет, короче чувствуешь себя настоящим тарзаном. Кстати глянцевые капоты очень быстро при таких заправках теряют внешний вид. Решение данной проблемы элементарно установите штатный насос закачки топлива.
8 О простоте обслуживания. В летний период практически каждый день приходится продувать воздушный фильтр. Демонтаж-монтаж фильтра на ЭКСМАШе занимает целый час и где же здесь удобства в обслуживании.
А замена масла редукторе поворота вы сами то хоть раз пробовали.
9 Кому нужны ваши неограниченные количества совмещений. Потребителю нужна скорость. Здесь нужны два гарантированных совмещения подъем стрелы и поворот, а на эксмаш с неограниченным количеством совмещений во время поворота платформы скорость подъема стрелы падает как минимум в два раза. Приходится притормаживать поворот чтобы не снести борт при погрузке машины. Вот вам и потеря скорости.
10 Отвал совершенно не предназначен для планировки и вообще конечно по уму лучше устанавливать отвал со стороны неуправляемого моста, надеюсь догадываетесь зачем. А за защиту гидроцилиндров отвала спасибо отлично придумали и смотрится очень даже, я себе тоже такую сделал.
11 АКБ не защищены никакой крышкой от атмосферных осадков, а значит срок службы АКБ...............
Ну для начала пока хватит
