согласен.... целиком и полностью... каждый выбирает для себя... я тоже 2-мя руками за трал, но бывший босс думает иначе..
А вот я не всегда за трал.К сожалению не имею возможности предоставить выдержки из руководства ХУНДАЙ 170,где лично читал,и выше описал,правила передвижения по дорогам общего пользования.
А вот я не всегда за трал.К сожалению не имею возможности предоставить выдержки из руководства ХУНДАЙ 170,где лично читал,и выше описал,правила передвижения по дорогам общего пользования.
ну если вам нравится ехать своим ходом, то я за вас рад.. мне это в оплату не входило.. так что я лучше на трале..
Когда то задавали вопрос о перегоне экскаватора Atlas1504M техническому специалисту завода Atlas .Он ответил что нет никаких проблем и экскаватор может своим ходом ехать хоть до Германии)
ну если вам нравится ехать своим ходом, то я за вас рад.. мне это в оплату не входило.. так что я лучше на трале..
Если говорить о том,что нравитса или нет,то лично я отработаю без оплаты час,чем тот же час потратить в дороге,но...Речь идет-можно или нет.
Если на Ёкакашках "кукан" в штатной комплектации,то на Катах,вольвах,хундаях,фиатах,фурукавах НЕТУТИ!
Если говорить о том,что нравитса или нет,то лично я отработаю без оплаты час,чем тот же час потратить в дороге,но...Речь идет-можно или нет.
Если на Ёкакашках "кукан" в штатной комплектации,то на Катах,вольвах,хундаях,фиатах,фурукавах НЕТУТИ!
я согласен.. НЕТУТИ... но кто мешает изготовить?в теме которую я показал последнее сообщение с фото.. моя бывшая контора и мой бывший экскаватор
кстати.. у инспекторов ГИбДД претензий к буксировке не было ни разу
если очень кому то надо, то могу ещё раз доехать до базы и всё обфоткать...
Когда то задавали вопрос о перегоне экскаватора Atlas1504M техническому специалисту завода Atlas .Он ответил что нет никаких проблем и экскаватор может своим ходом ехать хоть до Германии)
Всё верно,но при соблюдении правил,оговоренных в инструкции.О них я писал выше.
я согласен.. НЕТУТИ... но кто мешает изготовить?в теме которую я показал последнее сообщение с фото.. моя бывшая контора и мой бывший экскаватор
кстати.. у инспекторов ГИбДД претензий к буксировке не было ни разу
В канторе,где работал я,наклеили свои наклейки прямо на надпись ХУНДАЙ,дилер обратился с притензией-наклейки содрали.
ГИБДД-не помеха,откуда им знать,что происходит.Другое дело-руководство-ДЕБИЛЫ.Однако это не есть УМНО.
В канторе,где работал я,наклеили свои наклейки прямо на надпись ХУНДАЙ,дилер обратился с притензией-наклейки содрали.
ГИБДД-не помеха,откуда им знать,что происходит.Другое дело-руководство-ДЕБИЛЫ.Однако это не есть УМНО.
кстати про инструкции.. САТ м316с в случае поломки!!!! можно отбуксировать не более чем на 100метров со скорость не более 2-х км в час.. и то предварительно распустить ручник ( ручник типа Камазовского только гидравлика, если выключен двигатель экскаватор на ручник встаёт автоматом)
а с руководством бороться, что против ветра сс... ходить
По поводу наклеек...экскаватор мой, что хочу то и клею... я б дилера просто послал... хотя не знаю всех нюансов
кстати про инструкции.. САТ м316с в случае поломки!!!! можно отбуксировать не более чем на 100метров со скорость не более 2-х км в час.. и то предварительно распустить ручник ( ручник типа Камазовского только гидравлика, если выключен двигатель экскаватор на ручник встаёт автоматом)
а с руководством бороться, что против ветра сс... ходить
По поводу наклеек...экскаватор мой, что хочу то и клею... я б дилера просто послал... хотя не знаю всех нюансов
Так всё ж таки ТОРМОЗА!На ВОЛЬВО тоже самое,но на 180-ом В,даже ручника нет,а тормоза блокируютса на всех иномарках, указаных мной выше брендов.
Так всё ж таки ТОРМОЗА!На ВОЛЬВО тоже самое,но на 180-ом В,даже ручника нет,а тормоза блокируютса на всех иномарках, указаных мной выше брендов.
на САТе ручник есть.. на JCB js130w тоже есть.. но совсем другой.. если коробка отключена рычагом снизу( по типу ЭО) ручник не держит
я не работал на тех брендах, вы не работали на этих
Это точно.Но дышла в штате нет даже на джисиби-на нём я не работал.
И буксировть их НИИИЗяяяяАААААААА!(кроме экстренных ситуаций)потому как принцип хода и ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ --одинакоВО!!!
Это точно.Но дышла в штате нет даже на джисиби-на нём я не работал.
И буксировть их НИИИЗяяяяАААААААА!(кроме экстренных ситуаций)потому как принцип хода и ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ --одинакоВО!!!
согласен... дышла в комплекте не было.. руководства по эксплуатации тоже.. а способ буксировки подсказали спецы из ЛОНМАДИ ( надеюсь о таких слышали)
А Вы давно работаете на них?Сколько Вам платят?
Такое впечатление,что Вы не модератор от Э.РУ,а троль от лонмади!
я в лонмади не работал и не работаю.. на JCB js130w и САТ m316c работал у частника.. прошлым летом ушёл.. сейчас работаю в ЦЕППЕЛИН РЕНТАЛ РУСЛАНД.. на САТах..
Зачем спорить как и с какой скоростью буксировать экскаватор есть инструкция твекса. Иномарки вообщето не буксируют у них нет буксировочного устройства ,возят на трале.
Мне приходится проезжать расстояние в 60 км в день , работа такая обслуживаем дороги в одну сторону 30 км. и обратно . Ничего катается.
Последний раз редактировалось Модератор; 16.01.2014 в 15:09..
Тоже гонял так всё лето- грелся подношенный мотор, повышенный расход соляры, грелись гидравлика и покрышки...Один раз выстрелила покрышка(китайский аналог) и куском резины отбило зеркало на обр.стороне кабины Когда жара, лучше перекуривать- 'тише едешь, дальше будешь"..
Зачем спорить как и с какой скоростью буксировать экскаватор есть инструкция твекса. Иномарки вообщето не буксируют у них нет буксировочного устройства ,возят на трале.
Мне приходится проезжать расстояние в 60 км в день , работа такая обслуживаем дороги в одну сторону 30 км. и обратно . Ничего катается.
Перегон Atlas
Когда жара, лучше перекуривать- 'тише едешь, дальше будешь"..