Научитесь пользоваться насосом и будет вам счастье!
Во первых им пользуются только при выключенном зажигании,и вообще ключ из замка,во вторых существуют два режима ручной и автоматический,с ручным все просто нажали и ДЕРЖИТЕ кнопку в бардачке,с автоматическим посложнее,он работает исходя из заполнености бака(датчика топлива),как расположена машина,и от настройки...Поэтому проблема была еще и на новой машине....Почитайте инструкцию по эксплуатации.

__________________
[

спасибо , попробую.
так без зажигания не включается , на Хюндай 170 тоже,причём баки пустые заправляешь
или снова ошибаюсь
значит ещё надо сократить бк по процентам

Снова проблема с этим jcb , по рассказу машиниста ,переключает движение на "зайца" блокирует (тормозят) рывками колеса , при переключении обратно на "черепаху" двигается как положено на этом режиме, как то по гарантии меняли мозги на башню поворота и трассовый режим, были проблемы , сейчас то что может быть ?

подскажите пожалуйста как заменить сальники на центральном колекторе

service@master
спасибо насос отрегулировал по БК ,все работает

подскажите по этой проблеме

А причина замены? Какие были проблемы? Меняли главный комп или блок управления трансмиссией? Круиз контроль работает? Режим дороги работает? В любом случае при замене мозгов нужно настраивать машину прописывая соответственно высокую скорость,может быть этого не было сделано?

__________________
[

Причина не включался режим "Заяц", оставался на "черепахе" , замену производили еще по гарантии, как сказали блок управления поворота башней и режим хода "заец" , два в одном.
Про круиз контроль интересный вопрос, прошу прощения за невежество как он включается?
Режим "заец" надо полагать режим дороги, да работал перегоняли на обьект, через неделю при переключении на этот режим в районе КОРОБКИ идут рывки , от трансмиссии тормозят колеса, а на "черепахе" как положено едет.
По прописи высокой скорости, да вроде год как поменяли все было нормально по этому режиму, они еще сказали что у этих машин (этого года или чего) болезнь этих блоков, много замен.

Так тормозить почему начал на этом режиме,я понимаю если бы не включался режим дороги (зайца) ? Колеса когда вывешены ,нет передачи крутятся не тормозят,тормозит в районе КОРОБКИ рывками только на режиме Дорога (ЗАЯЦ)


А кстате до этого не всегда он включался, машина после замена блока стояла месяцами, потом не включался режим дороги, по включают начинал работать.

сейчас уже скорость не включая жмешь на газ а он двигается ,подскажите

короче по не включению режима "зайца" экскаваторщик не туда поставил предохранитель,устранили.
теперь как он утверждает на нейтрале без включения хода вперед-назад как добавляешь газ машина катиться , что может быть?
в прошлый раз мне подсказали как сбросить "сервис замены" масла ,сбросил прошло еще 250 м/ч снова загорелся ключ и надпись замена масла ,но сбросить уже не получается ,

вот так в прошлый раз сбрасывал ТО а сейчас не получается.


Еще такой вопрос ,как говорит экскаваторщик вроде как мало тяги на стреле,ковше при копании , как можно проверить и отлегулировать , я имею как добавить тяги ?

Машина JCB-200W не едет назад или едет но очень слабо в перед едет нормально что это может быть и как устронить.Помогите пожалуйста.

В коробке передач ZF всё просто - поток масла идет в ону сторону - едет вперед, поток идет обратно - едет назад. Там нет переключателя вперед- назад. Всем управляет главный распределитель с помощью сервоуправления- педали. Для начала попробуй поменять шланги сервоуправления (под педалью) хода вперед и назад местами. Если все поменяется местами, то проблема в педали (может тяга привода раскрутилась, например). Если всё осталось на своих местах, то можно посмотреть как двигается золотник в гл. распределителе. Лучше, если есть манометр, если нет-чуть дольше ковыряться придется.

Спасибо за совет проблема была в пидале хода чуть недажемала клапана подложил шайбы теперь прет как танк.

Доброго время суток коллеги! вопрос такой! купили jcb160 б.у хода вперед практический не было, назад бегал нормально. 3 месяца бились, так и работал! решили поменять шланги на коробке местами, измучались, но поменяли! на педальке тоже поменяли ! короче он побежал ! до этого полз 9-10 км в час. сейчас разогнал до 22 км в час.( замерял по навигатору) запас еще был ямки помешали! господа скажите на что грешить??? на станцию, или на гидромотор с коробкой!!! или вообще так оставить!

Всем привет .
Извините за банальный вопрос ,нет литературы.
Где конкретно находится термостат ?

Машина греется очень долго , хочу заменить

Обычно на выходе верхнего парубка из двигателя. На головке.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

спасибо что уточнили

на табло 159L помогите что вышло из строя

я так понял все исправно работает...проблема в электрике,точнее обрыв цепи или кз стоп-сигналов,а вообще пишется на табло 159 BRK LT так?

__________________
[

ребят а че некто ответить неможет!!!

ну если сейчас все устраивает, то так и оставьте- может после Ваших манипуляций грязюка вылетела из системы и все норм))

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790