Сегодня звонил в ТЕХНОМИР-Урал,сказали проблему знаем сфоткай, отошли нам и приезжай забирай новый РВД. Приятно удивили!!!

делов на 2 мин ,а подготовки то сколько было

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

На будущее: шланги перепресовываются без проблем. Стоимость детская. Только ищите с нормальным оборудованием и материалами.

Привет всем. Сегодня решил снять опоры ауттригеров, чтобы почистить внутренюю полость от грязи попадающей туда. Снял опору набрал грязи примерно с 2-х литровую банку и это за 700м.ч можно и цилиндр задрать. Нужно чистить это место по чаще.

Влад, а подошвы на опорах ровные? А то видел в Питере Гидромек на днях, у него обе согнуты вовнутрь градусов на 30-40 _/ \_ таким образом. Явно простая сталь...

Идеально ровные и очень мощные. Я опорную поверхность еще наплавил сормайтом чтобы меньще истералась.

[QUOTE=RuslanTX;69513]Ставил на свой зуб от джи стоят по 620 руб, родной 850 руб (га...но).

Где можно купить такие зубья

Влад такая проблема у меня на 102в по холоду два рукова потекли позвонил сфоткой и снимай снял приехал заменили даже нервничать не пришлось

Зубья тоже надо наплавлять будут ходить долго,долго. Хватает примерно на 2000 мч может и больше.

У меня на 102s такая же беда. 6 рвд поменял по гарантии. Сейчас за бортом потеплело и перестали рваться. Это скорей всего качество резины неважнецкое. Их не давлением рвёт а как бы механически переламывает.

Привет всем!!! Давно не выходил на связь т.к .все было ок. Наработка 1100. Приехал с работы заглушил, через пол часа не могу запустить,прокачал со второй попытки запустил работает не ровно ,обороты плавают.ПОдумал и решил ВОЗДУХ!!! НО где.Вывернул трубку ПОДАЧИ ИЗ БАКА К НЕЙ ПОДСОЕДИНИЛ компрессор ,а обратку заглушил подал примерно 2.5-3 очка и о чудо маленькие пузырьки из под пластиковой крышки на корпусе фильтра грубой оч (сепарратор). Откручиваю крышку там резиновое колечко квадратного сечения,все протер ,почистил собрал на место И О ЧУДО Все как раньше Любимый ровный звук дизеля!!!

у меня тоже 102 в, наработка 1100, сразу отказался от официалов... пока все ок... сам все меняю по регламенту масло лью мобил... по рукавам зимой тоже были проблемы трескались в местах перегиба... перепрессовывали 1000-2000 руб... зимой тоже проблемы при -15... думаю, что турецкий аккум слабоват, быстро теряет мощность.... ставил трактор в тепло... а по рукавам официалы говорили масло менять на зимнее надо, я поменял, но лучше не стало... за зиму почти все поменял... а так техника хорошая мне нравиться, езжу сам и сажу человечка... жрет на перегонах хорошо, у меня навигация стоит, так чуть ли не 1 литр на 1 километр...

У меня тоже жрет мама- не горюй!! Говорят что этим и славятся HIDROMEK , что жрут много

__________________
HIDROMEK 102B

Привет всем. Небольшие доработки Гидромека в целях более бережной эксплуатации. Надеюсь что официалы листают этот форум и донесут до турков наши пожелания и доработки. Хотелось бы чтобы машина стала более экономичной примерно процентов на 20% и увеличить производительность гидравлических насосов(сейчас 90л и 64л равно 154л.мин) надо 170-180л.мин будет в самый раз.

Считаю басполезная модернизация, как для меня

очень все сделано хорошо и всегда может пригодиться, супер

у меня проблема нарисовалась, при перегонах масло из коробки в верхней части начало сочиться.... у кого-нибудь было что-то подобное????

У меня нет, а перегоны большое растояние или как?

Протяни обязательно распреды которые стоят на кпп Там ключ под шестигранник. Были случаи что пробивало прокладку распреда кпп. Немножко мокрит с насоса гидравлики.

Доброго времени суток! У меня то же было. С вероятностью 100% прокладки пробило. Там их две. Типа алюминиевая пластина с множеством каналов а между ними дорожки герметика нанесены. Вот эти дорожки и вышибает. Сделали по гарантии.